To jest widok strony w wersji do druku
robiłem ostatnio przegląd po 45k (b+g)
z własnym olejem i kilkoma rabatami wyszło niecałe 7 stów
za to jak spytałem o cenę po 60k to dostałem informacje, że będzie ok. 1400zł (ale raczej mówią nieznacznie więcej niż w rzeczywistości biorą, cena z ich częściami)
aaa i jako ciekawostka dodam, że przy 48k km zaczęło mi coś delikatnie skrzypieć przy skręcaniu, zwłaszcza na kiepskiej nawierzchni/kocich łbach. na dniach udam się do aso zdiagnozować problem ;)
zacny przebieg już nakręciłeś :)
Pierwszy przegląd na 15.000, koszt 299zł z groszami, wymieniony jedynie filtr pyłkowy.
Na razie bezawaryjnie :)
A gdzie wymiana oleju ?
Wymiana na 30.000.
Co 30.000 jest obowiązkowa,
Co 15.000 zalecana.
Plus jeśli w ciągu roku nie zrobisz 10.000 to też musisz wymienić.
Także nie zamierzam co pół roku robić wymiany, szczególnie że w ciągu roku robić będę 30.000.
Wiem ze spowoduje lawine hejtu ale jak dla mnie "oszczedzanie" na wymianie oleju w samochodzie ktorego silnik miesci 2.8 litra to jakies nieporozumienie. Jak juz bym w ASO uwazal ze za drogo to sam bym to zrobil lub u zwyklego mechaniora. Masz w silniku oliwe Selenia, a on LongLifem nie jest (chyba) a przy 30k juz by sie jakis odporny na taki przebieg przydał.
No ale kazdy ma co lubi, jeden nie zwalnia pred krawężnikiem, drugi jezdzi tylko w niedziele, ile ludzi tyle opinii.
Ja też nie zrobiłbym 30k na jednym oleju, wydaje mi się, że nawet 15k to za dużo.
Co więcej przyznam się (czym pewnie spowoduje jeszcze większą lawinę hejtu niż Kolega brylancik13 :) ), że byłem dziś na wymianie oleju po przejechanych 4 tysiącach. Stwierdziłem, że nie zaszkodzi, a może pomoże :)
Mam tylko jedną uwagę i stąd zrodził się mój niepokój.
Do serwisu miałem ponad 30 km, przejechałem je głównie w korkach przy temperaturach obecnie panujących (około 35 stopni). Silnik rozgrzany na maksa. Facet w serwisie zabrał samochód na operację wymiany oleju i filtra, która trwała około 20 minut.
Czyli silnik rozgrzany, a oni leją nowy olej o temperaturze pokojowej. Zastanawialiście się kiedyś jakie to może mieć konsekwencje dla silnika? Czy przy takiej róznicy nie powstaną mikropęknięcia na elementach silnika?
Za usługę zapłaciłem 240zł.
Nie przejmuj się, ja tez zmienilem po 3 tys km ;) a co do tej temp to na pewno przy swojej temp roboczej lepiej mechanik zleje caly olej z układu a zeby popękal silnik musialbys lac lodowaty olej, takie jest moje zdanie :)
No tu wyjątkowo muszę zgodzić się z kolegą brylancik... Wymiana oleju co 30 000 silnikowi nie służy i mówią o tym nawet otwarcie w programach motoryzacyjnych... Producent pozwala na takie odlegle wymiany bo to na rękę flotom, niższe koszty serwisu, dla szarych zjadaczy chleba skraca to żywotność silnika, co nie ma znaczenia dla flotowcow, bo nim to nastąpi to juz wymienią całą flotę... I nie bójcie sie hejtu, hejt świadczy tylko o braku merytorycznych argumentów i taki hejtujacy adwersarz to cienki bolek ��
Mam pytanie, rocznie przejadę pewnie ok. 10 tys km. Chciałbym zachować gwarancję na 2 rok, czy wymianę oleju po 10 tys km muszę robić w ASO ?
Wymiana jest zalecana po 15 tys a obowiazkowa po 30 tys. Ogolnie jako ze jestesmy (jeszcze) w UE to nie ma obowiazkow robienia przegladow w ASO ale co do szczegolów to musisz spytac juz kogos kto w tym siedzi, bo nie wiem co musi posiadac taki warsztat ktory bedzie uznawany przez gwaranta FCA.
Jezeli przezn2 lata zamierzasz zrobić 20000 km to raczej nie zdąży sie zepsuć na gwarancji :) dla wszelkiego spokoju lepiej ten olej zmienic w Aso po roku niezależnie od przebiegu (jezeli nastukasz tylko 10k)
Jeszcze myślę, czy zmienić olej po 2000km po dotarciu :) Naczytałem się o tych opiłkach i małym filtrze oleju :)Cytat:
Napisał Qvadrat
Na marginesie czy w Tipo komputer zgłasza ile km pozostało do wymiany oleju czy nie ma tej funkcji ?
Pokazuje ile zostało do serwisu. Ja będę wymieniał olej w ASO przy okazji przeglądu. w instrukcji jest napisane, że wymiana oleju dla silnika E4 jest obowiązkowa co 15k lub co roku, a w silniku E6 jest wymagana co 30k lub dwa lata. Dodatkowo w instrukcji piszą, że należy wymienić olej raz do roku jeśli auto przejeżdża mniej niż 10k km.
BTW, w instrukcji przegląd na15k km jest oznaczony jako 15tys km lub 1 rok. Więc jak nie zrobię tego przelotu do października to i tak powinienem udać się na przegląd. Więc udam się na ten przegląd po roku i będę wymieniał olej - nie wymieniałem po 2tys, ale wymienię po ok. 12tys.
Skoro wszędzie mówią, że to te same silniki to czemu przy E4 wymiana jest co 15tys a w E6 wymiana jest co 30tys?Olej zalecany do obu jest taki sam:)
Reasumując, ja będę wymieniał olej raz do roku lub raz na 15tys km.
Czy jest już ktoś po przegladzie T-JET'a z fabrycznym LPG? Ile taka przyjemnosc kosztuje? Jaki olej zalewaja?