Zamarznięte klamki przy -4 ???????

Witam Wszystkich. Mam ogromny problem. W maju kupiłem Stilo 3d i wszystko było ok dopóki nie pojawił się pierwszy mróz. Wystarczyło - 4 i nie mogę ruszyć klamką. Centralny otwiera zamki (łebki wychodzą), natomiast najnormalniej w świecie nie można ruszyć klamką (ani trochę). Wziąłem jakiś magiczny środek ( taki podobny jak WD40) , napsikałem przez zamek do klucza i we wszystkie widoczne otworki i..... to samo na drugi dzień ( klamka stoi i wejście do auta wykluczone), mróz odpuszcza i później jest ok. Czyżbym musiał zdjąć tapicerkę od wewnątrz i tam podziałać???? Pomóżcie, bo żona jeździ tym autem..... i pewnie dalej się domyślacie...

witaj,widze że mamy problemik :) wsadz klucz do zamka,przekręć nim aby otworzyć i złap za klamke z wyczuciem podnoś i opuszczaj drzwi,jak już wezmiesz i otworzysz to weź wd-40 i dobrze popsikaj do środka potem wytrzyj to co wypłynie żebyś nie zepsuł sobie lakieru :D kup silikon w spraju i przed zimą zakonserwuj uszczelki zewnątrz i wewnątrz czyli odegnij je troszke i pomiędzy jedną a drugą część gumy spryskaj,to pomoże ci ,dzwi nie zamarzną,ja tak robie już 2 zime i paluszkiem otwierałem przy mrozie -25.jak byś miał pytanka to pisz chętnie odpowiem mój imail mar_fil@wp.pl

ja polecam wazeline koszt kolo zł za tubke dostepna w aptece i nie ma opcji zeby zamarzlo

Cytat:

---

Napisał mmproxy

Witam Wszystkich. Mam ogromny problem. W maju kupiłem Stilo 3d i wszystko było ok dopóki nie pojawił się pierwszy mróz. Wystarczyło - 4 i nie mogę ruszyć klamką. Centralny otwiera zamki (łebki wychodzą), natomiast najnormalniej w świecie nie można ruszyć klamką (ani trochę). Wziąłem jakiś magiczny środek ( taki podobny jak WD40) , napsikałem przez zamek do klucza i we wszystkie widoczne otworki i..... to samo na drugi dzień ( klamka stoi i wejście do auta wykluczone), mróz odpuszcza i później jest ok. Czyżbym musiał zdjąć tapicerkę od wewnątrz i tam podziałać???? Pomóżcie, bo żona jeździ tym autem..... i pewnie dalej się domyślacie...

---

Myślę koledzy, że to inny problem. Problem linek a nie zamka.
Temat był przerabiany każdej zimy. Klamki uruchamiają zamki poprzez linki, które chodzą w pancerzach. Wada Stilo jest to, że pancerze linek są zamontowane zaraz pod klamkami. W przypadku mycia, lub opadów woda przedostaje się przez klamkę do pancerzy, zamarza i jest to co jest. Ja przerobiłem sobie ten układ. Zamiast linek z pancerzami zastosowałem gole linki, które przechodzą przez kółko i spokój mam już trzy zimy. Ale jest przy tym trochę roboty. Jest prostszy sposób, ale pomaga na jakiś czas. Tzn. trzeba zdemontować boczną tapicerkę, przegrodę aluminiową, dostać się do linek. Zdemontować je i do pancerzy nalać WD-40 lub czegoś podobnego i na jakiś czas wystarczy. Winne są takie kapturki uszczelniające na pancerzu od strony klamki. Szybko się wyrabiają i nimi dostaje się woda Nie wiem czy można je gdzieś kupić. Najlepiej kupić nowe linki , pozmianowe. One mają lepsze uszczelki. Ale te linki kpl. są drogie, (koło dwóch stów sztuka). Jeśli coś nie jasne pisz, podpowiem.

Gborowik, właśnie Ty mnie zrozumiałeś. O to właśnie mi chodzi. Siedzę już od 2 godz i czytam na forach o zamarzających linkach. Pytanie do Ciebie , czy bez odkręcania tej aluminiowej blachy jest możliwość psiknięcia jakoś na tą linkę?

