Spory nie spory. To jednak bezpieczeństwo. Zawsze tłumaczyłem sobie ze to identycznie jak z butami u człowieka. W starych i obdartych, ale używanych przez kogoś innego raczej chodzić nie będziemy :/
To jest widok strony w wersji do druku
Spory nie spory. To jednak bezpieczeństwo. Zawsze tłumaczyłem sobie ze to identycznie jak z butami u człowieka. W starych i obdartych, ale używanych przez kogoś innego raczej chodzić nie będziemy :/
Dostałem SMSa z ASO Opla o kończącym się przeglądzie rejestracyjnym. Po pracy od razu podjechałem, przegląd zrobiony, wszystko ok, hamulce rewelacja, -99zł z budżetu.
Cytat:
Napisał TMK
Dużo jest zabawy,aby przełożyć w ten sposób kabel?? Odkręcałeś tunel? jakieś dziury musiałeś wiercić?
Parę minut. Odkręcasz górne nawiewy (dwa imbusy), wpinasz kostkę z tyłu radia. Kabel przeprowadzasz na dół, odkręcasz bok tapicerki od tunelu (parę spinek) i przeprowadzasz przewód do podłokietnika. Żadnego wiercenia, żadnego kombinowania. Docelowo całość chyba wróci do schowka jak wyprowadzę przyłącze +5V pod moduł bluetootha. Przetwornicę napięcia już mam, tylko mało chęci do zlutowania kabelka ;)Cytat:
Napisał ruddy8
Wkrótce cromal dostanie niespodziankę, odkupiłem od kolegi black23 radio z nawigacją :)
Załącznik 19106
Jak navi ruszy, opiszę podłączenie.
Navi odpuściłem sobie :(
Koszty wzrosłyby dość znacznie przy doprowadzeniu całości do stanu ori. Czyli wymiana kierownicy oraz wymiana anteny dachowej na trójzakresową (cena używek z kosmosu). Może kiedyś jak będzie za co... :)
Korzystając z pogody, cromal cały wyszorowany, założyłem letnie koła oraz dywaniki welurowe. Zimie już dziękuję za uwagę ;)
U mnie za to właśnie wczoraj wróciła, sypało i wiało tak że nie szło wyjść na dwór. Dzisiaj za to śniegu już nie ma, ale po wczorajszym jednak się ze zmianą trochę jeszcze wstrzymam.Cytat:
Napisał TMK
Dzisiaj zrobiłem serwis eksploatacyjny plus odgrzybienie klimy. 424,76zł z kieszeni ;)
filtr powietrza filtron AP 152/2 - 30,39zł
filtr kabinowy filtron K 1081 - 39,38zł
filtr oleju filtron OE 648/5 - 24,37zł
olej do silnika 5l MobilSuper 3000 5W-40 HC - 111,93zł
klocki AD 20,6mm - 78,41zł (+50zł za wymianę)
guma intercoolera pagum - 90,28zł
Klocki założyłem tanie, to i tak ostatni kpl na tych tarczach. Nie piszczą, trochę pohamowałem zanim dotarły się do rancie tarczy. Poprzednie ferrodo już uruchomiły kontrolkę zużycia, zostało może z 2mm okładziny. Wszystko dzisiaj wymieniłem, na liczniku równo 167000km. Croma nadal rewelacyjnie śmiga i oby tak dalej :cool:
Tak przy okazji, co za idiota wymyślił w fiacie umiejscowienie filtra oleju? Za każdym razem robię jakieś kombinacje z nasadką, dwiema przedłużkami, przegubem i grzechotką, aby odkręcić tę puszkę... horror :mad:
Dwie małe usterki po ponad dwóch latach użytkowania w ciągu parunastu dni:
1. Rozstrzępiła się linka od lewej przedniej szyby. Po paru kombinacjach szybę udało mi się wyjąć i widać jak na dłoni resztki linki. Kupiłem używany cały wkład za 70zł. Zamontowane, śmiga jak nowy.
2. Od jakiegoś czasu terkotało przy przełączeniu nawiewu między obiegiem wewnętrznym i zewnętrznym. W końcu dziś rozebrałem mechanizm, przekręciłem trybik i jak ta lala :)
Grzebanie wg opisu z elektrody. Poduszki nie trzeba wypinać.
