Czy macie zaufanie do mechaników?

tak niestety jezeli nie mamy kogos znajomego i zaufanego to lepiej w ramach mozliwosci probowac samemu naprawiac.samochodów i mechaników przerabiałem dziesiatki,w sumie tylko dwoch gosci znam którzy naprawde ogarniaja i sa uczciwi... moze nie maja lsniacych stanowisk i wielkich firm ale maja tyle pracy ze trzeba sie umawiac na 3 tyg wczesniej bo kto raz wyjechal zadowolony to zawsze wroci,najlepsze jednak sa warsztaty specjalizujace sie w danej marce nawet te małe pieprzniki,ale ci ludzie n jednej marce zjedli zeby i juz na wjezdzie wiadomo o co chodzi.tamtego goscia od golfa miałem ochote strzelic w ryj ...ale pomyslałem ze tylko po sadach mnie bedzie ciagał,wiec dałem sobie spokoj,ostrzegłem wszystkich których mogłem a takie wiadomosci szybko sie rozchodza wiec kara bedzie wieksza niz mordobicie,za usługe mu nie zapłaciłem po mimo jego zdziwienia i niezadowolenia.. heh:)

Cytat:

---

Napisał baits

tak niestety jezeli nie mamy kogos znajomego i zaufanego to lepiej w ramach mozliwosci probowac samemu naprawiac.)

---

Ja zacząłem nawet odczuwać pewną przyjemność kiedy grzebie w samochodach (jeszcze cytrynka), lub tropie usterki. Jest tylko jeden problem: brudne ręce i paznokcie. Jeszcze nie opanowałem technologii mycia rąk a zwłaszcza wyciągania brudu spod świeżo obciętych paznokci...

Radze nie oszczędzać na rękawiczkach a praca będzie milsza i ręce czyste ;-)

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

nie znam ani jednego mechanika naprawiającego auto w rękawiczkach ;)

Cytat:

---

Napisał byrrt

Radze nie oszczędzać na rękawiczkach a praca będzie milsza i ręce czyste ;-)

---

Dzięki za radę. Poleć mi jeszcze jakie te rękawiczki używać. Szmaciane, latexowe, skórzane? Nie wyobrażam sobie pracy w rękawiczkach, no chyba ze białych do sprawdzania grubości kurzu na podszybiu... :)

nie no gumowe (latex) są dobre jak olej zlewasz czy inny płyn, ale spróbuj nakręcić nakrętkę na śrubkę. :) najlepsze wyczucie masz jak masz czyste ręce więc ręcznik do wytarcia się przydaje. a do mycia rąk pasta BHP albo mydło w płynie z drobnymi trocinami polecam zawsze ręce mam domyte.

Przepraszam odpowiedź do kolegi boch (zły cytat dałem)

Cytat:

---

Napisał byrrt

A ja jestem zielony jak mam oddać auto do mechanika, na szczęście tak naprawdę 2 razy się zdarzyło, że musiałem. Raz to jak robiłem rozrząd a drugi raz jak wymieniali mi rurki hamulcowe.. Tak to wszystko sam, nie chodzi nawet o kasę, ale nie ufam mechanikom jak nie muszę..

---

w takim razie odłącza się LPG choćby na bezpieczniku i doprowadza się auto do sprawności (czasem wystarczy reset i parę dni na PB aby się przekonać)-chociaż dla niektórych osób kilka dni na PB to spory wydatek.
Następnie podpinamy LPG i jak usterki wracają jedziemy do gazownika który nie dopieścił swojego wynalazku-to wszystko

a do jakiego posta ta odpowiedź? ;)

Ja pracuje raczej w rękawiczkach - raczej bo czasem ściągnę. Ale taka praca jest i milsza i prostrza i bezpieczniejsza..
Ja używam akurat z reg prostych wampirków tyle że lepszej klasy - kupiłem w Castoramie za ok 10zł. Nie nadają się jednak do oleju. Do oleju to tylko nitrylowe:
np. REKAWICE ROBOCZE NITRYLOWE SZARE 9 nitryl GAT. 1 ! (2938405976) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

A ze zwykłych to:
Rękawice robocze ochronne mocne DRAGON r.10 1p (2941216900) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
Rękawice robocze ochronne hit RTELA_NS r.9 1p (2954250189) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
MOCNE rękawice robocze do prac precyzyjnych 9 (2926312600) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Najlepiej podjechać do sklepu BHP, przymierzyć i poczuć "jakość" bo te z allegro to nie wiadomo co to przyjdzie..

W marketach budowlanych jest tego pełno do wyboru do koloru nic ino przymierzać i dopasowywać;-)

Jakoś mam duże opory do pracy przy samochodzie w rękawiczkach... Do tej pory używałem tylko do zmiany kół, ale i tak przy przykręcaniu śrub je ściągałem. Spróbuję może nie będzie aż tak źle bo mam silna motywację - brud pod paznokciami którego nie da się usunąć.

Takie cienkie i dobrze spasowane rękawiczki (tyle, że muszą być dobre jakościowo) naprawdę nie przeszkadzają..

Cytat:

---

Napisał boch

a do jakiego posta ta odpowiedź? ;)

---

do jednego z pierwszej strony gdzie pisałeś o swych wiecznych problemach z LPG i że nie ufasz już mechanikom (tu Cię rozumiem bo mam to samo po wizycie w ASO Fiat ale prywatny z fiatem UNO-po dwóch tygodniach odebrałem auto na holu z dużym rachunkiem)

w odpowiedzi na to co napisałeś poprzednio - przy okazji aut z gazem często mamy doczynienia z przepychankami na drodze mechanik - gazownik. mechanik twierdzi, że wszystkiemu winien źle wyregulowany gaz, a gazownik twierdzi, że auto niedomaga na benzynie i najpierw wizyta u mechanika. w kółko Macieju, jak to mawiają. zrobiłem kiedyś mały myk, pojeździłem jakiś czas na benzynie, a później pojechałem na regulację gazu. udało się. auto chodziło bez zarzutu przez 2 tygi. później znów to samo. jak widać, z tym autem nie jest tak łatwo. musiałoby trafić do ogarniętego mechanika i gazownika w jednej osobie ;)

Ponadto 1.6 w BBMach jest podatne na problemy z elektryką a w połączeniu z różnym przecież gazem jest jak jest..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

I tu się nie zgodzę do końca. U gazownika z Fiacikiem 1.6 16V bylem kilka razy na początku i instalacja nie widziała go już kilka lat (i pewnie nie zobaczy po tym partactwie które zostawił). Próby szczelności robię sam i jedyna rzecz którą musiałem naprawić to wymiana membrany w parowniku (2 godz z demontażem i montażem), zmiana filtrów gazu (kilkanaście minut) i wymiana przetartej rurki gazu (partacz gazownik oparł niezabezpieczona rurkę o ostrą krawędź plastiku pozostawiona po odcięciu rezonatora powietrza). Silnik poza ostatnim incydentem z odłączona wtyczką na gazie chodzi naprawdę super. Centralka gazu to SEC.

Cytat:

---

Napisał boch

w odpowiedzi na to co napisałeś poprzednio - przy okazji aut z gazem często mamy doczynienia z przepychankami na drodze mechanik - gazownik. mechanik twierdzi, że wszystkiemu winien źle wyregulowany gaz, a gazownik twierdzi, że auto niedomaga na benzynie i najpierw wizyta u mechanika. w kółko Macieju, jak to mawiają. zrobiłem kiedyś mały myk, pojeździłem jakiś czas na benzynie, a później pojechałem na regulację gazu. udało się. auto chodziło bez zarzutu przez 2 tygi. później znów to samo. jak widać, z tym autem nie jest tak łatwo. musiałoby trafić do ogarniętego mechanika i gazownika w jednej osobie ;)

---

więc u Ciebie ewidentnie leży wina w instalacji gazowej (sam napisałeś że auto na PB chodzi bardzo dobrze),a po powrocie do LPG sterownik gazu rozjeżdża mapę sterownika silnika (kompa samochodu)-miałem kiedyś taki problem ale w instalce II generacji (od wilgoci zaśniedział jakiś procesorek czy coś ; robiło zwarcia i samochód głupiał ).
Można wyczyścić płytkę sterownika i polakierować lub wymiana sterownika LPG.
Może też być źle dobrana instalacja do samochodu lub jakaś jej część (choćby listwa wtryskowa)

listwa (wcześniej Valtek, teraz Master), sterownik (ESGI), reduktor (Alaska Tomasetto AT09) dobrane właściwie pod kątem mocy silnika. bravoloty śmigają na takich konfiguracjach bez większych problemów. wydaje mi się, że problem jest głębszy i siedzi w mechanice/elektryce samochodu - mimo wykasowanych map benzynowych, obroty po wciśnięciu sprzęgła świrują również na bence. nie wiem czy jest sens kontynuowania tej dyskusji w tym temacie. zapraszam tutaj:

http://fiatklubpolska.pl/bravo-brava...e-jazdy-14226/