To jest widok strony w wersji do druku
Jak z ćwierć wieku jezdze różnymi wozidlami to nigdy się nie gubiły... chyba ze było to safari 5 ale radia z rds same się przełączają.Cytat:
Napisał bartusssp
A jeżeli jakaś lokalna stacja zaczyna szumiec to dostrajanie nic nie da bo wyjeżdzasz z zasięgu nadajnika i jak chcesz poprawić odbiór to możesz tylko zawrócić...
Niedawno spostrzegawczy kolega pokazał mi że prawa tylna lampa jest zaparowana.
Niedawno pisał tez ktoś o tym na forum.
Podjechalem dziś do Aso,obejrzeli i zamówili drugą lampę,ma być za tydzień.
Można....
Radio, radio, radio, to wymysł szatana!. Bolid służy do wożenia d**py, a nie do słuchania muzy przez melomanów. Dla takich to koncerty w auli albo na wolnym powietrzu. Nie zmiennie będę powtarzać, że mi tuptuś pasuje- bez względu czy w kierownicy da się stację przełączyć ,czy nie. Zainteresowany zawsze trafi na falę z Radiem M**yja, lub Radiem Rodzi*a:confused::kapela:
Kiedyś już tu marudziłem na ciężko działające pokrętło od ogrzewania (klima manualna). Pracuje z dość dużym oporem i mało precyzyjnie, zwłaszcza na początku (trudno przekręcić o niewielki kąt). Jak już się trochę przekręci, to potem przez chwilę jest lepiej. Działanie zależy też chyba od temperatury i wilgotności. U kogoś działa to lepiej (albo gorzej)? Mam jeszcze trochę gwarancji, ale nie wiem czy chcę, żeby ASO demontowało deskę, więc raczej zostawię jak jest (chyba że ktoś podsunie lepszy pomysł)...
a mnie denerwuje:
1. brak zmiany stacji na kierownicy,
2. odbijające się w lusterkach zewnętrznych srebrne dzyndzle od nawiewów.(chyba je zamaluje na czarno). W sumie dziwi mnie to, że są srebrne jak mam esdezajna i tam nigdzie nie ma dodatków srebrnych.
3. w moim przypadku brak wyłączenie s&s na stałe :(
Co się zmieniło w sposobie wyłączania S&S?
No właśnie na otomoto widziałem t-jety bez przycisku do wyłączania SS. To jakiś chyba tegoroczny pomysł.
https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-t...tml#4c6abd5baa
https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-t...tml#4c6abd5baa
Zobaczyć czy linki są odpowiednio poprowadzoneCytat:
Napisał kjk
Oczywiście że można samemu dodać zwłoczny przekaźnik czasowy i będzie się wyłączać ss
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka
Ten drugi T-Jet to opis mówi co innego a zdjęcia co innego.Cytat:
Napisał nightingale79
Na zdjęciach jest wersja z fabrycznym LPG
Jest tego więcej - to tylko przykłady. I właśnie jestem ciekaw czy to z lpg - o którym zapomnieli napisać - czy coś innego.
Obawiam się, że z tym nic się nie zrobi.Cytat:
Napisał marx30
Poprzednie Fiaty jakiem miałem Punto II i Bravo II miały właśnie problem z ciężko chodzącymi pokrętłami regulacji temp. i kierunków nawiewów.
Coś nienormalnie duże to spalanie ci wyszło ... u mnie podobnie jak u kolegi SAS spalanie przy prędkosci 160-170 oscyluje w granicach 12-max 13l/100km ...przy 140 spala 10l LPG ... może zatankowałeś jakiś trefny gaz i tyle spalił ?Cytat:
Napisał rafal.benitez
ja mam tak, że za każdym razem jak uruchamiam samochód muszę nacisnąć przycisk wyłączania s&s. Nie dezaktywuje się na stałe. :(Cytat:
Napisał kartonik
Dziwne. Mam Tipo z 2017 i jak raz wyłączę to jest na stałe wyłączone.
Gdybam teraz sobie. Żeby przejść test homologacji na Euro6d musi działać system S&S. Wcześniej na Euro6 nie (są tipy bez S&S) stąd zmiana w oprogramowaniu.
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Może właśnie dlatego tjet z lpg wypadł z ofert bo nie miał w ogole s&s
Autostrada, na tempomacie 158 kmh. Spalanie 9,2 Pb
Znaczy sie za mało i martwisz się, że uboga mieszanka? [emoji2]Cytat:
Napisał Nuri
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Wg kompa czy dystrybutora, bo jak wiadomo spore rozbieżności pomiędzy nimi :wink:Cytat:
Napisał Nuri