A odnosnie tego bloga- bardzo bym sobie zyczyl (i posiadaczom innych aut też) żeby po 150 tys przebiegu i ciorania auta na codzień mieć tylko takie usterki.
To jest widok strony w wersji do druku
A odnosnie tego bloga- bardzo bym sobie zyczyl (i posiadaczom innych aut też) żeby po 150 tys przebiegu i ciorania auta na codzień mieć tylko takie usterki.
Potwierdził się po raz kolejny wadliwy docisk. A tak to spoko :)
https://motoryzacja.interia.pl/samoc...et,nId,2654608
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
https://motoryzacja.interia.pl/samoc...et,nId,2654608
Fajnie... dodatkowe wyposazenie to znaczek na drzwiach ... tak samo jak pojebany Fiat wymienia w wyposazeniu naklejke Ciao Fiat...
Robią to co powinno być od samego początku. Otwierasz cennik i zasypuje się 100 wersji tipo, taka ułuda dużego wyboru a nie jak zaczęli od 3 wersji no i tipo tipo... marketing nadrabia bo sprzedaż spada...
Nie ma LPG fabrycznego to i sprzedaż spada...
Bo teraz ten samochód tak po prawdzie niewiele z siebie potrafi dać by konkurować z innymi (oprócz ceną biedawersji)
Nie wiem co ma do tego LPG , bo na forum nie widzę wysypu t-jetów a raczej zagazowane 1.4 95KM. A do tego instalacja nie była fabryczna.
pozdrawiam
Za czarne klamki niedługo będą wołać dopłatę
Ale felgi mają ładne - przygarnąłbym z obu wersji.
Tak w 95KM wersji instalacje nie były fabryczne a dokładane tu w kraju i fca wyłączało gwarancje na silnik która przejmowało na siebie aso montujące instalacje. Natomiast wersje tjet z lpg te z cennika i konfiguratora miały instalacje fabryczna z gwarancja w każdym aso w każdym kraju... taka różnica... a ze jest wysyp 95KM to zasługa tylko ceny i ewentualnie stosunku cena/jakość bo na pewno nie jakości... chociaż tjet to ta sama jakość, ale jak wyżej wspomniano to był jeden z argumentów za zakupem fiata ta fabryczna instalacja...Cytat:
Napisał ksys
Nie widać wysypu tjetow bo może nie maja ich właściciele aż tylu powodów do narzekań aby je wylewać tu na forum... ale ta dyskusja już była i do niczego nie doprowadziła..
Nie tylko FIAT tak robi.Cytat:
Napisał brylancik13
Z cennika E6D zniknął T-Jet PB i E-Torq dla Sedana. I E torq dla HB i SW. To sedany z T-Jetami będą białe kruki. Cały rok sprzedawali.
Mi się wydaję czy T-jet potaniał? Było 8 tyś. pln dopłaty względem 95, a jest niecałe 6. Ciekawe na czym przyoszczędzili 2 tyś. :D
Ja myślałem że może zaczną montować 1.0 120 KM albo 1,3 150 KM.
Fiat nie zamierza nawet zakładać ich do Tipo bo trzeba homologować a tu chodzi o budżetowe auto, i do 2022 roku tipo w EU już nie będzie przez normy.
Szkoda - im więcej jeżdżę tym bardziej mi się podoba ten samochód. Praktyczne auto przede wszystkim. Poza tym jak dla mnie ładne. Jak Fiat odpuści Tipo to w Europie zostanie praktycznie bez żadnego kompakta.
będzie kompakt bardziej może w nadwoziu kombi 500G i nowa 500C[elektry] i Panda. Narazie Fiat idzie w portfolio 500, i dostawczaki qubo doblo ducato,
z tymi 500 w różnych odmianach to poszaleli - nie powiem fajne samochody, ale żeby w każdym segmencie musiały nawiązywać do miejskiego malucha to już przesada moim zdaniem.
Zawsze było równe 6000. Teraz też. W jakim nadwoziu widzisz niecałe 6000? Sprawdzę, bo może w końcu powinienem iść do okulisty.Cytat:
Napisał FiatPrime
Potwierdzam bylo 6 tysi
Kurczę, nie mam cennika z grudnia. Nie wiem czemu w kalkulacjach przed zakupowych mam 8 tyś. między T jet. Może był doposażony egzemplarz. To przepraszam.