Cytat:

---

Napisał mmproxy

Gborowik, właśnie Ty mnie zrozumiałeś. O to właśnie mi chodzi. Siedzę już od 2 godz i czytam na forach o zamarzających linkach. Pytanie do Ciebie , czy bez odkręcania tej aluminiowej blachy jest możliwość psiknięcia jakoś na tą linkę?

---

Nie nie ma takiej możliwości. Aby zrobić to dobrze należy linki wymontować. Jeśli linki zostaną zdemontowane, po nasmarowaniu można na ten koniec od klamki założyć taki kapturek, który jest na odpowietrzniku hamulców. Należy w nim zrobić jak najmniejszy otwór i przewlec końcówkę linki ( na końcu linki jest zaprasowana cienka rurka wygięta pod kątem). Kapturek ten pasuje do pancerza i zatrzyma wodę. Jeśli nie wiesz jak zdjąć blachę to mogę podpowiedzieć. I jeszcze jedna sprawa. Musisz zwrócić uwagę na stan uszczelek przy klamkach. Tędy dostaje się wiele wody. Ja podkleiłem czarnym silikonem . Pozdrawiam

Powiem szczerze, że przydałaby się Twoja pomoc. Jakbyś mógł opisać krok po kroku jak rozbierać i jak później złożyć ,to byłbym naprawdę wdzięczny. pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał mmproxy

Powiem szczerze, że przydałaby się Twoja pomoc. Jakbyś mógł opisać krok po kroku jak rozbierać i jak później złożyć ,to byłbym naprawdę wdzięczny. pozdrawiam

---

Więc tak: Zdejmujesz tapicerkę drzwi. Trzy blachowkręty na samym dole ,trzy śruby 6mm na imbus, jedna taka śruba pod zaślepką klamki i jedna pod panelem sterującym. Po wykręceniu śrub odciągasz tapicerkę. Jest chyba na sześciu plastikowych kołkach. (Potrafią sie zerwać).
Lekko odchyl tapicerkę, rozłącz cięgno od wewnętrznej klamki, dwa wtyki z lewej tj. od diody i dolnej lampki. Przesuń płat tapicerki do góry (stuknij od dołu, trzyma się wsunięta przy szybie) i tapicerka aut. W aluminiowej przegrodzie są dwa otwory ok. 5cm śr. Z gumowymi zaślepkami. Otwórz zaślepki, włącz zapłon i przełącznikiem sprowadź zatrzaski szyb w te otwory. Wyłącz zapłon, odłącz akumulator i rozłącz wtyczkę między słupkiem a drzwiami i wepchnij ją do środka drzwi, aby jej nie połamać zamykając drzwi. Z czoła drzwi jest mała plastikowa zaślepka. Wyjmij ją . Pod nią jest śrubka na mały torgs. Odkręć ją lekko do oporu i po odkręceniu stuknij w nią aby się schowała. Wyjmij zamek na klucz. Z czoła drzwi odkręć trzy śruby na większy torgs, które trzymają zamek. Zamek będzie się trzymał (jeśli nikt nie gmerał) na plastikowych wspornikach. Przez otwory w przegrodzie rozłącz zatrzaski szyby i szybę ręcznie wysuń do góry i przyklej mocno taśmą do ramy,aby nie spadły. (Jak zdejmiesz przegrodę szybę podeprzyj jeszcze kołkiem). Jak podniesiesz szybę, w przegrodzie odkręć chyba 10 śr. na klucz 10. Odsuń lekko przegrodę i odłącz wtyczkę z zamka. Przegrodę lekko podnieś do góry i dołem wyjmij z drzwi. Wyjdzie z wiązką kabli. Oczywiście rozłącz wtyk lusterka, radia i termometru. Zamek wewnętrzny wyjdzie razem z przegrodą. Aaa! przedtem wyjmij klamkę zewnętrzną po wyjęciu zamka na klucz i wewnętrzną klamkę z linką. Jest na zatrzasku - zauważysz.
Teraz interesuje nas linka od klamki zewnętrznej do zamka w drzwiach. Linka klamki wewnętrznej leży poziomo i w niej woda nie bywa. Masz wszystko na wierzchu i działaj. Przy okazji można wymontować ogranicznik drzwi i go nasmarować, bo z zewnątrz jest trudniej. Jeśli masz możliwość to zrób kilka fotek, abyś nie zapomniał kolejności montażu.
Jeśli coś nie jasne pisz. Powodzenia.

