Witam, jaki gaz do Fiata Fiorino 2008 ?
To jest widok strony w wersji do druku
Witam, jaki gaz do Fiata Fiorino 2008 ?
na początku napisz jaki masz motor. Z pewnością będzie to instalacja co najmniej IV generacji czyli sekwencja. Niektórzy forumowicze mają więcej info na temat podzespołów więc powinni bez problemu polecić Tobie jakiś dobry reduktor, sterownik i listwę wtryskową.
sądząc po fiacie to pewnie silnik 1,4 77KM taki jak w GP czy innych z tego okresu wiec pewnie albo instalacja oferowana przez fiata tartarini albo coś polskiego na STAGu :)
WITAJCIE
A jaką instalacje polecicie do DOBLO 2005 rok 1,2 8v??
Pozdrawiam i dziękuje za podpowiedzi.
do tego motoru wystarczy założyć zwykłą mieszalnikową instalację II generacji jeżeli masz metalowy kolektor. Natomiast jeśli masz kolektor plastikowy to tylko i wyłącznie sekwencję.
Zawsze sekwencja będzie lepszym wyborem - koniec kropka.. Trochę szkoda pakować instalacje mieszalnikową do auta z 2005 roku - z resztą to się chyba nie uda, bo komp będzie głupiał (do samochodów z 2ma sondami lambda trzeba dość precyzyjnie dawkować gaz a tego instalacja II gen nie potrafi).
[SIZE=3][SIZE=4]WITAJCIE PONOWNIE[/SIZE][/SIZE]
Kolektor plastikowy posiada moje DOBLO.Pytam Was ponieważ właśnie jeden mechanik mówi ,,wystarczy II generacja" a inny ,,IV". Zbieram się do założenia gazu.Myślę żę mi fachowo i jednoznacznie powiecie co będzie dobre.
Pozdrawiam i dziękuje za podpowiedzi.
Nie zakładaj instalacji II generacji! Mają one to do siebie że gaz dawkują niedokładnie i mogą powstać (a raczej na pewno powstaną prędzej czy później) wybuchy w kolektorze.. Jeżeli masz plastikowy to jeden strzał i masz po nim.. Poza tym może pogiąć Ci się coś jeszcze tak więc serdecznie Ci odradzam..
Poza tym silnik 8V ale w 2005 roku już na pewno 2 lambdy masz tak więc komputer silnika będzie wywalał błędy złej mieszanki.. Załóż sekwencję - będziesz zadowolony (byle przemyślaną i nie koniecznie najtańszą).
Koszt sekwencji w tych czasach nie jest porażająco wyższy. Załóż sekwencję - będziesz miał mniej problemów, to już dobrze dawkująca gaz LPG instalacja i ryzyko tzw. cofki praktycznie nie występuje.
ja jezdze na sekwencji i nie narzekam brc najlepsze
dlatego pytałem sie jaki ma kolektor w aucie. Jak plastikowy to tylko i wyłącznie Sekwencję. Ja osobiście jakbym miał nawet auto z metalowym kolektorem i chciałbym zakładać LPG to i tak wybrałbym sekwencje bo jest łatwiejsza w regulacji i bardziej precyzyjna niż niż mieszalnikowa. Koszt w warszawie instalacji II generacji to 1600zł natomiast koszt najtańszej sekwencji to 2200zł.
byrrt - a jaka jednostka sterująca tym gazem bo valteki juz na starcie bym zmieniał :)
tak jak pisałem - AG-Centrum.. podobno jakoś to jeździ - to jest coś nowszego od Zenit'a i ma zintegrowany mapsensor.. Valteki fakt mają niechlubną opinię - w tej samej cenie warsztat może montować REG FAST - na LPG Forum padają opinie, że są ok.. Gazownicy zdania nie mają bo twierdzą, że valteki można chociaż regenerować.. Dłuższy temat ogólnie ;)
ojjj jak napisałes - jakos to jeździ to odrazu bym rezygnował:) to ma jeździc super :) no włąsnie valteki to temat rzeka ;) ale jak słysze ze ktoś regeneruje valteki po roku bo klaskają jak diesle ;) to mnie sie słąbo robi - niby koszt nie wielki ale matrixy tak czesto na serwis nie wracają :)
ale to juz offtopic wiec koniec ;P
ja nie wiem czy teraz kto kolwiek zalozy CI sekwencjie do samochodu gdzie jest plastikowy kolektor , jesli masz sekwencjie to nic nie regulujesz tylko pod PC podlaczasz i oni tam kabinuje a gaz II generacji tez mozna jezdzic i ostatnio gadalem z gazowniekime w warszawie to mi pow ze nie ma sensu zakladc sekwencji ze wzgledu ze jak wyreguluje sie dobrze parownik to spalanie bedzie porownywalne i osiagi mniej wiecej te same tylko jest jeden minus parownik potrafi sie psuc , lubi szczelic , mozesz zalac auto i wtedy tez kicha. jest wiele minusow.
Do plastikowego nie zakłada się II gen, natomiast do sekwencji nie problem..
Witam. Moja Maryśka też już niedługo dostanie LPG. Na PB dość ciężko z tym spalaniem. Sekwencja STAG. Montaż oczywiście profesjonalny. Koszt ok.2500zł po roku powinien się zwrócić. Podzielę się wrażeniami po montażu.
No i już zagazowana! Instalacja STAG oczywiście sekwencja. Po pierwszym tankowaniu spalanie 9litrów(1/2po mieście,1/2w trasie-nie oszczędzana), raczej dobrze. Po 1000km regulacja mnie czeka. 3lata gwarancji na części i 2lata darmowej obsługi. Koszt założenia 2500zł.
Jestem zadowolony, spadku mocy praktycznie nie czuć, oby tak dalej!:smile:
Załącznik 3427Załącznik 3428