Exide -firma
To jest widok strony w wersji do druku
Exide -firma
Mozna prosić o zdjęcie?Cytat:
Napisał firemanek
Ty zawsze:PCytat:
Napisał marx30
Ja wam pisałem, że to fail design bo jak jedziemy po piasku to słychać jak piach z kół przednich wali w próg i drzwi i będzie ruda wchodziła :P Zawsze mam rację. Tylko u żony nie mogę tego przeforsować.Cytat:
Napisał marx30
Trzeba bedzie dać naklejkę na dół drzwi że abarth
https://goo.gl/images/KTcTw4
https://goo.gl/images/tNHc4p
Do opla takich naklejek nie ma :)
A klienci taxi jak zobaczą będą walić drzwiami i oknami żeby się przejechać. Jakby jeszcze podpierdzielić kartonowego hołowczyca z jakiejś reklamy sklepowej (widziałem takiego naturalnych wymiarów) i posadzić za fajerą na postoju to masz utarg razy dwa. No chyba że operacja plastyczna ale to są drogie rzeczy... Ah zapomniałem Hołowczycowi zabrali prawko bo zapierdalał w zabudowanym 120 bo sie spieszył na wykład o bezpiecznej jeździe :)
:) to dawna centra wykupiona przez amerykanow...no chyba ze znowu ktos cos albo sie myle :)Cytat:
Napisał marx30
Załącznik 31325Cytat:
Napisał TipoSedan
a kartkę wsunąłem, bo dalej lakier jest podniesiony
Centra jako marka nadal istnieje.Cytat:
Napisał Kot66
K...a chyba dekoralem malowany. 🤣
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
Tak i nie było zagruntowane ;)Cytat:
Napisał faradek
W mito tez mi sie tak zrobilo. Ale po 7 latach. A tutaj nadkole jest lepiej pomyslane.zachodzi dolny na rant a w mito nie. Brunox + baranek i hula dalej. W tipo peofilaktycznie albo folia albo mini chlapacz
Kolego firemanek - współczuje. Normalnie załamka z tym lakierem.
Widzę,ze większość problemów jest z białym lakierem.
Turasy plakatowkami maluja bo za 0zl kolor ;)
Przecież na zdjęciu baranek odlazł a nie sam lakier. Czy źle rozumiem?Cytat:
Napisał bahamut24
Czyli winien jest podkład/promotor przyczepności/baranek a nie ostatnia warstwa akrylu
tak, tak, odlazło wszystko co na blachę położyli, i podkład i baranek i lakier, szczelinomierzem pewnie jeszcze parę centymetrów bym oderwał, i to w miejscu nie narażonym na uderzenia piasku czy kamieniCytat:
Napisał marx30
Patrząc na ten odklejający się lakier to na wiosnę zakładam chlapacze na przód. Trudno, będzie brzydko ale lepsze to jak wypiaskowane progi.
Tylko to raczej wada fabryczna. Watpie aby od piasku schodzil platami lakier.
Ewidentnie to wada fabryczna...jest gwarancja to trzeba reklamować w ASO.
Odnośnie siedzeń - jak ktoś ma problemy z kręgosłupem to prawdopodobnie lepiej nie brać podstawowej wersji, tylko lounge - natknąłem się na autocentrum na porównanie Lounge z drozszą Octavią: "Auto jest w wersji Lounge (bez nawigacji). Pierwsze wrażenia: auto jest bardzo wygodne i dobrze wyciszone, przejechanie 600 km nie jest dla kręgosłupa żadnym problemem (w Octavii było gorzej), nie mam żadnych zastrzeżeń do montażu, o szczegółach dalej " (https://www.autocentrum.pl/oceny/fia...rowcy-i208979/)
Odnośnie fotela, to ja również nie mam zastrzeżeń. Pokonuję jednorazowo do pracy jakieś 900km i nie mam żadnych problemów. Mam ok 181cm i ważę poniżej (mam nadzieję) 90kg :-).
Siedzi mi się wygodniej jak w GP (wersja sport jeżeli ma to większe znaczenie), które było wyposażone w podparcie lędźwi, a którego niestety nie mam teraz w Tipku.
Tak jak pisałem wyżej, nic mi nie dolega w trakcie dłuższych podróży, ale zastanawiam się jak ta regulacja sprawdzałaby się w moim przypadku.
Jedyne co mi w sumie trochę przeszkadza, to że nie mam co zrobić z łokciami. Podłokietnik ma nikły zakres regulacji, a lewa ręka jakoś tak dziwnie spoczywa na boczku drzwi...a może to moja "nonszalancka" pozycja za kierownicą ;-) ?
W Dodge'u żony mi się również dobrze mi się siedzi (ciężko w sumie określić czy lepiej, ale jest tak fajnie...wygodnie) ale to inny, "amerykański styl siedzenia" ;-).
Inna sprawa, że auto ma zdecydowanie więcej przejechane od Tipo, to może i fotele się dopasowały do właścicieli.