To jest widok strony w wersji do druku
Tak w ogóle na przeglądzie stwierdzili, że mam zardzewiałe tarcze z tyłu bo "za słabo hamuję i powinienem podczas jazdy zaciągnąć ręczny, aby je oczyścić"
Po 30 tyś zużycie klocków przód 40%, tył 20%
Chyba pora FCA spytać czy to normalne w tym samochodzie.
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Wszyscy pisali, że wystaje. Nawet ktoś zamieścił kilku zdjęciowy "manual".Cytat:
Napisał Qvadrat
Po prostu włóż, odrysuj długopisem, albo czymś ostrym. Z jednej strony trzeba obciąć coś więcej, a z drugiej mniej. Idzie jakoś do skosu to obcięcie. JA nie mierzyłem tylko odrysowałem długopisem i dopiero w domu ciąłem piłką a potem brzegi wygładziłem pilnikiem i papierem ściernym.
Nie umiecie jeździć.
Może korektor jest badziewnie ustawiony.
Mnie tutaj wyśmiewało takich dwóch jak wspominałem, że w dużych autach Forda nagminnie lecą pierw klocki tył, potem przód przy delikatniej eksploatacji. PSA już w nowej C5 podpatrzyli - podobne zjawisko. W sumie fajne - hamulce tył zazwyczaj sporo tańsze. Szkoda, że nie praktykowane w osobowych z tego co mi wiadomo.
Z przykrością stwierdzam że mogą mieć rację. Jeżdżę raczej spokojnie i mam to samo. I jak właśnie dohamowywałem ręcznym to zrobiły się normalne (prawie). Siła hamowania tyłu w normie ( a nawet powyżej) ale na rolkach gdzie naciska się do oporu każdą oś z osobna. Tylko coś mi mówi że tak nie powinno być. Siła hamowania z tyłu w stosunku do przodu powinna może być większa. Ale korektora to tam nie ma przecież. Jedynie pompa hamulcowaCytat:
Napisał Szary83
I z tym opisem by się po przymiarkach zgadzało, po prostu z wcześniejszych wpisów wywnioskowałem, ze sam rant trzeba obciąć, a tu wychodź właśnie ze ciut więcej i po skosie. Dam radę, dzięki za szczegóły.Cytat:
Napisał pietics
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
No to u mnie z tylu połysk i po ok 10k od gwarancyjnej wymiany już spory rant na tarczy z tylu się zrobił ale ja to raczej spokojnie nie jezdze, zwłaszcza w mieście... a i z obciążonym autem sporo jezdze...Cytat:
Napisał marx30
Przy hamowaniu tylną oś masz odciążaną, więc siła hamowania na styku opony z podłożem z tyłu musi być mniejsza żeby nie dochodziło do blokowania koła. Dochodzi wielkość powierzchni trącej tj. klocka, czasami jak jest dużo mniejsza w stosunku do przednich klocków to zdarza się że w aucie szybciej zużywają się tylne hamulce.Cytat:
Napisał marx30
Jest coś takiego jak EBD, we FIAT-ach od wielu lat, a za to odpowiada minimum pompa ABS. Ostatni FIAT z korektorem siły hamowania, którym jeździłem, to było UNO MKII rocznik 1993.Cytat:
Napisał marx30
A u mnie w polonezie "88 rok jest korektor i nawet działa hehe:cool:
A ja dziś porzezbilem i mam wkładkę... nie starałem się specjalnie, ok 20 minut mi to zajęło...
No i bardzo ładnie :smile:Cytat:
Napisał Qvadrat
Dobrze to wygląda, i jest bardzo funkcjonalne. Mam w innym aucie podobne rozwiązanie i jest to bardzo praktyczne.
Dziś wreszcie etap zakupów dla Tipo się skończył. Od roku zakupione : tylne oparcie ze środkowym zaglowkiem. Listwa "chromowa" na klapę bagażnika. Zmienione oświetlenie w kabinie, dwie gumowe maty bagażnika Rezawplast, oraz dywaniki na zimę Rezawplast oraz dodatkowe welurowe na lato z logo Tipo. Dość spory zestaw kosmetyków do pielęgnacji a dziś zamontowana uszczelka pod maską silnika. Kwota ok 1600 zł.
Wygląda extra, brawo:), nie ukrywam że od początku irytuje mnie ta głęboka "studnia". Czy możesz podać co za ustrojstwoCytat:
Napisał Qvadrat
tam umieściłeś i ew. jakieś namiary?
Aliexpress wkladka do jeepa renegadeCytat:
Napisał adoks
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Też zamówiłem, myślałem, że będzie pasować plug&play a tu przeszkadza ten kawał plastiku w środku schowka. Jak sobie z tym poradziłeś? Wyciąłeś?
Tak jak kolega wyżej opisał, tylko ze ja odciąłem dremelem tarczką a wygladzielm kamieniem. Kupiłem na Ali, link był wcześniej ale zaraz zapodam.Cytat:
Napisał pietics
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
https://m.pl.aliexpress.com/item/328...15435c0fH1mwYh Ja wziąłem ten z gumowa wkładka bez napisu.
A ja u siebie przesmarowałem wszystkie zawiasy drzwi, i uszczelki gumowe na drzwiach. Uszczelki glicerynką z apteki- w płynie. Przez te cholerne ciągłe opady auto robi za amfibię wojskową. Zaczęło mi skrzypieć i trzeszczeć na uszczelkach na nierównościach.
Niby ma taką dobrą sztywność nadwozia a na pewnych krzywiznach ruchy budy dają o sobie znać....
Witam,zakupiłem wkładkę od Jeep Compass, chciałbym się dowiedzieć czy ktoś ma i pasuje ? (co trzeba przyciąć)
Tipo od wczoraj wzbogacone o wideorejestrator przód i tył. Kable poprowadzone częściowo pod plastikami i uszczelkami drzwi. Wyszło zadowalająco. Oby się nie musiał przydać. Ps. Jak ktoś szuka przód tył to xkom ma promo z kodem na mio c380 duo za 499zl. Mają też inne. Jak na krajowe ceny to oferta spoko.
https://www.pepper.pl/promocje/mio-m...strator-161688
@harry.wesoly te kable udało się poprowadzić bez rozbierania podsufitki, uszczelek itp.? Po prostu na wcisk?
Da się używać tego rejestratora jako prowizorycznej kamery cofania? Bo nie znalazłem info na ten temat w opisie. W sensie opisz mi proszę czy da się jakoś w prosty sposób przełączyć w dowolnym momencie na widok z tylnej kamery w momencie jak chcesz cofać i zerknąć czy za autem nic nie leży.