To jest widok strony w wersji do druku
Fachowe testy też są niewiele warte. Nawet ADAC ma na swoim koncie jakieś przekręty, nie mówiąc o różnych gazetkach i sponsorowanych programach motoryzacyjnych. Poza tym, testowane są opony nowe, natomiast nigdy nie widziałem testów porównawczych opon np. 2-letnich z nalotem 20kkm - przypuszczam że wyniki mogłyby być zaskakujące. Pewne jest tylko że nowe opony są lepsze od starych i zazwyczaj droższe jest lepsze od tańszego. :roll:Cytat:
Napisał jacek2
Dlatego wole zapytac osob które byc moze maja je na aucie. Testy testami, etykiety etykietami, ale utopic pare groszy to nie sztuka. Osobiscie jeździłem kiedys na pierwszej generacji zimowej fuldy w polonezie i byly ok. Potem byly debice i juz je srednio wspominam. Do alfy kupilem firestona winterhawka 1i sa tez jak najbardziej ok we uni etykiety f i c. Na deszczu czyli to co w sumie to co jest w zimie w miescie najczestsze sa super, a maja juz 5 sezonow. Obecnejuz takiej dobrej opinie nie maja. W oplu mam barumy, ojcu wulkanizator wcisna bo mialy dobre opinie... I co? Po 4 sezonach pomimo sporej ilosci gumy szrot. Zrobily sie plastikowe, na deszczu wogole nietrzymaja... Do tipiaka chcialbym cos co pojezdzi. Opony które biore pod uwage to te co maja dobra niby etykiete i niezle opinie ludzi...
To też jest bardzo subiektywne, bo jak człowiek zajeździ stare i wymieni na nowe to zwykle jest zachwycony ;-) Ja mam w tipku Fulda Kristall Montero 3. Takie same miałem przez kilka sezonów w poprzednim samochodzie. Moim zdaniem znacznie wolniej starzeją się i tracą zimowe własności niż np. Dębica Frigo (też kiedyś miałem - na początku super, po 4 sezonach mimo nadal wysokiego bieżnika - masakra).Cytat:
Napisał maro1500
To ja tu czegoś chyba nie rozumiem. Miałeś Matadory w innym samochodzie , była kupa i kupiłeś je ponownie ?Cytat:
Napisał Malzapl
nie miałem i były super, ale nie na 17
Ja poszedłem w Nokiany wrd3, zobaczymy jak spiszą. Poprzednie miałem Uniroyale 66 i byłem z nich zadowolony.
No i do tego opony należy też w jakimś stopniu dobierać do stylu jazdy, czy miasto, czy trasy, masy auta itp. Jest wiele zmiennych, od których zależy zachwyt oponami. U mnie sprawdzają się Yokohamy, bo na takich jeździłem w lecie tylko inny model. Ale dokładną ocenę będę mógł wydać po 4-5 latach.Cytat:
Napisał kjk
Ja również zakupiłem nokiany wr d3. Też jestem ciekaw jak się będą spisywać na miastowym błocie pośniegowym:) w poprzednim samochodzie miałem firestony winterhawki i były w porządku.
Napiszę tutaj chodź nie wiem czy to sprawa zimówek Nokian WRD4. Mam takie wrażenie przy ruszaniu tak jakby mi auto chciało podskakiwać, czuć takie drżenie. Macie coś podobnego?
Czy ktoś z forumowiczów jeździ już na FRIGO HP2 ? Jak się sprawują na mokrej nawierzchni? Ja zawsze jeździłem na Frigo tych starszych i dobrze ciągnęły na śniegu,ale na mokrym były słabe...a na lód jak wiadomo najlepsze są łyżwy:smile: Ponoć wg. producenta poprawiona jest przyczepność na mokrym i zwiększone przebiegi ma osiągać.Niby nasza Dębica,a produkowane są w Niemczech...prawdopodobnie w zakładach Goodyeara.Załącznik 30083
W niemczech produkowana jest lub byla Frigo Hp a Hp 2 jest we Francji. Co ciekawe Frigo Hp i neaktalne modele Debicy wystepuja rowniez jako Kelly/Diplomat.
Miałem kiedyś Dębicę Frigo wyprodukowaną w... Słowenii.Cytat:
Napisał cyrro512
Jeżdżę na 15" i niczego podobnego nie zauważyłem.Cytat:
Napisał SeA33
Dynamiczne ruszanie w trakcie którego następuje poślizg kół, może powodować opisane problemy.
Niestety się mylisz. Zimowa Dębica Frigo HP2 i letnia Presto UHP2 , produkowane są w niemieckiej fabryce GoodYear. Mam jedną i drugą i obie Made in Germany.Cytat:
Napisał cyrro512
Bo słoweńska SAVA jest w tej samej grupie. Sava Eskimo ma takie same bieżniki jak Dębica FrigoCytat:
Napisał kjk
Ja takie właśnie wczoraj dostałem w zestawie z samochodem.Cytat:
Napisał kjk
od 4 lat mam w 500l frigo 2 z rantem produkcja Słowenia. Wziąłem do Tipo hp2 i są produkcji Niemieckiej szkoda że bez ranta, do tej pory jestem zadowolony z frigo 2 na suchym jak i mokrym nigdy mnie nie zawiodły, nie jeżdżę na krawędzi przyczepności. Jak poprawili prowadzenie na mokrym w hp2 to będę się czuł jeszcze bezpieczniej.
225/45R17 jest z rantem. Ta opona w profilu 50 i niżej występuje tylko z rantem.Cytat:
Napisał juri
Obaj po czesci sie mylimy. Ojciec i brat ma Hp 2 i jest Made in France. Miejsce produkcji zalezy widocznie od rozmiaru.Cytat:
Napisał giannini
Ja mam takie. Dostałem od dilera przy zakupie. Dwa tygodnie temu jechałem na weekend w bieszczady, i mocno się zastanawiałem czy zmienić letnie na zimowe. Czytając jakieś testy i opinie doszedłem do wniosku że nie. Ponoć ta opona jest dobra na śnieg ale na suchą i mokrą nawierzchnie jest kiepska. Ostatecznie prognoza odpadów śniegu zmusiła mnie do zmiany (bardziej żona, dla której zimówki są bezpieczniejsze niezależnie od warunków).Cytat:
Napisał jaroslawrak
Przejechałem na nich kilkaset kilometrów, jak to w bieszczadach drogami krętymi. Pogoda różna, momentami słoneczna - nawierzchnia sucha, ale głównie padło. chwilami nawet śnieg. Jechałem spokojnie (mój syn wymiotuje, gdy zbyt szybko pokonuję zakręty :( ) i szczerze mówiąc nie odczułem żadnej różnicy między nimi a GY które były fabrycznie zamontowane. Co do głośności to nie zauważyłem, żeby było jakoś głośniej. Ale też warunki nie pozwalały na szybką jazdę, więc pewnie jeszcze usłyszę na co je stać.
Jak na razie jestem zadowolony. Niepotrzebnie straciłem czas na czytanie o nich. Jeśli teraz miałbym kupić zimówki kupił bym je. Ich właściwości na suchej i mokrej drodze są dla mnie wystarczające. Do tej pory jeździłem wielosezonowymi, więc na śniegu frigo też powinienem dać radę.
PS: polecam pętlę bieszczadzką. Przyjemnie się tam jeździ, nawet jak pada.
jak dla mnie w porównaniu z letnimi pirelli-hp2 są dużo głośniejsze