Bo jest tani w niektorych specyfikacjach. Gdy bedzie drozszy to kto wie?Cytat:
Napisał eleven111
To jest widok strony w wersji do druku
Bo jest tani w niektorych specyfikacjach. Gdy bedzie drozszy to kto wie?Cytat:
Napisał eleven111
Bo jest tani to ma tanieć bo nie rozumiem ...
Skrot myslowy-entry level jest tani i zapowiedzeli podwyzkę(importer nie producent) bo jest popyt w PL. Cena już jest powyzej "parytetu" dla Bravo a jest to model "kosztowo wrazliwy". Efekt nowosci modelu niedlugo minie i trzeba bedzie z tej podwyzki z powrotem zejsc aby podtrzymac sprzedaz. W tym sensie staniejeCytat:
Napisał eleven111
Żeby się popojutrze nie okazało, że ta "blokada ceny" to w dół a nie w górę. :confused:Cytat:
Napisał marx30
Wczoraj dostałem ofertę i zachęcona do gadki Pani Dealer powiedziała że nie mają żadnych nowych cenników. Jutro mam jazdę próbną więc też coś pokombinuję :-). W zasadzie mogą dostać z FAP maila w ostatniej chwili dwa dnie przed wprowadzeniem cen nie znają ich dealerzy? Impossible :-)
U jednego dealera mi też powiedziano że rabaty dla grup zawodowych są tylko do lipca, drugi mówił że lista jest do końca roku. Od trzeciego który mi przesłał ofertę na piśmie też tak to wygląda jest wyszczególnione"rabat grupy zawodowe 2017". Czy będzie kontynuacja nie wiadomo
Jesli rzeczywiscie podniosa ceny i zlikwiduja rabaty to chyba strzela sobie w kolano. Mi konfiguracja lounge sw wyszla za ponad 76k, po rabatach sensowne ponizej 70k. Jesli bede mial za tipo zaplacic prawie 80k to chyba ktos we fiacie oszalal. Tym bardziej ze boom zakupowy przed wakacjami niedlugo sie skonczy. Poczekamy zobaczymy.
Nie sądzę, żeby z 70 nagle zrobiło się 80. Wcześniej mówiono o 2%. To i tak dużo. Wszyscy jesteśmy za tym żeby staniało, oprócz tych co już kupili ;)Cytat:
Napisał wajkii
Wysłane z mojego E6883 przy użyciu Tapatalka
Informacje mogli już dostać kupę czasu temu, natomiast wątpię aby dzielili dzielili się tym z pierwszym lepszym klientem. Jak by nie było plotki o zwyżce i blokady ceny działają na korzyść dilera bo klient będzie musiał szybciej podjąć decyzje o zakupie.Cytat:
Napisał marx30
Jest coś takiego jak "prawo rocznika" :-). Od października czują oddech nowego roku więc będą inne rabaty. Tylko ze zamówione w końcu roku (nie stockowe) mogą być ciut droższe bo rejestrowane od marca 2018 niby mają mieć e call. Gdybym zamawiał dzis to produkcja będzie z listopada a chce zarejestrowac po nowym roku. Niestety konfiguracji jakiej chce na stockach raczej nie bedzie i musze zamowic zeby potem nie brac co popadnie. Kupuje to na wiele lat wiec te rocznikowe niuanse mam gdzies a rejestrujac w 2018 auto z 2017 ubezpieczenie bedzie tanszeCytat:
Napisał gilbert3
Panowie i stało się ...dzisiaj zamówiłem swojego Tipo SW 1.4 T-Jet LPG :-) wersja Lounge + navi, kamery i inne bajery ;-P cena bazowa 86300 ...rabat na grupę zawodową 12.5% więc ostatecznie 75500.
Już nie mogę się doczekać kiedy będzie w garażu :-)
No to gratki. Ja się muszę jeszcze dziś z tym przespać :-)Cytat:
Napisał Maniek_wroc
Co do podwyżki dziś już usłyszałem że 1% :-). Założę się o flaszkę że jej nie będzie.
Ale skoro i tak muszę to zrobić to zamówię jutro nie w lipcu (bo flaszka a parę stówek to dwie różne rzeczy:-).
Poza tym odwiedziłem kilku dealerów i jedni bardziej są przystępni inni mniej. Z jednym znalazłem wspólny język i zagraliśmy w otwarte karty, co chcę, jakie mam oferty, jaka kombinacja bardziej się opłaci itp.
Z facetem siedzącym w tej branży od lat można się umówić że na koniec roku ( bo wtedy planowo przyjdzie zamówione auto) można wybrać, który rabat wybrać czy na grupę zawodową czy wyprzedaż rocznika mimo że auto pod zamówienie. No ale to taki gest za lojalność i kolejny zakup u niego.
No i jednak jego wiedza większa niż pań hostesso/sprzedawczyń które nie rozróżniają silnika wolnossącego od doładowanego i jak ona ma taki rabat w tabelce to tylko taki da i chuj.
No ale on jest Alfisti :-).
Generalnie pod koniec każdego miesiąca mają urwanie dupy i w błędzie jest ten kto myśli że cieszą się z wizyt klientów w tych dniach.
A właśnie minutę temu gadałem ze znajomym, odebrał astrę V HB 125 KM za 63 tys. Enjoy Business+w metalicu. Rozważał tipo ale trochę się bał fiata.
Edit:
Pole do podwyżek fiat ma raczej marne ale sami oceńcie czy może tu kozaczyć z cenami
Informacyjnie:
Pakiet Enjoy w Oplu to odpowiednik Tipowego Easy
Business+ to:Pakiet 'Biznes Plus':
- Automatyczny włącznik świateł z czujnikiem tunelu
- Chromowana listwa wzdłuż górnej linii okien
- Czujnik deszczu
- Dodatkowe oświetlenie wnętrza
- Kierownica pokryta skórą z chromowaną listwą
- Klimatyzacja sterowana elektronicznie, dwustrefowa, z automatycznym czujnikiem recyrkulacji
- Konsola centralna z przesuwanym podłokietnikiem i zamykanym schowkiem
- Lusterko wewnętrzne światłoczułe
- Oświetlenie wnętrza kabiny, przód i tył
- Pakiet Oświetlenia Wnętrza
- Pakiet âDobrej Widocznościâ
- Przesłona słoneczna kierowcy z kieszenią i lusterkiem podświetlanym
- Reflektory przeciwmgielne
- Sterowanie radiem w kole kierownicy
- Tempomat z ogranicznikiem prędkości
- Ultradźwiękowe czujniki parkowania z przodu i z tyłu
Dojazdowe koło zapasowe
@marx30 Opel daje bardzo dobre rabaty we współpracy z Sellgros. Osobiście bardziej bałbym się Opla niż Fiata, skrzynia M32, przepalające się tłoki w 1.4T, co ma się w Tipo 1.4, 1.4 t-jet popsuć to nie wiem, chyba, że rzeczywiście papierowe części powstawiali i muzułmańscy Turcy w Ramadanie narobili do silnika zamiast wlać oleju.
Astra 5 stylistyką jednak wygrywa i jednak wśród przeważającej części potencjalnych klientów postrzegany jest lepiej. Nie przypominam sobie też sytuacji żeby w oplu kogoś zrobiono w bambuko jak w przypadku Uconnecta 6,5 ale nie siedzę na forach więc nie wiem.Cytat:
Napisał gilbert3
Składają go jednak polacy a nie muslimy. Gdyby nie sentyment do fiata i znajomość tego jak w nim grzebać to kto wie...
Co ciekawe też oferty z obecnymi cenami ważne do 30 czerwca. Fiat i Opel trzymają się z gardło no i dobrze.
No ale nie robią z tego takiego cyrku jak Fiat.Cytat:
Napisał marx30
Jak brałem ofertę na Astrę SW powiedziano mi otwarcie że od lipca zamawia się już auta w specyfikacji rocznika 2018 i może być trochę drożej (max kilka stów).
Prosto, czytelnie i uczciwie a nie zabawa w ciuciubabkę żeby pod koniec roku było z czego schodzić.
Opel wypuścił nowe silniki z bezpośrednim, więc cierpia na choroby wieku dziecięcego. Obecnie są już po zmianach które powinny wyeliminować problem. Skrzynia m32 i dobry olej - dadzą radę. Co do tipo to ciężko coś powiedzieć, ale widać na forum że zaczynają wychodzić pierwsze usterki, i nie są to jakieś banalne. Więcej będzie można powiedzieć za kilka miesięcy. Zakup auta coraz bliżej, a jak fiat będzie drożał, to wybór będzie oczywisty. Chyba trochę się zagalopowali z tymi cenami w stosunku do jakości... ( nie mówię o podstawowej wersji)Cytat:
Napisał gilbert3
Też jest zabawa w cicuciubabkę znajomemu powiedzieli że nie załapał się na wyprzedaż rocznika ale dają mu rabat ....w wysokości takiej jak wyprzedaż rocznika :-).Cytat:
Napisał Joozwa
Ta specyfikacja z 2018 to może być e-call (obowiązkowy od marca) a może i jakiś GPF w silnikach z DI. Bo sam model przecież świeży
Też patrzyłem na Opla Astrę i Kia Ceed w kombi ....za poziom wyposażenia który chciałem ceny Opla Kia i Fiata porównywalne ....jedyne co zaważyło na wyborze Tipo to silnik który jest fabrycznie przystosowany do gazu i ze zniżką na grupę zawodową cena nie odbiega od konkurencji ... w moich 2 poprzednich samochodach po przejechaniu 100 tyś km na gazie czuć było dość pokaźny spadek mocy ....mimo że nic się z nimi nie działo ...nie miałem żadnej awarii ...ale niestety silnik już dostał po du...e .....mam nadzieję, że tym razem bez problemu 200 tyś. przejadę z tym silnikiem. Opel ze starym silnikiem 1.4 T 140KM LPG na żeliwnym bloku bez problemu robił 300tyś. ale niestety w nowej astrze zmienili silniki na aluminiowe i wprowadzili bezpośredni wtrysk .... a stary silnik został w astrze sedan która mi nie odpowiada.
