Tak w sumie to sie zastanawiam na d inwestycja 5 dych w rupiecie do wymiany płynu pod kompresor. Przy dwóch autach i mojej niechęci do mechaników kiedyś sie zwróci ;-) zwłaszcza przy przesiadce z tuteli na "zwykły" dot 4 za 50% ceny tuteli
To jest widok strony w wersji do druku
Tak w sumie to sie zastanawiam na d inwestycja 5 dych w rupiecie do wymiany płynu pod kompresor. Przy dwóch autach i mojej niechęci do mechaników kiedyś sie zwróci ;-) zwłaszcza przy przesiadce z tuteli na "zwykły" dot 4 za 50% ceny tuteli
Sprzęt tylko ciśnieniowy podłączany na gwincie zbiornika, przez odpowietrzniki wtedy oczywiście wypychane pod ciśnieniem. Podciśnieniowy można sobie ten tego. Miałem okazję bawić się gotowcem od TRW, z automatu uzupełniał płyn trzymając poziom, ustawialne ciśnienie, bajka (cena niestety też), podciśnieniowa zabawka - szkoda kasy - oczywiście to moja opinia po doświadczeniach z tymi sprzętami. Osobiście nie posiadam, ale miałem okazję testować na GP jakiś czas temu. Standardowo robię przez pompowanie.Cytat:
Napisał marx30
W sumie to plyny moglyby miec rozne kolory. Przy takiej wymienie przynajmniej byloby wiadomo kiedy wyplywa z odpowietrznikow ten nowy. A nie ze ten najbardziej zawodniony ze zbiorniczka przepchnie do zacisku gdzie sie tym latwiej zagotuje
Dzisiaj bardziej rozglądnąłem się pod maską i dokonałem odkrycia. A mianowicie brak dwóch pokrywek na tyle reflektorów. Same raczej nie spadły, zresztą leżały by na osłonie silnika. Auto było tylko u nich. Aż się boję myśleć co jeszcze mogli zakosić. Ech , myślałem, że tego już nie ma , tak jak za komuny.Cytat:
Napisał koczis
Nie będę krył, to było ASO InterAuto na Jasnogórskiej. Oczywiście udowodnić raczej byłoby trudno.
Koczis ale jesteś pewny, że wcześniej przed oddaniem do ASO były?
Zawsze były i nie miałem potrzeby ich ściągać bo odpukać żarówki są jeszcze fabryczne. Ale głowy nie dam, bo mogłem nie zauważyć po wymianie oleju w innym serwisie.
Mam taki przyrząd, działa ok bez problemu tzw. podciśnieniowy pod kompresor. Parę wymian ogarnąłem bez problemu w tym w Tipo, nic się nie zapowietrzyło wszystko działa jak przed wymianą. Ja sobie chwalę, nie potrzeba drugiej osoby i to pompowanie, nie miło wspominam stare zamierzchłe czasy.Cytat:
Napisał marx30
Zapytałem jednego z warsztatów ASO i oto taka odpowiedź została uzyskana co do ceny i czynności wykonywanych w drugim roku
"...Przegląd okresowy 2 lata lub 30000 km obejmuje
Przejazd przez ścieżkę diagnostyczną ( spr.zawieszenia , hamulców , ogólnego stanu technicznego )
Sprawdzenie poprzez urządzenie diagnostyczne
Wymiana materiałów takich jak olej , filtr oleju , filtr powietrza , filtr pyłkowy , płyn hamulcowy ( świece zapłonowe co 30000 km )
Usługa zamknie się w kwocie 1050 zł/brutto ( w przypadku jeśli wszystkie filtry będą wymagały wymiany – kwestia zabrudzenia )"
Czy cena wygląda u was podobnie ...
Spokojnie o 300-350 zł więcej, niż w innych autoryzowanych serwisach.Cytat:
Napisał Bob_pl
Podzwoń a zobaczysz.
PS Ile płaciłeś za pierwszy przegląd ?
Wydaje mi się że w woj śląskim ceny były niższe. A najniższe chyba gdzieś w Bielsku.
A jeszcze bliżej, to gdzie w okolicy Jaworze/JasienicaCytat:
Napisał DamianoZaw
W Bielsku przy fabryce Fiata za sam przegląd tzn jakies czary mary na podnośniku+pieczątka do utrzymania gwarancji bez wymiany oleju bo wg gwarancji nie musialem (co nie znaczy że nie wymieniłem sam) płaciłem kilkadziesiąt zł.
U mnie było tak samo jak u @marx30.
Potwierdzam to co wyżej.
Byłem w zeszłym tyg. na przeglądzie 75kkm w ASO Centrum Sprzedaży, B-B na Katowickiej.
Przegląd dla t-jeta razem z wymianą oleju/filtra 160zł.
Domyślam się że zakres przeglądu jest zmienny wraz ze zmianą kilometrów ale właśnie sto kilkadziesiąt pln kosztuje z wymianą oleju (sama robota, materiały swoje).
Historycznie 60kkm -161zł, 45kkm -109zł.
Jak na dzisiejsze czasy to dobre ceny, no i główna zaleta umawiasz się na godzinę i masz auto w ~godzinkę gotowe. U mechanika niestety zdarza się że coś wypadło pilnego, nie miał czasu, podnośnik zajęty, części nie dojechały, itd. Póki nie mówimy o grubych sprawach ASO jest dobrą alternatywą.
Wymiana oleju (olej własny) w Carserwis Warszawa - ok. 340zł.
Koszt wymiany oleju - kwota za robociznę nabita na FV - 80 zł
@Killer King
Czy ta wymiana była w ASO?
Ile dokładnie trzeba wlać oleju przy wymianie (max na bagnecie)?
Ja rozumiem ze w Warszawie są inne koszty działaności niż w Bielsku ale z tego co piszecie to różnica w cenach to jakiś skandal jest. Osobiście od aso dostałem 3 przeglądy na ich koszt więc temat mnie wali ale 200 zł różnicy na tych samych czynnościach to skandal. Za te 200 to sobie mogę pojechać do Bielska zrobić przegląd w piątek i zostać na weekend w miłych okolicznościach przyrody. Transport wyjdzie za darmo [emoji16]
Cytat:
Napisał Jacek K.
Można i wymienić olej poza ASO albo i w garażu - wyjdzie jeszcze taniej.
A jeszcze lepiej nie wymieniać przez 30k.km to dopiero oszczędność.
Sposobów na tanią wymianę jest dużo, własny materiał itp... kto komu zabroni, jego kasa, jego problem.
Teraz bardzo przeprasza, bo wszystkich oszukałem.
Koszt robocizny na FV to 60 zł, a nie jak wcześniej twierdziłem 80 zł
Koszt materiałów 251 zł - olej, filtr, nakrętka - pewnie jak bym sam kupił, to 100 zł w kieszeni, bo tyle zwykle płaciłem za materiał.
Załącznik 40498
Oleju wlali do max na bagnecie - sprawdzałem w trakcie odbioru.
^^^
Trochę nie odpowiedziałeś wprost na moje pytania :) ...