Dziękuję Gborowik. Naprawdę jaśniej się nie da. Ma mi to robić jeden mechanik i z chęcią będę sie przypatrywał czy robi to dobrze wg Twoich zaleceń . Jak tylko zrobimy dam znać co i jak. Jeszcze raz Wielkie Dzięki. :)

Cytat:

---

Napisał mmproxy

Dziękuję Gborowik. Naprawdę jaśniej się nie da. Ma mi to robić jeden mechanik i z chęcią będę sie przypatrywał czy robi to dobrze wg Twoich zaleceń . Jak tylko zrobimy dam znać co i jak. Jeszcze raz Wielkie Dzięki. :)

---

Drobiazg. Powodzenia.

witam....no i mnie również dopadł problem zamarzniętych klamek.... :(
ale poradziłem sobie z tym w bardzo prymitywny sposób....używając suszary hehehe...
No ale później pojawił się problem, z którym nie potrafię sobie poradzić...i tutaj prosiłbym o jakieś sugestie, porady. Chodzi o to, że w moim Stilo 3D nie otwierają się drzwi od strony pasażera. Problem wygląda tak, że mogę swobodnie poruszać klamką, ale pomimo wysuniętego bolca drzwi nie mogę za nic otworzyć. Sprawa ma się podobnie z klamką w środku. Bolec ryglujący jest wysunięty, pociągam klamkę i nic. Drzwi w ogóle się nie otwierają. Proszę, pomóżcie.... od czego w tej sytuacji zacząć?

uszczelka zamarzla. Nie otwieraj na siłę tylko jak postawisz w cieplejszym miejscu i otworzysz drzwi nasmaruj uszczelki wazeliną lub kup silikon w spreyu

jaco a powiedz mi czy mogła się tam jakaś linka zerwać? Dziwne jest to, że elektryka działa a drzwi się nie chcą otworzyć ani od środka ani z zewnątrz....

Cytat:

---

Napisał Adam3206

jaco a powiedz mi czy mogła się tam jakaś linka zerwać? Dziwne jest to, że elektryka działa a drzwi się nie chcą otworzyć ani od środka ani z zewnątrz....

---

Jeśli można za Jaco. Jak suszara, lub ciepły garaż nie pomogą, to chyba masz problem. Piszesz wyżej, że suszarka pomogła, ale czy przed suszarką nie za mocno szarpałeś klamki.
Mogła się linka zerwać, lub wypiąć, ale dwie w jednym momencie raczej niemożliwe. Jest jeszcze inna możliwość. Zamek ma taki mechanizm zapadkowy i jeśli coś w zamku się odkształci na skutek mocnego ciągnięcia takie blaszane cięgno nie powróci dokładnie na swoje miejsce to nie zazębi się z mechanizmem i rygiel nie puści. Jeśli zaistniała ta sytuacja, to elektryka będzie tylko pstrykać. Może spróbuj dobrze opukać drzwi ręką, pokiwaj delikatnie przyciskiem blokady może odpuści, jeśli nie-rozbiórka.

a ja ci powiem że przymarła ci linka do której dostała się woda, też mam ten problem i trzeba nasmarować linkę!!

Cytat:

---

Napisał sylwesters7

a ja ci powiem że przymarła ci linka do której dostała się woda, też mam ten problem i trzeba nasmarować linkę!!

---

Zgoda. Jeśli linka to w cieple odpuśći.

grzalem suszara klamke od kierowcy, a nie otwieraja sie drzwi od strony pasazera....

Cytat:

---

Napisał Adam3206

grzalem suszara klamke od kierowcy, a nie otwieraja sie drzwi od strony pasazera....

---

To pogrzej od pasażera.

HAHAHA DOBRE :lol: