To jest widok strony w wersji do druku
1. Nie ma problemu, jeśli nie masz łapy jak bochenek.Cytat:
Napisał Lucek_
2. H1 tak samo jak na krótkich.
3. Tak, szału nie ma. Magicznych żarówek nie ma, najmocniejsze miałem tungsram megalight i też bez rewelacji na czarnym mokrym asfalcie. Poprawę dadzą nowe/regenerowane reflektory lub... hidy. Odbłyśniki oraz brudne soczewki w kilkuletniej lampie zżerają 30-50% światła.
Drogie te światełka kupiłeś. Muszą chyba ostro świecić? Gdzie udało ci sięe zamontowałe
Dzięki Bogu nie należę do pokolenia wychowanego na Snickers'ach...Cytat:
Napisał andrzej193
W tym wypadku "żarówka" (5-100zł) czy "żarnik" (300-400zł) nie robi różnicy jeśli "nie łapiesz" logicznej intencji. Nie stać cie na używanie auta z xenonami to go sprzedaj i kup takie, w którym są H4! Wtedy będziesz miał oszczędność bez kombinacji jak tu ominąć to "durne prawo", które tak trzepie po kieszeni biednych obywateli.... Żenada...
Zamontowałem je obok halogenów, zrobiłem wycięcie w kratce, pod kratką trzeba też wyciąć ciut zderzaka, tylko że te uchwyty dodane do lamp nie pasują, ja dorobiłem z aluminiowego kątownika
Tak to jest jak pisze sie na smartfonie (:-). Chciałem spytać w którym dokładnie miejscu je zamontowałeś?
Ja kilka miesięcy temu kupiłem mocne led-y jednak w zestawie nie było automatu do włączania i leżą do dzisiaj nie zamontowane. Z jednej strony chciałem ulżyć alternatorowi ale jakoś szkoda mi ciąć zderzak (trzeba tam chyba coś wyciąć).
Tydzień temu zakończyłem montaż ledowych świateł do jazdy dziennej (NSSC 523HP). Nie zamierzam dyskutować o "oszczędnościach", wyglądzie itd. Każdy sam decyduje o swoim aucie i oczywiście inni mogą to krytykować ... takie mają prawo w wolnym kraju.
Ważne, aby światła miały homologację i były zainstalowane zgodnie z przepisami (miejsce zamontowania, włączanie i wyłączanie tych świateł).
Do podłączenia pod bezpiecznik użyłem czegoś takiego:
DODATKOWY BEZPIECZNIK GNIAZDO BYPASS BAJPAS MINI (4693860682) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje..
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, to Austria wycofała się z obowiązku używania świateł w dzień przy dobrej widoczności.
Mogę wrzucić fotki jak to wyglada i gdzie trzeba ciąć, ale dopiero jutro bo dzisiaj już za późno :) jak decydowałem się na zakup to szukałem właśnie z automatem by nie trzeba było pamiętać o ich włączaniu no i jak przechodzę na drogowe to się wyłączają
SAR37 nie interesuje Cie montaż dziennych, nie widzisz plusów w związku z ich użytkowaniem więc nie masz prawa głosu! Przeczytaj dokładnie jeszcze raz tytuł wątku, może dotrze do Ciebie jak bardzo mijasz się ze swoją żelazną logiką. Panu już podziękujemy za jego cenne porady i spostrzeżenia.
Oczywiście też zamontowałem światełka z homologacją, zresztą już policaje kontrolowali :smile: i zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Ja niestety nie zwróciłem uwagi i kupiłem ledy bez tego automatu. Jak je przymierzałem, gdzie zamontować to zauważyłem że zderzak w cromie (na zewnętrznych brzegach) jest ścięty o 45 stopni. Czyli że i te ledy też będą odchylone osiami na boki. Zastanawiałem się czy je będzie dobrze widać centralnie z przodu. Kupiłem co prawda skośne ale kąt jest niewielki na tych oprawkach. Jak to u was świeci?
Cóż, nie Ty jesteś moderatorem i nie Ty będziesz dawał mi nakazy i zakazy.Cytat:
Napisał andrzej193
Moje pierwsze pytanie było jak najbardziej na temat ale implikacje z niego wynikające spowodowały znaczny OT - aby nie zaśmiecać wątku, mówię więc pass...
U mnie świecą bardzo dobrze, zamontowałem je w kratkach gdzie są halogeny od strony grila, jeśli chcesz mogę cyknąć fotkę i jutro tutaj wrzucić
NSSC 523HP, które zamontowałem, są skośne, więc po zainstalowaniu w kratce zderzaka świecą na wprost. Moje DRL mają dodatkowy moduł, który zasila światła stałym prądem.
Brak automatu to raczej nie problem, można zastosować zwykły przekaźnik samochodowy..
Nie wiem jak u Was ale w mojej cromie układ elektryczny nie odłącza świateł krótkich podczas rozruchu silnika. Akumulator obciążany jest wtedy o dodatkowe 10-15A. Odkąd to zauważyłem to odpalam na wyłączonych światłach. Ale kilka razy zdarzyło mi się potem ich nie włączyć. Jednym słowem z fiatem lipa. 11 lat starsza octavia odłącza wszystkie odbiorniki przy rozruchu.
Przy rozruchu tak, ale po wyjęciu kluczyka światła mijania zostają włączone, a tutaj Croma wygrywa.Cytat:
Napisał Lucek_
Jesteś pewien, że w Octavii świeca się światła mijania? Ja obstawiam, że tak jak w każdym aucie VAG po wyłączeniu zapłonu/wyjęciu kluczyka światła przełączają się na pozycyjne.
Lucek_ u mnie chyba światła są odłączane przy rozruchu (widać jak gasną na chwilę po przekręceniu kluczyka)
Sprawdziłem i jednak światła świecą się cały czas podczas uruchamiania silnika
Macie jakieś zdjęcia, po zamontowaniu świateł do jazdy dziennej? Pomoże to przyszłym użytkownikom, którzy się zastanawiają jak to będzie wyglądać ;)
Proszę bardzo, tak to wygląda u mnie Załącznik 17323Załącznik 17324
Tu jeszcze dzienne z wykorzystaniem świateł drogowych (to chyba Bravo ale w Cromie będzie prawie tak samo): Załącznik 17329
Zdjęcie ściągnięte ze strony lepard.eu.