dziekuje wszystkim za programy bardzo przydatne :) pozdrawiam
To jest widok strony w wersji do druku
dziekuje wszystkim za programy bardzo przydatne :) pozdrawiam
dzięki chłopaki za podpowiedz :D duże piwko dla was :D
Witam !
Czy ktos wie czym moge zeskanowac Fiata 500 USA ?ELM 327 skanuje tylko silnik ABS i kierownice a ja potrzebuje wejsc w poduszki (SRS).Uzywam program Multiecu scan 2.2 sciagniety z tej strony.Jezeli ktos ma pomysl jak to zrobic bardzo prosze o rade.
Dziekuje
ELM327 + przejściówka nr 3 np : Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji
Dzieki Kobra za info :) Ja wlasnie uzywam nr3 (zolta koncowka ) ktora byla w komplecie.ELM 327 bez koncowki skanuje silnik ABS I kierownice poza tym nic za kazdym razem jak probuje wejsc w SRS albo body computer wuzuca mnie I mowi ze nie ma polaczenia.Nie rozumiem dlaczego tak sie dzieje.Czy moze takbyc ze ten interface moze chodzic tylko z okreslonym numerem softweru np:multiecuscan albo Fiatcuscan ?Jak robie scan interface to go znajduje I mowi ze jest prawidlowy.Jedyne czego nie jestem pewny to czy problem jest w tym ze to jest wersja samochodu Fiat 500 z USA 2012 moze ten scanner nie skanuje tej wersji.
Jezeli ktos ma jakies doswiadczenie z wersja amerykanska Fiata 500 prosze o pomoc.
Spytaj na forum Multiecuscan tam są użytkownicy z całego świata no i autor programu . Problem może też leżeć w samym ELM . Czasami pokazuje w skanie nie że jest OK ,a nie łączy po CAN.
Spróbuj połączyć się ze sterownikiem przeglądu jeżeli się połączysz to powinno być OK.
Nie wiem też na jakiej wersji MES-a pracujesz .Duże wsparcie dla USA jest od wersji 2.2
21/10/2014 - MULTIECUSCAN 2.2
- Dodano wsparcie dla 2012, 2013 i Fiat 500 w Ameryce Północnej
- Dodano wsparcie dla Fiat Freemont
- Poprawiono funkcję SCAN Fiat Freemont i identyfikacji nowych modułów Lancia Thema
- Naprawiono problemy z połączeniem z modułem kapturem Pająk DURA i VAGCOM / KKL
- Opcje konfiguracyjne Dodane Alfa Brera Proxi dla
- Dodano informacje wiecej kodów ISO dla Ducato 2013/2014 modułów
- Wsparcie dla Magneti Marelli IAW 8GMW CF5 / EOBD wstrzykiwań (1,4) (Fiat 500 Abarth 2012 / USA)
- Wsparcie dla Continental MK100 ABS (Giulietta)
- Wsparcie dla Delphi Electric MY12 Sterującego (Fiat 500 Abarth 2012 / USA)
- Wsparcie dla TRW Airbag MY12 (Fiat 500 Abarth 2012 / USA)
- Wsparcie dla ciała Komputery Delphi MY12 (Fiat 500 Abarth 2012 / USA)
- Wsparcie dla Instrument panel Marelli MY12 (Fiat 500 Abarth 2012 / USA)
- Wsparcie dla usług Interval Resetuj MY12 Fiat 500 Abarth (2012 / USA)
- Wsparcie dla Bosch EDC17C49 CF5 / EOBD Diesel wstrzykiwań (2,0) (Freemont)
Posiadam ten program we wcześniejszej wersji i jak na wersję profesjonalną to jest całkiem zrozumiały nawet dla amatorów technologii :)
Dziekuje Kobra za informacje bede dalej szukal jezeli cos znajde co pozwoli mi rozwiazac ten problem napisze na forum bo mysle ze nie tylko ja mam ten problem.
To nie jest problem tylko prawdopodobnie nieprzystosowany ELM327. W większości modeli do pełnej obsługi fiatów trzeba wylutować odpowiedni rezystor 120 Ohm smd z płytki. Przykładowe instrukcje:
Multiecuscan - View topic - FAULTY ELM 327 INTERFACES DE-MYSTIFIED (READ HERE)
W swoim elmie również musiałem go usunąć, aby dostać się m.in. do szyny CAN.
