Do forda robi całkiem porządne...
To jest widok strony w wersji do druku
Do forda robi całkiem porządne...
Dokładnie tak samo pomyślałem. Napisałem do dwóch firm zajmujących się regeneracją i cisza...Cytat:
Napisał lukas_kamienna
Może takie same tego nie wiemy. Zresztą zdecydowana większość tjetów też nie miała z tym problemu. Mi najbardziej podpada wysprzęglik może to on jest przyczyną rozdupcenia wszystkiego skoro biegi są zmieniane bez całkowitego rozłączenia sprzęgła?Cytat:
Napisał Qvadrat
Filmik na którym porusza się nową dwumasą i coś stuka może jest efektowny ale może tak ma być (czy to była dwumasa z fiata w ogóle? Może jest tak jak z półosiami? O ile coś kojarzę z mechaniki projektuje się luz w przekładni (zwłaszcza coś mi się kojarzy że to istotne w przekładniach kątowych). Skrzynia w t jecie pracuje na pewno ciut głośniej niż w wolnossaku, jest też kliknięcie. To była pierwsza rzecz jaką zauważyłem w tipo po przesiadce z alfy. Ale bez jakiegoś istotnie niepokojącego dzwięku.
Mały edit:jakoś pamięć mam nie najgorszą i coś tam z wykładów z mechaniki sprzed tych 20 lat pamiętam ;-). Tu jest napisane jak się reguluje luz przekładni kątowych:
https://www.e-autonaprawa.pl/artykul...-napedowe.html
Jest to upierdliwe i generalnie przestrzega się zaleceń producenta i daje podkładki o odpowiednich grubościach.
A że luz technologiczny być musi to też wiadomo nie od dziś. Więc panowie wyluzujcie i nie szukajcie na siłę problemu. Zęby czy to w skrzyni czy to w dyfrze luz mieć muszą inaczej cały mechanizm by się zakleszczył w ch..j. i będą stukać. Polecam jedynie zrobić test luzu całościowego z podniesionym kołem na biegu i sprawdzenie czy to nasze koło nie obraca się o kilkanaście cm zanim wszystko się skasuje. Test można wykonać dla różnych biegów.
Co innego brak wysprzęglania itp. i tam bym szukał przyczyny.
Wysprzeglik u mnie ma taki ksztalt ze na korpusie skrzyni jest prostopadly ale dalej idzie w ukos.
Reiski Bydgoszcz uznało mnie chyba za trudnego klienta i pomimo przytrzymania auta przez 3 dni stwierdzili brak występowania zgłaszanych im usterek. Złożyłem im pisemną reklamację na dotychczasowe prace i dlatego nie mogą już na mnie patrzeć. Ich zdaniem auto nie ma problemów z wysprzęglaniem, wysprzęglik jest założony prawidłowo, nie ma wycieku z jego przewodu, skrzynia nie jest spocona pomimo niewielkiego przebiegu, nie jest też spocony czujnik położenia wału korbowego, odgłosy przy wysprzęglaniu i podczas zmiany biegów są takie same jak w innych autach, luzy na przegubach są normalne itp. Stwierdzili że się przejechali autem i jest ok pomimo że stan licznika zmienił się o 1km od czasu zdania auta. Nic nie rozbierali. Próbuje sił w Pile bo mam blisko. Już się umówiłem i jestem ciekaw opinii innego serwisu. Będę miał przynajmniej opinię innego fachury. Równolegle piszę też glejt do fca na dotychczasowe prace wykonane w Bydgoszczy. Zastanawiam się też nad rzeczoznawcą z polskiego związku motorowego ale znając życie nie pójdą na zwarę z serwisem, napewno nie Ci z Bydzi. Pozdrawiam i udanego weekendu co byśmy wszyscy w poniedziałek nadal mieli prawo jazdy 😋
A moze przejedz sie jakas testówką w t jecie coby miec porównanie.
Nie mam takowej, chyba że jest ktoś z okolic Bydgoszczy co by miał czas i chęci to bym podjechał? Już też myślałem że zwariowałem, że przesadzam ale mój mechanik twierdzi że nie oszaleliśmy [emoji33] badania okresowe w pracy też tego nie potwierdzają [emoji3] z resztą ostatnio reiski też chcieli mnie spławić a wyszło na moje, tym razem po prostu mnie olali i tyle. Ktoś chętny na jazdę moim bądź ja czyimś tjetem?
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
Ja mieszkam w pobliżu. Dajesz dajesz :)Cytat:
Napisał harry.wesoly
Wysłane z mojego POT-LX1 przy użyciu Tapatalka
I w Płońsku tez jest aso jakby w pile nie wypaliło...
W Toruniu jest tez aso, jak bedziesz w Bydgoszczy może podjedz do autexu na łęczyckiej (przy lidlu) to dawne aso fiata. A o reiskim ci pisałem ;) ja jade w przyszlym tygodniu do tych partaczy bo złożyć trzy razy boczka drzwi nie potrafią aby nic nie brzeczało 🤦
Jestem właśnie w Pile w aso. Tu sie ktos przynajmniej zainteresował i po jeździe potwierdził moje uwagi co do metalicznych stuków przy zmianie biegów i przy wysprzęglaniu. Będą rozbierać. Dam znać.
