Ojojoj....ruda na kielichach...najgorsze co może być w aucie;/
To jest widok strony w wersji do druku
Ojojoj....ruda na kielichach...najgorsze co może być w aucie;/
no ruda dawno powstrzymana domowymi sposobami ale widać wyraźny wyłom w okolicach śrub. Tam gdzie idą największe naprężenia. Dziwne ze blacharz się tego nie podjął skoro robił całe auto czyli dosłownie je wypatroszył a potem poskładał.
No fakt jest taki że trzeba to zrobić - nie można tak zostawić.. A faktycznie niezbyt miła sprawa w takim miejscu. Ja u siebie przy 240 tyś gdzieś wymieniałem amorki i tylko amorki..
Auto przygotowane do zimy . Drążki kierownicze zrobione olej zmieniony na shell 10w40 uszczelka misy olejowej zrobiona. Ręczny też. Niestety ale z racji ze zimno to znów krokowiec albo co innego zaczyna wariować bo obroty się zawieszają nawet na 15tyś...;/ przez co spalanie mam większe.
chyba chodziło o 1,5 tys obrotów - jak juz tak przygotowywujesz samochód do zimy to rozebrał bym pająka gumowego z dolotu i posprawdzał czy jest czysty w srodku i zarazem rozebrał przepustnice i tak samo wyczyscił takze krokowca jak i jego gniazdo - chyba w 1,4 jest łatwy dostęp
tak 1,5 tys to nie F1 przecież :) a gdzie dokładnie krokowca szukać? bo ciekawostka jest to że sa różne objawy tego raz obroty wiszą a raz rosną i je coś odcina i znów rosną.
Krokowiec znajduje się przy przepustnicy tylko nie wiem dokładnie z której strony przepustnicy jest on w 1.4 ale prawdopodobnie z prawej
Załącznik 5783
no w 1,2 i 1,6 tak samo jest :P napewno dojdzie sie rozbierając sukcesywnie od góry :)
naprawde super fiacik :)
Dziękuje za miłe słowa:D do oglądania w Gliwicach jest:D
Witam dzisiaj zabrałem się za krokowca długo szukałem rozebrałem pól przepustnicy żeby w końcu znaleźć dziada z lewej strony bliżej szyby przy przepustnicy. Po zdemontowaniu i rozcięciu sobie rąk różnymi kablami wtyczkami i innymi paściami utopiłem całego usyfionego krokowca w szklance benzyny lakowej na 2h. Potem gdy już był czyściutki dałem go na kolejne 2h na grzejnik aby odparowała z niego benzyna . Następne zaobserwowałem że powierzchnia tego stożka na końcu który domyka jest nieregularna dlatego w ruch poszła polerka i ładnie go wyrównałem i wygładziłem aby szczelnie sie zamykał. następnie go zamontowałem i odpaliłem silnik , efekt obserwacji temperatura ujemna a silnik trzyma 900 obrotów nawet po przegazówkach itp obroty sie nie zawieszały
Niestety czeka mnie albo wymiana przewodów zapłonowych albo nie wiem co bo gdyż auto zimne odpala od strzała ale chodzi na 3 cylindry albo bardzo nierówno i trwa to tak koło minuty potem wszystko w normie . Za to jak ciepły co pewnien czas zdarza sie ze trzeba kręcić długo rozrusznikiem i słychać ze łapie jeden cylinder ale i rozrusznik nabiera coraz wiekszej prędkości i tak po 10-15 sekundach załapie . nie wiem w czym szukać przyczyny
Kompresji brakuje :D
No a tak na serio, to świece przewody ;)
Kiedy wymieniałeś ostatnio?
Ewentualnie jeszcze filtr paliwa...
Filtr paliwa no właśnie głupie pytanie gdzie go szukać? Przewody mają jak nic z 6-7 lat całe polane olejem od zewnątrz:) tak że ciężko dostrzec ewentualne iskry. Nie wiem czemu nie wymieniłem ich wraz ze świecami . Co ciekawe gdy rozkręciłem przepustnice bardzo wyraźna woń paliwa była ...
No to kolego wykręć dobie też kolektor ssący, i go dobrze od środka wymyj, jak i przepustnice, bo pewnie syf będzie.
Przewody ulane w oleju, to też za dobrze nie współpracuje ;)
Świeczki wykręć i sobie zobacz jaki mają kolor, i jaką iskrę.
A filtr paliwa to masz zaraz koło baku z prawej strony. Musisz wejść pod auto, i taka mała czarna puszka, to filtr ;)
Świece mają 3 miesiące wiec nie spodziewam się po nich zużycia lub żadnego nalotu na nich bo poprzednie po tylu latach wyglądały względnie dobrze. wiem że w gnieździe krokowca było sporo syfu i nie domykał się wyczyściłem jednak czy istnieje możliwość zdemontowania całej przepustnicy? Nie oglądałem tego jak jest zamocowana i nie podjąłem się tego bo stwierdziłem że pewnie skomplikowane
W Fiacie jeszcze nie wyjmowałem przepustnicy, bo nie było takiej potrzeby, ale zazwyczaj przepustnica jest dokręcana na 4 śrubki.
Wymyj ją ładnie, i poświeć sobie czymś w kolektor ssący. Jak będzie brudny, to sobie też go wymyj.
Tylko nie żałuj 10 zł na uszczelki, i nie kupuj sylikonu ;)
Czy ktoś z was wymieniał w swoim palio wycieraczkę tylną?? bo ja mam swoja od nowości ona nic już nie zbiera a jak czytałem w instrukcji trzeba wymieniać całe ramie. Jaki to ma sens i czy macie jakiś na to sposób?
Tak, całe ramie się wymienia ;)
30 zł to chyba kosztuje ;)
taa ramie wycieraczki droższe niż obie wycieraczki przednie które mam
WYCIERACZKA TYLNA PIÓRO + RAMIĘ Fiat Palio Weekend (2854360900) - motoAllegro
A co do przednich to się nie zgadzam, bo ja dałem za przód 60 zł :D
Ale puki co leżą sobie w pudełeczku ładnie, i czekają na wiosnę:P
Bo jeszcze wycieraczki z Reala za 10zł/2szt daja ładnie rade :D