Fiat CROMA (2005- ) Stuki w kabinie PORADA - elektroda.pl
Jak już grzebać, to grzebać. Przy okazji dołożyłem moduł bleutooth (logitecha). Fajnie gra zarówno z telefonem jak i MP3. Najwięcej zabawy z zasilaniem od znalezienia 12V po stacyjce, po zlutowanie przetwornicy impulsowej na LM2596. Ustawiłem 5.18V jak było na nieobciążonym fabrycznym zasilaczu.
Dokupiłem dwie maty z Lidla do grzania 4liter. Moc 30W, gniazda zapalniczek mają wytrzymałość do 150W, zresztą croma odłącza zasilanie po wyjęciu kluczyka.
Fajnie i szybko nagrzewa się, po 1-2 minutach już jest przyjemnie :)
Dzisiaj na forum przeczytałem wątek nt matowych soczewek od świateł krótkich. Wieczorem obejrzałem swoje i zabrałem się za ich czyszczenie. Na końcówkę przewodu 2,5mm (zwykły elektryczny) założyłem kawałek materiału tak aby zrobić z całości elastyczny "wacik". Najpierw poprzez gniazdo od krótkich wyczyściłem soczewki od środka, później poprzez dziurę od długich od zewnątrz. Kombinacji w wyginaniem "wacika" było tyle, że przesiedziałem prawie trzy godziny przed autem. Efekt rewelacyjny, soczewki czyste, nie widać mlecznego nalotu. Światła tak na oko z min 30% lepsze :)
Jak ktoś z Was chce się pobawić - konieczny ciepły garaż, woda destylowana, drut, szmatka i na koniec plastry do pozaklejania obitych dłoni :mrgreen:
Załącznik 22028 Załącznik 22027
Super patent, sam muszę się za to zabrac tym bardziej że prawa lampę mam nową. Namaczales czymś wacik i czy używałes zwykłej waty?
Zastanawiam się tylko czy dam radę to zrobić bo u mnie dodatkowo jest jeszcze przesłona od bixenona. Mam akurat stara lampę to protestuje w domu
Żadnej waty, zostaną włoski w lampie :) Na końcówkę nawinąłem kawałek cienkiej szmatki (gładkiej bez meszków) i dodatkowo przymocowałem ją małą trytką. Najpierw próbowałem myć alkoholem izopropylowym, ale zostawały smugi. Dlatego czyściłem wodą z RO, jak ktoś nie ma w domu filtra, wystarczy dowolna destylka.
aaaa zapomniałem... potrzebna jeszcze szklaneczka JIM BEAMa w nagrodę :D
Szmatki i płyn nie zostawiający smug można kupić u optyka. Trzeba szmatkę namaczać, bo to dziadostwo się trzyma i od samego pocierania nie schodzi.
Witam,
chciałem zapytać czy czyściłeś tylko jeden czy wszystkie wtryskiwacze? u mnie korekcje "pływają" a wartość ok. 2,6 wprasza się na wszystkie cylindry, czasem jest mniej bo w granicach 2... więc pewnie wszystkie do czyszczenia, na zimno zapala raz lepiej raz gorzej.
Pozdr,
Czyściłem tylko czwarty wtryskiwacz. Reszta korekty miała dobre. Zresztą czwarty w tym silniku z reguły wariuje...
Zakładam, że sprawdzałeś korekty po nagrzaniu silnika?
Na liczniku prawie 185tys. i cromal dostał nowy komplet opon letnich. Wybór padł na Pirelli P7 i powiem jedno - rewelacja!
Ciche, świetna przyczepność, wizualnie też fajnie prezentują się :)
Powoli stan licznika zbliża się do kolejnej setki (191tys.) i w ostatnich dwóch tygodniach zainwestowałem "parę" PLN w fiacika.
1. najpierw zmiana tylnych klocków: STEINHOF 67zł z przesyłką i godzinka roboty (pożyczyłem wkręcany tłoczek do zacisków)
2. wymiana filtrów: kabinowego węglowego (44zł) i powietrza (34zł), oba Filtrona
3. rozrząd... Siedzę sobie teraz na kanapie, a croma już stoi w serwisie - jutro odbiór. Rozrząd kpl Gates (287zł) oraz pompa wody KWP Metelli (127zł), za wymianę 350zł. Mają przy okazji sprawdzić olej w skrzyni biegów.
Załącznik 24067
i fotka z za krzaka ;)
Załącznik 24068
Cena dobra, a w komplecie masz wszystko, ale czyjej to produkcji (pasek to wiem Gates)?