Ok. Mi akurat auta nie ściąga na żadną stronę. Jedynie ściera mi tylne opony po wewnętrznych krawędziach.
Wysłane z mojego LM-Q610.FG przy użyciu Tapatalka
To jest widok strony w wersji do druku
Ok. Mi akurat auta nie ściąga na żadną stronę. Jedynie ściera mi tylne opony po wewnętrznych krawędziach.
Wysłane z mojego LM-Q610.FG przy użyciu Tapatalka
popatrz co pisałeś w 2018 roku, ja walczyłem z tym samymCytat:
Napisał damazy61
Aa ok. Wtedy rzeczywiscie miałem problem ze ściąganiem. Ale już się z tym dawno uporałem. Od tamtego czasu 4 razy była ustawiana geometria. Teraz jedzie prosto ale za to tnie opony.
Wysłane z mojego LM-Q610.FG przy użyciu Tapatalka
Witam,
Wiem, temat szerokości opon był tu już wałkowany ale chciałbym Wam przekazać iż pierwszy raz od sześciu lat mam opony 205 (wcześniej zawsze 215) i różnica w prowadzeniu auta jest mocno in plus na rzecz tych opon.
Tak więc, jeśli ktoś nie chce na siłę szpanować szerokością opon to niech zakłada 205, będzie taniej i o wiele lepiej będzie się auto prowadziło.
A to widzisz akurat moje odczucia są odwrotne. Na felgach 16 i oponach 205 auto jest takie gumowe,plastelinowate i przy wyższych prędkościach zmiana pasa ruchu jest mało precyzyjna i nerwowa. Na felgach 17 i oponach 215 auto jest stabilniejsze i bardziej precyzyjne w prowadzeniu. Nawet drobne nierownosci asfaltu wybiera lepiej. Ale to tylko moje subiektywne odczucia.Cytat:
Napisał ziut
Wysłane z mojego LM-Q610.FG przy użyciu Tapatalka
Też powiadam w Cromie 215 na lato i 205 na zimę, 215 są bardziej czułe na koleiny. Na drodze, na której, na 205 auto jedzie prosto bez problemu to na 215 delikatnie myszkuje. Zawieszenie jak i geometria są ok.
Mam 225 i... Bez przesady. W pierwszych dniach jak się jeszcze pamięta o prowadzeniu na 205 to rzeczywiście jest wrazenie, że musisz mocniej kontrolować kierownicę. Dla mnie jeździ się zupełnie normalnie