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
Czekamy i trzymamy kciuki.
Czy ktoś z forumowiczów niwelował luzy na wybieraku?
Czy chodzi o te luzy które posiada drążek zmiany biegów? czyli jak "pałka" trzymana w ręku mocno luzem lata??Cytat:
Napisał harry.wesoly
Jacek, myjesz mi ekran haha
Witam,widziałem że ten temat był już poruszany ale nie zauważyłem żeby ktoś znalazł rozwiązanie tego problemu.Temat był podejmowany jakiś czas temu więc odnawiam ten problem.Kupiłem Tipo 2 miesiące temu, od tygodnia obserwuje stuknięcie gdy zmieniam bieg z 1 na 2 oraz gdy wbijam 1 bieg.Najczęściej dzieje się to gdy puszczę szybciej pedał gazu,np. jadę na jedynce puszczam szybciej gaz wciskając sprzęgło do wbicia drugiego biegu i wtedy słyszę stuknięcie.Byłem dziś w salonie, gość powiedział że te skrzynie biegów tak mają i że w tipo które maja przejechane 200 tys.km ten problem występuje od dawna i się nie nasila, ale nie po to kupuję nowy samochód żeby wysłuchiwać jakieś stuki.Nie daje mi to spokoju zdzwonię i umówię się żeby mi to naprawili.
Jeszcze mnie zapamiętają.Dam znać jak to się zakończyło.Jeśli ktoś rozwiązał ten problem to poprosiłbym o jakąś radę.
Jak to u mnie aktualnie wygląda? Wygląda to tak, że Aso Piła tj gibas iveco w dniu gdy wstawiłem auto do naprawy tj 15.10, po zauważeniu przez nich, że coś z autem jest jednak nie tak (inaczej jak reiski bydgoszcz bo tam tttm) na pytanie czy ewentualne wymiany będą dokonywane na części odnawiane oznajmili mi że na odnawiane. Wywołała się mała grzeczna dyskusja ale nic nie osiągnąłem. Byli dla mnie trochę szorscy. W tym samym dniu złożyłem reklamacje email do fca oczekując ewentualnych wymian na części nowe. Swój cel osiągnąłem bo Piła założyła mi fabrycznie nowe kompletne sprzęgło, wysprzęglik i dwumasę. Po kilku dniach aso piła zadzwoniła i..... pomimo nowych części auto nadal zachowuje się tak samo. Dla mnie najważniejsze jest to że mam nowe sprzęgło a nie odnawiane i że aso nadal walczy a nie ten tttm. Aktualnie kierują się na skrzynię biegów ale czekają na oficjalną odpowiedź z fca co dalej. Dziś dzwoniłem do fca żeby nadal podtrzymać swoje oczekiwania z zamkniętej już przez nich reklamacji o stosowanie części odnawianych. Zamknęli już ją bo wówczas nie mieli wiedzy że wymiana sprzęgła nic nie dała. Babka miła ale trochę niekonsekwentna bo... tydzień temu zapewniała mnie że części odnawiane są nawet lepsze niż nowe bo są poddawane testom i kontroli jakości 😂 podtrzymałem treść reklamacji i oczekuję nowych. Dzwoniła drugi raz jakoś 3 dni temu i tym razem zapewniała mnie że doszło do nieporozumienia i reiski popełnił błąd zakładając odnawiane. Dziwna zmiana frontu po tym jak mając kontakt z dwoma aso każdy niedopuszczał naprawy na nowych częściach tłumacząc to polityką fca 😂 Dziś zaznaczyłem jej że nadal wnoszę o dalsze naprawy na nowych częściach. Mam nadzieję że wymienią skrzynię na fabrycznie nową i rozwiąże to moje problemy z hałasami podczas zmiany biegów. Do tej pory aso wbrew swojej negatywnej opinii na polecenie fca zluzowało cięgna skrzyni biegów ale to oczywiście nie pomogło. W tej chwili aso czeka z dalszymi pracami na stanowisko fca. Najważniejsze że jak to zrobił reiski nie opowiadają bajek o tttm. Dam znać jak wyszło. Trzymajcie kciuki bo chyba przecierem szlaki 😋 Jako ciekawostkę podam że jeżdżę teraz astrą hb 2019 z przebiegiem 6,5tys i skrzynia chodzi bajecznie, cicho ale np podczas wysprzeglania na postoju słyszę podobne dźwięki jak wydaje nadal moje tipo także ten dźwięk chyba uznać należy jako normalny ale to walenie przy zmianie biegów już nie. Trzymać pany kciuki. Jako drugą ciekawostkę podam link do tematu z cromy, gdzie kolega żali się na coś podobnego jak u mnie i części z nas post 1 i w ostatniej stronie podaje rozwiązanie. Co o tym sądzicie?
https://fiatklubpolska.pl/croma-446/...-biegow-39099/
No to ja zaciskam kciuki....
I ja też trzymam kciuki :smile: