To jest widok strony w wersji do druku
-
Mondeo to tylko jedna klasa wyżej... miałem mk3 i koszty utrzymania, jak się wszystko robi jak należy bez odkładania i pomijania, są astronomiczne. Mało kto serwisuje stare auta w takim zakresie w jakim faktycznie tego wymagają i potem jedziesz za limuzyna klasy d lub e i świata nie widzisz bo niebiesko albo czarno... jedzie to po co naprawiać coś za co trzeba zabulic polowe tego co auto warte, przecież jedzie... ja powiedziałem dość i mam nowe za tyle ile mam na picie wiec nie powinno bolec utrzymanie, a i oc za 1.4 to niemal połowa tego co za 2.2... człowiek jak spróbuje wszystkiego to potem ma punkt odniesienia i już ukształtowane potrzeby a jak nie to tylko piepszy farmazony...
-
Cytat:
Napisał
tedybear 
Jak zobaczyłem amerykańskiego mondeo z klawiaturą dotykową na słupku B od zewnątrz to zwariowałem
Nie daleko mnie taki stoi w komisie. Osobiście go za bardzo nie oglądałem, bo byłem tam zobaczyć Tipo w kombi ( w sumie nie żeby kupić, a żeby zobaczyć, a salon Fiata dwie wioski dalej i mi się jechać nie chciało)....
-
A o co chodzi z tą klawiatura w Mondeo. Ze to nowoczesne czy dla przygłupów czy o co kaman. Jak mialem saxo to mialem immobilizer ale we wczesniejszych wersjach byla klawiatura do wpeowadzania kodu. Trąciło to myszką.
-
1 załącznik(i)
To taki amerykański wynalazek. Tam prawie wszystkie maja przyciski na drzwiach do sterowania cholera wie czym... coś jak na foto...
-
Cytat:
Napisał
marx30 A o co chodzi z tą klawiatura w Mondeo. Ze to nowoczesne czy dla przygłupów czy o co kaman. Jak mialem saxo to mialem immobilizer ale we wczesniejszych wersjach byla klawiatura do wpeowadzania kodu. Trąciło to myszką.
W Citroenach można było ten kod/klawiaturkę dezaktywować. Wsiadasz, przekręcasz kluczyk i jedziesz tak jak w każdym innym aucie..
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Cytat:
Napisał
Qvadrat To taki amerykański wynalazek. Tam prawie wszystkie maja przyciski na drzwiach do sterowania cholera wie czym... coś jak na foto...
Zawsze myslalem, że to żeby auto otworzyć jak się kluczyków zapomniało...
-
Ja mam te 56.000 zł pomnożone razy kilka, ale na Tipo mam leasing, za własną gotówkę nigdy bym nie kupił, a taka kwota, jak wyżej, wystarcza na BMW 645Ci 4.4 333 PS albo Mercedesa-Benza CLS 500 306 PS. Po co mówić o Mondeo czy Auris?
-
klawiatura w mondeo jest w jednym celu: jak zapomnisz kluczyka to zaleznie od tego co chcesz wpisujesz odpowiedni kod
jest kod na to ze tylko otworzysz drzwi - np zapomniales portwela, wyrzucasz śmieci, nie masz kluczyka, idziesz do auta , wpisujesz kod i zabierasz z niego co tam zostawiłeś
jest kod na to ze otworzysz i ruszysz (funkcja start/stop) gdy nie masz kluczyka ze sobą
jest kod ze powiadomisz policje o niebezpieczeństwie
i są kody do zabezpieczenia auta - uzbrojenia go
-
Cytat:
Napisał
drucikfiat Ja mam te 56.000 zł pomnożone razy kilka, ale na Tipo mam leasing, za własną gotówkę nigdy bym nie kupił, a taka kwota, jak wyżej, wystarcza na BMW 645Ci 4.4 333 PS albo Mercedesa-Benza CLS 500 306 PS. Po co mówić o Mondeo czy Auris?
Jeżeli to do mnie, to nie chcę używanego samochodu, zwłaszcza używanej limuzyny. Nie chcę też niczego z wielkim silnikiem który będzie mi grał na nerwach. Chcę nowy samochód z małym, nie za słabym motorkiem który będzie się sprawdzał w objeżdżaniu okolicy i podziwianiu krajobrazu. Jakbym chciał ścigacza to bym pisał na forum Alfy, BMW czy Porsche, a nie Fiata. Samochód ma mnie bezawaryjnie wozić, w miarę sensownie wyglądać i być przyzwoicie wygodnym. Wacka powiększam sobie patrząc na świat z motolotni.
-
Należy jeszcze dodać że ten używany 3 latek będzie już z przebiegiem ...jaki większość z nas osiągnie dopiero po 10 latach eksploatacji ... a jak jadę do mechanika wymienić olej to widzę cały parking tych super 3 latków rozebranych i czekających na części a mina właściciela jak się dowie ile będzie kosztowała naprawa i części do tego super wozu nie jest wesoła.
-
a ja tak wczoraj się zastanawiałem (po rozmowie ze znajomym) nad dieslem. Niby wolę benzynę ale za niewiele więcej miałbym tipo 1,6m-jet który też ma 120KM, nie wiem czy da sie podnieść moc (bo to nie 1,9 ;) ). No i w podobnym budżecie idzie kupić najnowszego dustera 4x4 w dci. Jeżeli idzie o tipo to miałbym wersję SW/kombi, jeżeli padłoby na dustera to 4x4 i jednak jest ciut wyższy a ja mieszkam w Polsce B. Jest sens porównywać te dwa autka??
-
I Duster, i Tipo to bieda-samochody na rynki rozwijające się, więc jest sens je porównywać.
-
Cytat:
Napisał
Qvadrat Tam prawie wszystkie maja przyciski na drzwiach
Nie prawie wszystkie tylko niektóre Fordy tak mają. Jest to bardzo fajne rozwiązanie.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Cytat:
Napisał
tedybear jest kod na to ze otworzysz i ruszysz (funkcja start/stop) gdy nie masz kluczyka ze sobą
Pierwsze słyszę.
Założenie tego jest takie, że np. jeśli idziesz na basen, siłownię czy pobiegać to możesz zostawić kluczyki w aucie i je zamknąć. Kod służy wyłącznie do otwarcia drzwi. To jest tzw. SecuriCode.
Używałem tego w Fusion oraz F150 Raptor ...
https://owner.ford.com/how-tos/vehic...0&sync=myTouch
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Cytat:
Napisał
drucikfiat I Duster, i Tipo to bieda-samochody na rynki rozwijające się
Zgadza się, ale to jednak zupełnie inne kategorie jeśli chodzi o kategorię. Duster to suv, według mnie bardzo udany.
-
Cytat:
Napisał
drucikfiat "cinquecento na dużych kółkach"
No bo często tak jest, Jeep Renegade to tak na prawdę Fiat Panda na podwyższeniu.
Co nie zmienia faktu, że zestawianie hatchbacka czy sedana z suv (jakikolwiek ten suv by nie był) jest błędnym z założenia. To po prostu inna buda, ciut inna funkcjonalność.
Oczywiście Duster i Tipo to ten sam wór klasy motoryzacji (czyt. tania, dla ludu).
-
TIPO ma ocynkowana blachę więc rdza powinna go brać wolniej
-
Co z tego, skoro lakier tak marnej jakości, ze byle kamień narobi szkód, a potem wchodzi korozja.
