To jest widok strony w wersji do druku
-
Powrócę jeszcze do tematu kasowania - znikania samoczynnego inspekcji. Mam pytanie szczególnie do Kolegów, których rydwany maja (jeszcze) DPFy i nalot powyżej 180 tys. km. Jak wiemy do tego przebiegu są aktywne tzw. Kupony kontrolne. Po wymianie oleju i kasowaniu inspekcji kupony "ubywają" aż do ich całkowitego ulotnienia. I o ile w czasie ich "bytności" sprawa jest jasna, komp. w wersjach z DPF po kasowaniu inspekcji oblicza na podstawie ilości uruchomień silnika, dystansów i innych tylko sobie znanych danych stopień degradacji oleju i jak wg. niego już czas na wymianę (co wcale nie musi pokrywać sie z instrukcyjnymi 30 tys.) migającą ikona olejarki daje znać o konieczności wymiany. A jak wygląda sytuacja w przypadku samoistnego wygaśnięcia info. o inspekcji po ok. 1 tys. km? Komp dalej przelicza degradacje (jeśli tak to od którego momentu) czy nie? A może pomimo wygaśnięcia inspekcji dobrze jest wykasować ją lub ponownie wyzerować "nastawy" i rozpocząć proces od nowa (instrukcyjnie) mimo braku kuponów kontrolnych? Reasumując lepiej kasować inspekcje czy dać sobie spokój a "inspekcje" mieć w głowie. Inna sprawa że ww. inspekcje nigdy mnie nie dotyczyły bo olej wymieniam w TD co 10 - 12 tys. km a nie co 30 (jak w Cromie) czy 35 (jak w NB). Pozdrawiam.
-
Cytat:
Napisał
piniasty 
Silniczek sie zdymcił. Zamowilem juz nowy silownik.
Nowy zamontowany - działa :)
-
Dzisiaj po powrocie z trasy zauwazylem zupelnie przypadkowo na postoju ze jak rusze kiera to nieznacznie przygasaja swiatla przednie. Nie jest to jakis problem wielki ale dziwne to to. Ktos cos???
Wysłane z Tapatalk
-
W Cromie to norma. Silnik elektryczny we wspomaganiu ma trochę mocy i spada napięcie w instalacji jak się obraca kierownicą. Croma ma wiele dziwnych objawów typu "ten typ tak ma" i trzeba się do tego przyzwyczaić.
Cytat:
Napisał
piniasty Dzisiaj po powrocie z trasy zauwazylem zupelnie przypadkowo na postoju ze jak rusze kiera to nieznacznie przygasaja swiatla przednie. Nie jest to jakis problem wielki ale dziwne to to. Ktos cos???
Wysłane z Tapatalk
-
Przy ksenonach tego efektu nie ma.
-
Nie tylko croma - w astrze g też miałem podobny efekt - ale to w sumie jedna stajnia ;-)
-
To w cromie nie ma zwykłej maglownicy???
-
maglownica jest podobna jak w większości aut (jeżeli chodzi o budowę) różnica jest we wspomaganiu, w starszych autach jest hydrauliczne a pompa napędzana jest paskiem PK, w cromie jest wspomaganie elektro-hydrauliczne czyli zamiast napędu z paska PK jest silnik elektryczny, w stilo spotkasz układ wspomagania tylko i wyłącznie elektryczny nie ma tam żadnego płynu do układu wspomagania wspomagania
-
Wpinam się w ten temat aby nie zakładać nowego wątku. Mam pytanie dotyczące blokady drzwi bagażnika. Chodzi o to, że przy uruchomionym silniku nie mogę otworzyć bagażnika. Wł/Wył DeadLocka nic nie dało, muszę zgasić silnik i wtedy otworzyć bagażnik. Wiecie Panowie czy mogę to wyłączyć przez MESa? Szukałem ale nie znalazłem.
-
A próbujesz otwierać przyciskiem ma klapie bagażnika czy z pilota? Przyciskiem ma kluczyki ja tez nie mogę otworzyć przy zapalonym silniku. Jak drzwi są odblokowane to mogę otworzyć przyciskiem ma klapie bagażnika.
-
Sorry mój opis był mało precyzyjny. Oczywiście przyciskiem na klapie, jest on przy uruchomionym silniku martwy. Kluczyk jest w stacyjce ale także tego próbowałem bez efektu. Odblokowanie drzwi także nic nie daje. Muszę po prostu wył. silnik aby otworzyć bagażnik.
-
Rozumiem że przy wyłączonym silniku możesz otworzyć bagażnik.
-
Tak. I przyciskiem na klapie jak i na kluczyku.
-
Oczywiście po wyłączeniu alarmu nie tylko drzwi sie odblokowują ale o zamek bagażnika?
-
Cytat:
Napisał
maka131 Oczywiście po wyłączeniu alarmu nie tylko drzwi sie odblokowują ale o zamek bagażnika?
Kolego nie rozumiem Twojego pytania. Nie pisałem o alarmie bo go nie mam (aktywowanego). Muszę po prostu zgasić silnik aby otworzyć bagażnik. Myślałem, że mogę to wyłączyć w MESe ale nie znalazłem (może słabo szukałem). Stąd moje pytanie.
-
No to jak odblokowujesz drzwi, centralnym zamkiem to od razu możesz otwierać bagażnik przyciskiem na klapie? W komputerze auta jest opcja przestawienia, że odblokowanie centralnego zamka drzwi otwiera również zamek klapy bagażnika lub druga opcja ze bagażnik należy odblokować osobno. Może tym spróbuj sie pobawić, może cos się zmieni.
-
Cytat:
Napisał
maka131 W komputerze auta jest opcja przestawienia, że odblokowanie centralnego zamka drzwi otwiera również zamek klapy bagażnika lub druga opcja ze bagażnik należy odblokować osobno. Może tym spróbuj sie pobawić, może cos się zmieni.
Dokladnie o to chodzi
Wysłane z Tapatalk
-
Cytat:
Napisał
piniasty Dokladnie o to chodzi
Wysłane z Tapatalk
ja mam podobny problem
bagażnik otwiera się wyłącznie z pilota [siłą rzeczy na wyłączonym silniku]
poprawnie działa otwieranie samego bagażnika z pilota podczas kiedy auto jest zamknięte, otwiera bagażnik i potwierdza zamknięcie kierunkowskazami, drzwi pozostają zamknięte
majstrowanie w menu nic nie zmienia, wybieram opcję że ALL ma być otwarte [czy jakoś tak]
jakieś pomysły?
-
bo switch w przycisku klapy nie kontaktuje
z pilota = naciśniecie tego switcha
-
Cytat:
Napisał
oklauso ja mam podobny problem
bagażnik otwiera się wyłącznie z pilota [siłą rzeczy na wyłączonym silniku]
poprawnie działa otwieranie samego bagażnika z pilota podczas kiedy auto jest zamknięte, otwiera bagażnik i potwierdza zamknięcie kierunkowskazami, drzwi pozostają zamknięte
majstrowanie w menu nic nie zmienia, wybieram opcję że ALL ma być otwarte [czy jakoś tak]
jakieś pomysły?
Kolego - może Ci się po prostu popsuł przycisk otwierania klapy bagażnika? Jest o tym na forum. Po otwarciu auta pilotem stuknij lekko pięścią w klapę bagażnika tuż nad przyciskiem - możliwe, że przycisk odskoczy i uda się otworzyć. Jeżeli tak będzie to przycisk do naprawy.
