To jest widok strony w wersji do druku
Chyba nie było wersji z 4 poduchami bez czujnika obecności pasażera.. Kiedyś dawno temu utworzyłem temat z fotkami mojego sensora (temat nazywał się jakoś "Fotki centralki AirBag 4 poduszki po FL" czy jakoś podobnie. Mi ciężko to teraz znaleźć bo przez telefon piszę). Może tam porównasz nr-y..
A czyścić to tylko w izopropanolu aleuważaj bo tam jest taki dziwny czujnik przeciążeniowy - nie jestem pewien czy on jest szczelny).
ja mam inny numer centralki, a pod siedzeniem pasażera niema przewodów od czujnika pasażera nie wychodzi z siedzenia ani z instalacji
zdjęcia mojej centralki nie wygląda na uszkodzoną
Załącznik 12447Załącznik 12448
Załącznik 12452Załącznik 12449
a tu link do postu kolegi Byrrt
http://fiatklubpolska.pl/bravo-brava...-lifcie-11276/
Cześć.Trzy lata miałem spokój aż mi z miesiąc temu zapaliła się kontrolka airbag podczas przejazdu przez nierówny przejazd kolejowy.Niestety dopiero teraz podłączyłem się pod poduszkę i mam taki błąd:
READING ERROR CODES:
1: 09 - Ladunek wybuch. airbag pasazera
The Airbag activating circuit indicated by the code is shorted to Ground. This may be caused by a faulty circuit, Squib or ECU.
Inspect the wiring and connectors for opens, shorts and weak connections.
Observe the following safety rules:
- Do NOT place anything on the steering wheel or dash, or work directly in front of them.
- Turn the Key OFF and wait at least for 10 minutes, then disconnect the battery and wait for 15 minutes before unplugging the Airbag connectors.
- Inspect the wiring and connectors for weak connections or damage.
- Reassemble the connectors in the reverse order, and reconnect the battery as the last step.
- Turn the ignition on and erase all the fault codes. Cycle the key off for a few minutes, then back on and check the fault codes.
WARNING: Improper access to the Airbag circuitry may cause the Airbag(s) to deploy or malfunction later, which may result in serious injury or death.
DO NOT MEASURE OR CONNECT ANYTHING TO THE AIRBAG SIDE OF THE CIRCUITRY without consulting the appropriate service literature first. Follow the local Airbag system repairs regulations
Powodem tego błędu jest Wartość zbyt wysoka
Obecny status błędu jest Przerywany
Błąd wartość licznika jest 37
2: 01 - Centralka
The ECU indicates a defect in the internal components. Verify that the ECU receives interference free power and has a solid ground connection. Clear the code, test drive the vehicle and ensure that the code does not reappear
Powodem tego błędu jest Nieznany / Błąd wewnętrzny
Obecny status błędu jest Przerywany
Błąd wartość licznika jest 58
3: 01 - Centralka
The ECU indicates a defect in the internal components. Verify that the ECU receives interference free power and has a solid ground connection. Clear the code, test drive the vehicle and ensure that the code does not reappear
Powodem tego błędu jest Nieznany / Błąd wewnętrzny
Obecny status błędu jest Przerywany
Błąd wartość licznika jest 58
Teraz pytanko od czego zacząć?centralka,poduszka,taśma,bezpiecznik.
Dzisiaj byłem sprawdzić czy nagrzewnica nie zalała centralki airbag,wszystko jest suche. Odpiąłem poduszkę i wyskocz taki komunikat:
READING ERROR CODES:
1: 09 - Ladunek wybuch. airbag pasazera
The Airbag activating circuit indicated by the code is shorted to Ground. This may be caused by a faulty circuit, Squib or ECU.
Inspect the wiring and connectors for opens, shorts and weak connections.
Observe the following safety rules:
- Do NOT place anything on the steering wheel or dash, or work directly in front of them.
- Turn the Key OFF and wait at least for 10 minutes, then disconnect the battery and wait for 15 minutes before unplugging the Airbag connectors.
- Inspect the wiring and connectors for weak connections or damage.
- Reassemble the connectors in the reverse order, and reconnect the battery as the last step.
- Turn the ignition on and erase all the fault codes. Cycle the key off for a few minutes, then back on and check the fault codes.
WARNING: Improper access to the Airbag circuitry may cause the Airbag(s) to deploy or malfunction later, which may result in serious injury or death.
DO NOT MEASURE OR CONNECT ANYTHING TO THE AIRBAG SIDE OF THE CIRCUITRY without consulting the appropriate service literature first. Follow the local Airbag system repairs regulations
Powodem tego błędu jest Wartość zbyt wysoka
Obecny status błędu jest Przerywany
Błąd wartość licznika jest 37
2: 01 - Centralka
The ECU indicates a defect in the internal components. Verify that the ECU receives interference free power and has a solid ground connection. Clear the code, test drive the vehicle and ensure that the code does not reappear
Powodem tego błędu jest Nieznany / Błąd wewnętrzny
Obecny status błędu jest Przerywany
Błąd wartość licznika jest 58
3: 01 - Centralka
The ECU indicates a defect in the internal components. Verify that the ECU receives interference free power and has a solid ground connection. Clear the code, test drive the vehicle and ensure that the code does not reappear
Powodem tego błędu jest Nieznany / Błąd wewnętrzny
Obecny status błędu jest Przerywany
Błąd wartość licznika jest 58
4: 09 - Ladunek wybuch. airbag pasazera
The Airbag activating circuit indicated by the code is shorted to Ground. This may be caused by a faulty circuit, Squib or ECU.
Inspect the wiring and connectors for opens, shorts and weak connections.
Observe the following safety rules:
- Do NOT place anything on the steering wheel or dash, or work directly in front of them.
- Turn the Key OFF and wait at least for 10 minutes, then disconnect the battery and wait for 15 minutes before unplugging the Airbag connectors.
- Inspect the wiring and connectors for weak connections or damage.
- Reassemble the connectors in the reverse order, and reconnect the battery as the last step.
- Turn the ignition on and erase all the fault codes. Cycle the key off for a few minutes, then back on and check the fault codes.
WARNING: Improper access to the Airbag circuitry may cause the Airbag(s) to deploy or malfunction later, which may result in serious injury or death.
DO NOT MEASURE OR CONNECT ANYTHING TO THE AIRBAG SIDE OF THE CIRCUITRY without consulting the appropriate service literature first. Follow the local Airbag system repairs regulations
Powodem tego błędu jest Otwarty obwód
Obecny status błędu jest Przerywany
Błąd wartość licznika jest 152
5: 19 - Konfiguracja okablowania
A WRONG configuration of the Airbag system ECU is indicated. The ECU may have been replaced and the new one/lines and harness are not yet configured according to the devices installed in the vehicle (Passenger airbag, side airbags, seat belt pre-tensioners, passenger airbag disabling switch etc.)
If the proper setup can not be configured, verify that correct components and type of ECU are installed. FOLLOW THE AIRBAG SAFETY PRECAUTIONS!!
Powodem tego błędu jest wiarygodności
Obecny status błędu jest Obecny(ciagły)
Błąd wartość licznika jest 152
po ponownym podłączeniu poduszki jest tak:
READING ERROR CODES:
1: 09 - Ladunek wybuch. airbag pasazera
The Airbag activating circuit indicated by the code is shorted to Ground. This may be caused by a faulty circuit, Squib or ECU.
Inspect the wiring and connectors for opens, shorts and weak connections.
Observe the following safety rules:
- Do NOT place anything on the steering wheel or dash, or work directly in front of them.
- Turn the Key OFF and wait at least for 10 minutes, then disconnect the battery and wait for 15 minutes before unplugging the Airbag connectors.
- Inspect the wiring and connectors for weak connections or damage.
- Reassemble the connectors in the reverse order, and reconnect the battery as the last step.
- Turn the ignition on and erase all the fault codes. Cycle the key off for a few minutes, then back on and check the fault codes.
WARNING: Improper access to the Airbag circuitry may cause the Airbag(s) to deploy or malfunction later, which may result in serious injury or death.