No właśnie też mi sprzedawca mówił że LPG tylko w sedanie ale nie drążyłem tematu.Cytat:
Napisał Maniek_wroc
Jeśli wniosek z tego jest taki że w Astrze HB w turbo benzynie jest tylko wtrysk bezpośredni to problem z wyborem auta mi się rozwiązał, bo jeszcze nad ta astrą się zastanawiałem.
Kia 1,4 do LPG odpada (regulacja zaworów na szklankach).
Edit: faktycznie w Astrze HB turbo tylko DI.
K.wa ide zamawiać to Tipo dzisiaj bo to ostatnie auto w segmencie C z przyzwoitym LPG
Czy aby na pewno w Astrze SEDAN 1.4 Turbo 140KM jest wtrysk bezpośredni????Cytat:
Napisał marx30
Wg moich informacji jest tam wtrysk pośredni MPI. Oczywiście jeśli mówimy o silniku B14NET w modelu ASTRA SEDAN + LPG fabryczne.
z tego co mi wiadomo OPEL ASTRA SEDAN 1.4T 140KM ma:
- wtrysk pośredni MPI
- rozrząd na łańcuchu
- hydrauliczna regulacja luzów zaworowych
- zmienne fazy rozrządu (to jest akurat na "-" bo ma się co popsuć)
- koło dwumasowe
- LPG fabryczne - firmy LANDI RENZO
FIAT TIPO HB 1.4 120KM
- wtrysk pośredni MPI
- rozrząd na pasku
- hydrauliczna regulacja luzów zaworowych
- brak zmiennych faz rozrządu (na "+" bo nie ma się co popsuć)
- koło dwumasowe
- LPG fabryczne - firmy LANDI RENZO (w salonie montują LPG TARTARINI)
też zastanawiam się który samochód wybrać...
Odbyłem jazdę próbną jednym i drugim modelem.
Astra którą jechałem miała fabryczny LPG - trudno było poznać czy jedzie na LPG czy na PB
FIAT tylko PB .
Wrażenia z jazdy zarówno ASTRĄ jak i TIPO pozytywne.
Nie. W sedanie jest stary silnik z mozliwą opcją fabryczną LPG, a w HB DI jak napisano powyżej.Cytat:
Napisał grzesinfo
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
ja wyboru nie mam bo nie gustuję w sedanach (choć zawsze jak ogladam 2 auta jedno w sedanie a drugie w HB w obecności kobiet to podoba im się sedan ;-))Cytat:
Napisał grzesinfo
Nie wiem czy to pomoże w wyborze ale znajmomy w astrze 1,4 wolnossącej przy 87 tysiącach przebiegu drugi raz wymieniał łańcuch.
Po drugie kolega z pracy jeździ astrą J i jest tam tak namieszane że jest skazany na fabryczne radio bo nie ma jak wymienić (niby część informacji jest na jego wyswietlaczu a wyświetlacz osobno czy coś) ale nie umiem tego zweryfikować. Ta cecha ma dla mnie znaczenie żeby sobie wstawic niezależna navi.
Do fiata kupisz za parę stów alfaobd albo FES i masz w dupie serwis (tzn. jeśli chodzi o elektronikę), w oplu chyba tak różowo nie jest kolega takiego programu znaleźć nie umie a auto kapryśne jest. Narzeka on na astrę że bez przerwy cos od niego chce i wywala checki. Ostatnio ma check engine że coś z dolotem a to chyba wina samego czujnika i to samo z plynem do spryskiwaczy albo płynu hamulcowego (nie pamiętam)a czujnik sie zawiesił. Tam jest chyba tych czujników wiecej.
No i nie wiem jak sprawa słynnej oplowskiej skrzyni M32.
tylko że opel nie dziaduje z czarnymi klamkami i lusterkami, a tych pierwszych nawet się polakierować za dopłatą w fiacie nie da (tylko pseudo chromy a z doświadczenia z alfą wiem, że to jest totolotek - odlezie to srebrne czy nie?)
A zreszta opel to już w zasadzie citroen