To jest widok strony w wersji do druku
-
Wiem bo byłem wymienić na zimówki i po założeniu w warsztacie wulkanizacyjnym koła przednie się nie kręciły a na oryginalnych śrubach z letnich alusów jest ok i to samo było ze śrubami antykradzieżowymi ale odkręcę i przemierzę oryginalne śruby i wymienię fotki jak zrobię to wrzucę.Pozdrawiam
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Cytat:
Napisał
krowka1978 
Skąd w takim razie wiesz, że za długie? Śruby z nowych felg muszą wystawać tyle samo, co z oryginalnych. Wystający gwint nie może być krótszy lub dłuższy.
Wiem bo byłem wymienić na zimówki i po założeniu w warsztacie wulkanizacyjnym koła przednie się nie kręciły a na oryginalnych śrubach z letnich alusów jest ok i to samo było ze śrubami antykradzieżowymi ale odkręcę i przemierzę oryginalne śruby i wymienię fotki jak zrobię to wrzucę.Pozdrawiam
Czytaj więcej: http://fiatklubpolska.pl/opony-i-fel...#ixzz4y4E1TeED
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Cytat:
Napisał
giannini A jakim problemem jest wykręcenie jeden śruby z koła i zmierzenie ?
Wiem bo byłem wymienić na zimówki i po założeniu w warsztacie wulkanizacyjnym koła przednie się nie kręciły a na oryginalnych śrubach z letnich alusów jest ok i to samo było ze śrubami antykradzieżowymi ale odkręcę i przemierzę oryginalne śruby i wymienię fotki jak zrobię to wrzucę.Pozdrawiam
Czytaj więcej: http://fiatklubpolska.pl/opony-i-fel...#ixzz4y4E1TeED
-
2 załącznik(i)
Ja swojego postawiłem na felgach Dezent Ti 17", opony debica Frigo Hp2. Załącznik 30928Załącznik 30929
-
Wiem ze to kwestia gustu ale jak dla mnie to sto razy leoiej wygladaja OEM 16 cali z HB lub OEM 17 z sedana. Te z S-Design czarne i czarno-srebrne tez fanje. A te dezenty i inne pokrewne wzory to jak z innego auta a tyl wyglada jakby trzeba worek cementu w bagazniku wozic, zupelnie jak nie 17 cali
-
Nie wyglądają źle a to że Tipo wygląda jakby stało na szczudłach to nie zależy od kształtu felgi.
-
-
Podjąłem decyzje do zamontowania do swojego białego Tipo SW felg DEZENT TI ( 16') , zapoda ktoś pewny link do konkretnej pasującej oferty ?
-
1 załącznik(i)
Czy tu warto ? ktos miał z tym sklepem doświadczenie ? cena za pobraniem i wysyłka bez żadnych dodatkowych kosztów... Załącznik 31025
-
Cena bardzo dobra. Ja z allegro brałem.
-
To ja mam pytanko co do alusków. Kiedyś szukałem do golfa i spodobały mi się jedynie dotz hanzo. Niestety minimalny ich rozmiar to 17", co jednak dla golfa było za dużo.
Z chęcią bym je kupił do Tipo, ale niestety nie ma odpowiednich rozmiarów.
DOTZ Hanzo. Felgi DOTZ. Felgi.pl
I teraz konkrety. Czy można zaufać wyszukiwarkom felg wg konkretnego modelu samochodu?
Wg właśnie takiego szukania najbardziej pasuje mi ta: (16")
Infiny DS 16. Felgi Infiny. Felgi.pl
Podejrzewam, że nie będą pasować, ale chciałbym się upewnić:)
-
-
Cytat:
Napisał
tomekbud Infiny DS 16. Felgi Infiny. Felgi.pl
Podejrzewam, że nie będą pasować, ale chciałbym się upewnić
Bez problemu , rozstaw ok , szerokość dobra , ET akceptowalne , dokupić pierścienie centrujące 73,1/58,1 i jeździć.
Pierścienie centrujące 73,1 - 58,1 Alfa Romeo 166 (6977886744) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
PS
Teraz doczytałem do końca opis tych felg i w pkt 4 masz napisane , że dodają pierścienie w komplecie.
-
Co kto lubi...można i tak
-
No tak; wychodzi, że jedynie:
Dezent TD,
Dezent TX,
EtaBeta - Eros Silver
pasują idealnie do Tipo (wg alledrogo) z felg niefiatowskich.
Słabo, może w salonie fiata coś mi się rzuci w oko:) Może te abarthy doblo gdzieś nowe zalegają, bo jednak bym wolał kupić nowe.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Cytat:
Napisał
giannini
Dzięki, ale jednak wolałbym bez pierścieni, tylko jak producent przykazał:)
-
Cytat:
Napisał
tomekbud Dzięki, ale jednak wolałbym bez pierścieni, tylko jak producent przykazał
Nie bardzo rozumiem co przykazał i jaki producent. Jeżeli nie kupujesz felgi OEM , tylko felgę która ma pasować do kilku , kilkunastu marek , bardzo często stosuje się pierścienie. Nawet tak renomowani producenci felg jak ENKEI , OZ , MOMO , CROMODORA , robią felgę z dużym otworem + pierścień centrujący do konkretnego samochodu.
-
Lata jeździłem na felgach z pierścieniem i nic się nie działo (a felgi nie miały lekko).
-
Cytat:
Napisał
giannini Nie bardzo rozumiem co przykazał i jaki producent. Jeżeli nie kupujesz felgi OEM , tylko felgę która ma pasować do kilku , kilkunastu marek , bardzo często stosuje się pierścienie. Nawet tak renomowani producenci felg jak ENKEI , OZ , MOMO , CROMODORA , robią felgę z dużym otworem + pierścień centrujący do konkretnego samochodu.
No fakt. Myślałem, że najbezpieczniej jest używanie felg z otworem centralnym 58,10.
Poczytalem jednak, że używając pierścieni, można bezproblemowo wkręcić felgi z większym otworem.
Co do rozmiaru felg. Jesli mamy oponę 205/55/16 to możemy używać rozmiary 5,5-7,5 jednak zalecany jest rozmiar 6,5x16
-
3 załącznik(i)
Jak ktoś potrzebuje alu 15" oryginal to polecam ALUCENTER.EU. Cena za sztukę ok.275zł. (6.0JX15H2 ET39) Logo jest Fiata a nie jak na zdjęciu opla, bo zaznaczyłem,że do Tipo.Załącznik 31166Załącznik 31167Załącznik 31168
-
Cytat:
Napisał
tomekbud No fakt. Myślałem, że najbezpieczniej jest używanie felg z otworem centralnym 58,10.
Poczytalem jednak, że używając pierścieni, można bezproblemowo wkręcić felgi z większym otworem.
Zasadniczo felga jest mocowana do samochodu śrubami, a otwór centrujący ułatwia tylko montaż w odpowiedniej pozycji, więc teoretycznie te pierścienie nie powinny wpływać na bezpieczeństwo. Jednak ja nie lubię tego typu rozwiązań.
-
Cytat:
Napisał
kjk Zasadniczo felga jest mocowana do samochodu śrubami, a otwór centrujący ułatwia tylko montaż w odpowiedniej pozycji,
Zasadniczo grubo się mylisz.
-
No, dostaniesz krzywo wytoczony pierścień z tworzywa będzie biło koło, będziesz wyważał koła przekładał opony na nowych Celtach a potem odkryjesz ze to niby nic nie znaczący pierścień tak bruździ... kolega mało nie osiwiał przez takie gadżety póki doszedł o co kaman.