DO NOT MEASURE OR CONNECT ANYTHING TO THE AIRBAG SIDE OF THE CIRCUITRY without consulting the appropriate service literature first. Follow the local Airbag system repairs regulations
Powodem tego błędu jest Wartość zbyt wysoka
Obecny status błędu jest Przerywany
Błąd wartość licznika jest 37
2: 01 - Centralka
The ECU indicates a defect in the internal components. Verify that the ECU receives interference free power and has a solid ground connection. Clear the code, test drive the vehicle and ensure that the code does not reappear
Powodem tego błędu jest Nieznany / Błąd wewnętrzny
Obecny status błędu jest Przerywany
Błąd wartość licznika jest 58
3: 01 - Centralka
The ECU indicates a defect in the internal components. Verify that the ECU receives interference free power and has a solid ground connection. Clear the code, test drive the vehicle and ensure that the code does not reappear
Powodem tego błędu jest Nieznany / Błąd wewnętrzny
Obecny status błędu jest Przerywany
Błąd wartość licznika jest 58
4: 09 - Ladunek wybuch. airbag pasazera
The Airbag activating circuit indicated by the code is shorted to Ground. This may be caused by a faulty circuit, Squib or ECU.
Inspect the wiring and connectors for opens, shorts and weak connections.
Observe the following safety rules:
- Do NOT place anything on the steering wheel or dash, or work directly in front of them.
- Turn the Key OFF and wait at least for 10 minutes, then disconnect the battery and wait for 15 minutes before unplugging the Airbag connectors.
- Inspect the wiring and connectors for weak connections or damage.
- Reassemble the connectors in the reverse order, and reconnect the battery as the last step.
- Turn the ignition on and erase all the fault codes. Cycle the key off for a few minutes, then back on and check the fault codes.
WARNING: Improper access to the Airbag circuitry may cause the Airbag(s) to deploy or malfunction later, which may result in serious injury or death.
DO NOT MEASURE OR CONNECT ANYTHING TO THE AIRBAG SIDE OF THE CIRCUITRY without consulting the appropriate service literature first. Follow the local Airbag system repairs regulations
Powodem tego błędu jest Otwarty obwód
Obecny status błędu jest Przerywany
Błąd wartość licznika jest 152
5: 19 - Konfiguracja okablowania
A WRONG configuration of the Airbag system ECU is indicated. The ECU may have been replaced and the new one/lines and harness are not yet configured according to the devices installed in the vehicle (Passenger airbag, side airbags, seat belt pre-tensioners, passenger airbag disabling switch etc.)
If the proper setup can not be configured, verify that correct components and type of ECU are installed. FOLLOW THE AIRBAG SAFETY PRECAUTIONS!!
Powodem tego błędu jest wiarygodności
Obecny status błędu jest Przerywany
Błąd wartość licznika jest 152
Po odłączeniu centralki nie mogłem się w ogóle podłączyć pod poduszki.
Rozbierz centralkę i sprawdź luty może są zaśniedziałe i nie ma styku, sprawdź też napięcie zasilania bo może była zalana kiedyś, chodzi o masę
Za dużo czytania. Czego nie można usunąć? Generalnie jak łapie jakieś syfiaste błędy możliwe własnie że z masą jest problem przy centralce (trzeba by wiązkę przedzwonić) albo własnie centralka padła po prostu i głupoty wypisuje.. Tak wszystko na raz nie pada..
żadnego błędu nie można usunąć tj:Cytat:
Napisał byrrt
01 - Centralka
09 - Ladunek wybuch. airbag pasazera
19 - Konfiguracja okablowania
Trzy lata temu pojawiły się pierwsze dwa i normalnie je wykasowałem.
Jak na dniach będę miał wolne to jeszcze wszystkie styki przeczyszczę.
Jesli się nie da usunąc, to są do błedy stałe, i nie usuniesz ich zanim nie usuniesz usterki ;)
to co może być tą usterką?wymieniać na ślepo wszystko?Cytat:
Napisał egon
Jak byś przeczytał ze zrozumieniem post który wcześniej napiasłem wiedział byś kiedy ta usterka sie pojawiła.