To jest widok strony w wersji do druku
Nikt tu nie twierdził że jest inaczej. Dementowałem tylko tezę, że 95KM nie daje rady ruszyć z miejsca. Tymczasem, 1.4 95KM można mieć za 43kzł (a może i taniej - jest jeszcze sporo sztuk z ubiegłego roku do wzięcia). Żeby mieć T-jeta trzeba kupić hatchbacka i wyłożyć co najmniej 55.9kzł, a w tej cenie pojawia się już kilka innych konkurencyjnych opcji.Cytat:
Napisał ffun
Podaj dokładnie jakie interesujące opcje masz za 56 k z silnikiem turbo około 120 KM, bo ja nie znam żadnej .
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ja wybrałem TIPO z silnikiem 95 km z powodów finansowych ... miałem kupić używkę za 25 tys, ale jak zobaczyłem auto 3 letnie w benie z przebiegiem 200 tys to wolałem odmówić sobie tego i owego, pożyczyć od teściów i kupiłem HB z dodatkami za 53 tys, z myślą o przyszłości, bezawaryjności, bez tekstów, że Hans pod kocem trzymał itp ... ma wozić moje tłuste 4 litery i żonę do roboty i do domu i raz kiedyś na wakacje...Może i nie wyprzedzę jakiejś audicy, czy kolumny aut, lub będę czekać na okazję, ale dojadę te 10 minut później do celu, cało i zdrowy, na spokojnie ciesząc się z jazdy niczym emeryt i niech inni się śmieją, ale ja będę jak harleyowiec , który jedzie 80km/h dla przyjemności, to ja będę jeździł tak by dla MNIE było komfortowo i nic nikomu do tego, niech mnie wyprzedzają, niech jadą do przodu i gnają przed siebie - ja na swój pogrzeb zdążę, a jak komuś zależy to poczeka na mnie te 10 minut więcej ;-)
P.S.
Zostawiam sobie jako 2 autko moje 21 letnie volvo 850 2,5 TDI 140 koni i może to nie jest auto na wyścigi, ale też swoje potrafi i TIPO będzie na codzienne podróże, a volvo jak będę miał jechać przez las/ pole to nie widzę problemu ;p
Właśnie dostałem informacje, że mój HB jest już w Polsce - z tym, że mój dealer napisał mi, że czekają na homologację na gaz i kiedy ona będzie nie zależy od nich tylko od Fiata. I że ta homologacja "niestety trochę może potrwać".
Trochę tego nie rozumiem - czy to znaczy, że każdy samochód osobno jest homologowany czy jak?
Ta sama sytuacja u mnie,tez czekam......
a co też zamówiłeś 120hp + LPG?Cytat:
Napisał FiszTip
HB 1.4 t-jet lpg i chyba na ta homologacje sie nie doczekam... wiosna tuz tuz , czlowiek by gdzies pojechal a tu czekac trzeba
ciekawe dlaczego tyle czasu się czeka na tą homologację...Cytat:
Napisał FiszTip
bo muszą podrobić normy spalania itd
Długo już czekasz?Cytat:
Napisał FiszTip
Zamawialem jeszcze w grudniu. Z tego co widzialem w innym watku z SW i lpg jest podobna sprawa z homologacja. Moze ktos cos wie wiecej?Cytat:
Napisał Loczek30
mi w salonie powiedzieli, że do końca marca uda się załatwić wszystkie formalności (homologacja+rejestracja samochodu)
zobaczymy czy tak będzie....
Trzy tygodnie, widać im się nie spieszy. Rozumiem jak sprowadzam indywidualnie używany samochód z zagranicy z LPG, że muszę załatwić świadectwo na butle. Przecież ta instalacja nie wpadła do tego samochodu przez przypadek tylko z nią był zamawiany. Chyba nie produkują tych zbiorników w Kambodży tylko gdzieś w Europie i maja europejskie certyfikaty, chyba że się mylę. W sumie to podejście jak to u Fiata.
dla mnie to wygląda tak, że oni w tym FCA po prostu "zapomnieli" o homologacji - zaczęli oferować wersję z LPG i dopiero kiedy przyjechały pierwsze egzemplarze z fabryki to się kapnęli, że przecież homologacji nie ma.Cytat:
Napisał Loczek30
Każde auto czeka na podpisanie papierów (homologacyjnych i na Książkę Pojazdu), ewentualnie cło, a tu już kolejny temat do teorii spiskowych... Homologacji nie ma, czyli co, będą homologować każde auto :?: Zapewniam Cię, że wszystkie auta, które wyjeżdżają z fabryki mają homologację i są dopuszczone do ruchu.Cytat:
Napisał letis