Powitać
Zakupiłem sobie Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji (Pakiet interfejsów Fiat K+CAN FiatEcuScan MultiEcuScan Fiat Alfa Romeo Lancia)
Pacjent to Fiat bravo HGT VIS 2001r
Rozumiem że
Podpinam interfejs Vag KKL i adpterem gniazda obd2 na fiat 3pin. Podłączam pod wtyczkę (PED) przy bezpiecznikach (fuse) pod maską. Czerwony kabelek do plusowej klemy aku i przekręcam zapłon i gotowe.
Mam program FUS 2.7.2 odpalam i z silnikiem nie chce się połączyć i z poduszkami. Mogę tylko wejść w ABS i tam cokolwiek działać i diagnozować.
Za bardzo teraz nie wiem co mam działać, żeby to latało dobrze.
Jakieś pomysły sugestie ?
pozdrawiam
Jeżeli nie masz w skrzynce bezpieczników gniazda OBDII to na lewym kielichu masz gniazdo 3pin tylko do ABS , do poduszek za schowkiem pasażera (szukaj wiązki w żółtej oplotce zakończonej gniazdem 3 pin). Co do silnika to dokładnie nie wiem jak w twoim modelu ale gniazdo 3 pin powinno być w tedy albo na prawym nadkolu albo na środku ściany grodziowej.
Przepraszam za takie laickie pytanie :roll:
Jutro obadam dokładnie co i jak ;) Jakie gniazda i gdzie. Myślałem że 3pin jest jedno na wszystko a tutaj wychodzi na to że są trzy. Sprawdzę jeszcze czy obdII jest chodź wydawało mi się że w bravolotach nie ma obdII;)
pozdrawiam
Nie musisz sprawdzać twój nie ma OBDII wszystko 3pin.
Silnik tylko w wersji zarejestrowanej i tylko Vag kkl
Panowie, być może nie piszę w odpowiednim miejscu, jednak podobne posty w tym temacie piszę wieć postanowiłem się podpiąc, proszę o wyrozumiałość. Otóż przymierzam się do zakupu kabelka i dostosowania do niego odpowiedniego softu w taki sposób aby w jakiś sposób skomunikować się z moją Marea 2.0 20v . Jakiś czas znajomy próbował skomunikować się profesjonalnym diagnozerem (za którego ponoć zapłacił podobno dużo funtów), diagnozer ten podobno był uniwersalny do większości aut i rzeczywiście było tam mnóstwo aut do wyboru, w tym moja Marea i jej wersja silnikowa, jednak w żaden sposób nie potrafił się z nią dogadać (tak posiadał różne przejściówki). Dodam jeszcze, że marea była sprowadzona z anglii i była robiona przekładka, rocznik 98 z tego co się orientuje przed lift. Proszę o porady.
Immobiliser jest prawidłowo podłączony?
Mniemam, że tak. Fiat Code zapala się na chwile przy wlaczeniu zaplonu po czym prawidlowo gasnie, tak jak w instrukcji jest napisane. Mysle po prostu ze moze to byc wina tego diagnozera, gdyż jak wiadomo jak jest coś do wszystkiego to w zasadzie jest do du** . Stąd też moje pytanie właśnie. Z tego co znalazłem tu wcześniej, prawdopoobnie potrzebuje kabel do starszych typów aut (3pin ???) o symbolice KKL? Tylko jaki do tego soft?
witam ostatnio kupiłem sobie Interfejs iCar2 BLUETOOTH ELM327 OBDII VGATE PL (5252432268) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. i nie umie go połączyć z programem multiecuscan i tu nie umie tego połączyć bluetooth się łączy ale program nie wiem jak to zrobić bluetooth pokazuje mi com4 i 5 i nic nie łączy mi z programem a pobiadam fiata Multiple JTD 1.9 2000r jak to zrobić
z tymi modułami to jest loteria. ja miałem coś podobnego i po kilku bezowocnych próbach sprzedałem. program AlfaOBD na Androida "widział" urządzenie i nawet się z nim parował, ale próba połączenia się z jakimkolwiek modułem łącznie z ECU silnika kończyła się fiaskiem. co ciekawe udało mi się raz albo dwa połączyć z programem Torque, ale kolejne próby skutkowały błędami wskaźników - wszystkie się zapalały jak choinka na Boże Narodzenie. także na początek ściągnij sobie AlfaOBD na smartfona z Androidem albo na PC i zobacz co będzie.
A czy można liczyć na linki pod tym postem, który jest na 1 stronie do owych programów ? byłoby wszystko w jednym miejscu.
Właśnie tego programu szukałem