Sądząc po rejestracjach gdzieś w rejonie trójkąta trzech cesarzy ;-)Cytat:
Napisał Robs
To jest widok strony w wersji do druku
Sądząc po rejestracjach gdzieś w rejonie trójkąta trzech cesarzy ;-)Cytat:
Napisał Robs
Biedronka Sosnowiec Stawiki.
Pomyliłem się o 5 km ;-) w lini prostej
W trójmieście chcąc odbyć jazdę próbną rapidem można wybrać praktycznie każde zestawienie silnik-skrzynia. W oplu nie mieli astry automat na jazdy próbne, ale są w stanie sprowadzić auto sprzedane do zaprzyjaźnionej wypożyczalni i udostępnić je do krótkiej jazdy próbnej. Umówienie się na jazdę próbną tipo z automatem jest niemożliwe- po prostu nie ma i nie wiadomo czy i kiedy będzie. Jeśli takie podejście jest regułą w salonach to w skali kraju sporo klientów może się zniechęcić.
raz piszą że spadek a raz zwyżka https://www.samar.pl/__/3/3.a/96219/...l?locale=pl_PL
Zależy jak się liczy....rok do roku Tipo ma duże wzrosty,bo od lutego br. do sprzedaży weszły HB i Kombi,ale w stosunku do września br.jest spadek.We wrześniu sprzedano sporo Tipków przez Noc Cudów.
tutaj jest ogólna sprzedaż indywidualni i firmy razem. Spadek 50% zanotowała sprzedaż klientom indywidualnym.Cytat:
Napisał juri
juri czyżby rynek się już nasycił?
no jakby nie patrzeć już są na necie opinie na temat naszych aut. część pozytywna część negatywna. U mnie w mieście dużo lata taksówek tipowskich i część z nich narzeka a część sobie chwali. Jednym z największych wad naszego autka jest branie oleju. I tutaj najwięcej biorą olej zagazowane auta i liczba dolanego oleju dochodzi do kilku litrów od przeglądu do przeglądu. Potem zawieszenie i sprzęgło. To takie moje spostrzeżenia związane z tym co czytałem i słyszałem od taksiarzy.
Tomek co konkretnie sypie się w zawieszeniu???:smile:
Jeżeli mowa o sprzegle i braniu oleju to pewnie silniki 1.4 wolnossace. Więc warto pisać o jakiej wersji mowimy.
Dokładnie piszcie, które silniki. Jak jest w przypadku 1.4 T-jet na gazie?
Paweł Panowie mówili ogólnie o gumowych elementach zawieszenia czyi wszelkiego rodzaju łączniki
Panowie w moim przypadku T-jet 1.4 z fabrycznym gazem przejechane 4300 i zero dolanego oleju !!
Mamy tu forumowiczów którzy przejechali już +/- 50tkm i nic nie piszą o problemach z zawieszeniem.
t jet z lpg fabrycznym przy notorycznej jeździe ~180km/h wciąga olej :) ale przy takiej jeździe każde auto mi go wciągało :) (trochę ale jednak wciąga) przy normalnej jeździe stan oleju się nie zmienia :)
Kilka litrów przy przeglądzie co 15kkm to by było tyle co w silnikach TSI. Nie pomyliło Ci się? Na LPG ludzie bardziej cisną po gazie bo kto by się w ecodriving przy cenie 2zl/litr bawił:P więc pewnie trzeba dolewać oleju więcej niz na benzynie ale nie sądzę, zeby to były jakieś wielkie ilości.Cytat:
Napisał tedybear
Dobrze prawi, im bardziej ciśniesz tym więcej pije (i benzyny i gazu i oleju) :-)
Tiposedan - kilka dni temu gośc mi powiedział o 2.5 litra jakie musial dolac pomiedzy przegladami.
to lekka przesada i to juz chyba nie TTTM a awaria silnika co?
Wiesz, VAG do dziś twierdzi że z silnikami TSI/TFSI wszystko jest wporzo ;) a potrafią palić 1l oleju na 1000 km.Cytat:
Napisał tedybear
Ciekawe ,czy w tym roku nastąpi jeszcze wzrost sprzedaży....
Tipo bestsellerem Fiata - motoryzacja.interia.pl