No to nie kupisz...
To jest widok strony w wersji do druku
No to nie kupisz...
No przecie jest małe turbo. Co za roznica 120 czy 140. To juz kosmetyczne roznice. Mogliby i to po tych samych kosztach ale nie zrobia. Taki target panie. To dla osoby w podeszlym wieku a nie sportowca:-). Ja to nigdy nie moglem pojac jak fiat moze wypuszczac model w jednym nadwoziu np bravo tylko hb. To dopiero marnowanie potencjału.
No to weź i z bryły bravo2 zrób sedana albo kombi :-)
Nie wyda panie albo byłby twór do parkowania obok multipli :-)
Jako kombi to Croma podobna do Bravo 2. Nie wiem czy to są mocno technicznie spokrewnione samochody ale z wyglądu tak - wg mnie :)
Dobrze, że jest Tipo :) Wygląda dobrze w każdym nadwoziu. Dzisiaj pod moim oknem znowu stał szary sedan lounge... i znowu powróciły myśli czy dobrze, że kupiłem HB :lol:
Tjeta zawsze mozna zchipowac na wiecej koni :)
Francuzi z clio zrobili thalię. Najbrzydszy samochód ever a i tak się sprzedawał :).Cytat:
Napisał Qvadrat
Według Wiki Fiat opracował silniki FireFly na Europę - 1.0 3 cylindry 120 koni i 1.3 4 cylindry 180 koni. Może trafią też pod maskę Tipo?
Firefly wolnossące już jeździ tyle że w Brazylii, te które wymieniasz są doładowane, któreś z nich mają być robione w Bielsku.
ostatnie bastiony padają, jeszcze trzyma się Mazda ze swoim 2.0Cytat:
Napisał wkk01
Mazda też już opuściła gardę i wprowadziła turbo do swojej oferty, ale nadal można kupić wolnossące 2.0 lub 2.5, pewnie jeszcze długo, bo udoskonalają technologię skyactive ...Cytat:
Napisał manio20
Opel też jeszcze umożliwia wolnossące 1.6l ale to też już ostatki ... niestety od 1.0 125KM nie uciekniemy, obawiam się jedynie upowszechnienia trzycylindrowych pierdzidełek :/
Po prostu resursy silników zamiast 300 tys. będa miały 150-200 tys.
Problem drugiego wlaścicela ale czy wtedy tacy chętni się znajdą.Jeszcze żeby była jakaś możliwość naprawy głównej a tu dupa. Cylidry bez tulei brak nadwymiarów itp.
Stara Multipla jest bardzo cenionym klasykiem i osiąga ceny 25000-40000€. Ja lubię klasyki i chętnie bym taką w garażu postawiłCytat:
Napisał Qvadrat
Załącznik 32064
Ale i nową Multiplą , wyprodukowaną w 1 egzemplarzu dla Giovanni Agnelli do lansu po Sardynii ,też bym nie pogardził. Szkoda że jest tylko jedna w muzeum Fiata w Turynie.
Załącznik 32065
Może nie na temat , ale przypomniałem sobie wizytę w muzeum Fiata w Turynie. Szczerze ? Jeżeli chodzi o prezentowane eksponaty , byłem w kilkunastu muzeach innych marek i Fiat wypada cienko.
A byłeś w muzeum Ferrari - też dupska nie urywa i powiem szczerze, że byłem mega zawiedziony. Dobrze, że przy muzeum mają PITSTOP i można sobie wypożyczyć Ferrari i polatać na autostradzie :)Załącznik 32066Załącznik 32067
Byłem , różnica między muzeum Ferrari , a muzeum Fiata jest taka jak miedzy samochodami Ferrari, a Fiat. Jakieś tam porównanie mam bo byłem też w muzeum fabrycznym Lamborghini , Maseratti , Alfa Romeo (jest rewelacyjne) , Mercedes , Porschę , BMW i paru innych. To moje klimaty więc jak jestem gdzieś niedaleko to nie daruję. Takich PITSTOP , czy TESTDRIVE w okolicach Maranello , czy Santa Agatha jest sporo.
Udało mi się też wejść w Turynie na dach starej fabryki w Lingotto , chociaż łatwo nie było... Tak że tor testowy na dachu mam też zaliczony.
Załącznik 32069
Kontynuując offtop, które szczególnie polecasz?? Byłem już w BMW (fajne - nawet moja żona się nie nudziła mimo że nie jest zakręcona na punkcie samochodów) i u Skody (szału nie ma w porównaniu z BMW, ale jak jest po drodze, warto zajrzeć). Szkoda że nie mamy czegoś takiego z polską motoryzacją.Cytat:
Napisał giannini
Trochę tej polskiej motoryzacji zebrali w Otrębusach.
Tak, wiem że są takie kolekcje, ale do muzeum Skody (nie mówiąc o BMW) to im daleko. Bardzo daleko :-(Cytat:
Napisał DM70
Niestety żadna z polskich fabryk nie posiadawa swojego muzeum. Smutne.Cytat:
Napisał kjk
Zdecydowanie polecam Alfa Romeo w Mediolanie , Ferrari w Maranello ( chociaż Tediemu się nie podobało) i Stuttgart gdzie masz ogromne muzeum Mercedesa i muzeum Porsche. Poza tym w okolicach , w miejscowościach Sinsheim i Spira masz dwa ogromne muzea techniki. Motoryzacja , lotnictwo , militaria , kolejnictwo itp. Oba muzea są prywatną własnością jednych właścicieli i warto je zobaczyć. Na każde trzeba poświęcić minimum 3 - 4 godziny , więc warto rozłożyć to na dwa dni.
https://www.sinsheim.technik-museum.de/pl/
https://speyer.technik-museum.de/pl/
Byłem teraz na majówce w Stuttgarcie ale akurat było muzem zamknięte :( Mieliśmy planach właśnie je zwiedzić.
Kupiłbym ponieważ Bentley się sypie:
https://www.youtube.com/watch?v=RotkQpf6uMg