do tych 2 co trzymają od spodu panel? - nie. Dostęp jest łatwy.
To jest widok strony w wersji do druku
do tych 2 co trzymają od spodu panel? - nie. Dostęp jest łatwy.
Dzień dobry.
Niestety mam też przepalone żarówki w podświetlaniu klimatyzacji.
Czy ktoś się orientuje jakie tam są żarówki , ponieważ w powyższych postach niektórzy podaja W5W lub W2
Chodzi o Tipo z manualną klimatyzacją.
W1.2W, do kupienia w każdym sklepie motoryzacyjnym, jak już wcześniej w tym wątku pisałem.Cytat:
Napisał tipo1842
Odkręciłem 2 śrubki, ten zaczep też namacalne i panel od strony kierownicy się uwalniał ale dalej coś go trzyma. Głębiej pod panelem jest śruba imbusową - trzeba ją odkręcić ?
Ok nie trzeba tej śruby wykrecac.z prawej strony u mnie wyszło gdy mocniej popchnałem panad do środka. Teraz znowu nie wiem jak go wyjąć ..
Chciałbym dodać informacje na temat wymiany podświetlenia panelu sterowania. Właśnie dzisiaj przerobiłem "katorgę" związaną z wymianą, w czym bardzo pomocne okazały się uwagi z powyższego forum. Największym problemem było zlokalizowanie zaczepu wypięcia panelu.Najduje się on na wysokości pierwszego pokrętła od strony kierownicy. Drugi opisany problem to wypięcie oprawek żarówek. Nie trzeba używać szczypców, wystarczy cienki płaski śrubokręt, którym podważamy te oprawki "na wanta ". Jak koledzy pisali we wcześniejszych postach najlepiej jest po wypięciu zaczepów panel obrócić o180 st i wtedy wymienić żarówki. Ja zmieniłem od razu wszystkie cztery chociaż przepaliły się dwie. Ponowne zamontowanie panelu na swoim miejscu i pozostałych elementów czyli plastikowej zaślepki i złącza USB nie stanowi żadnego problemu.
Witam wszystkich stałem się posiadaczem tipo 1.4 i tez miałem problem z przepalonymi żarówkami w panelu klimy ogarnąłem w godzinę chodź lekko nie było .Panowie nie wyciągamy oprawek z żarówkami one sa na zatrzaski, żeby wymienić wszystkie żarówki trzeba odpiąć przedni panel ten czarny od białego i tyle tsk coś moge podesłać kilka fotek
Dzisiaj musiałem zmierzyć się z wymianą żarówek podświetlenia w panelu sterowania ogrzewaniem z klimą manualną. Wyjęcie panela z USB bez problemu. Wyjęcie zaślepki od śrubek trzymających panel sterowania ogrzewania bez problemu. Odpięcie zatrzasku od strony kierowcy panela sterowania ogrzewaniem od dołu mordęga i poraniona dłoń. Czyli wyjmujemy panel z awaryjnymi i kratki nawiewu. Ponieważ wcześniejsze kroki były dobrze udokumentowane, zamieszczam zdjęcia z wyjęcia panelu i kratek.
Panel jest na wcisk, kratki na dwie śrubki torxy jak od panelu ogrzewania.
Załącznik 43235
Przy demontażu kratki należy częściowo wyciągnąć listwę nad schowkiem, która też jest na wcisk.
Załącznik 43236
Odpinamy wtyczkę od panelu świateł awaryjnych. Jest zabezpieczona przed wypadnięciem wtyczki.
Załącznik 43237
Gdy już wyciągniemy kratkę, mamy łatwy dostęp do zatrzasku panela ogrzewania.
Gdy odwrócimy panel ogrzewania mamy dostęp do mocowania żarówek oświetlenia. Długimi szczypcami ruszamy oprawy żarówek góra-dół przy pionowym ustawieniu oprawki i wtedy dosyć łatwo można wyciągnąć wtyczkę. Chodzi o to by powoli luzowały zatrzaski.
Załącznik 43238
Załącznik 43239
Widok na oprawki żarówek w panelu ogrzewania.
Załącznik 43240
Załącznik 43241
Przepalone były dwie, ale trzecia już była przydymiona, więc wymieniłem wszystkie cztery.
Składanie w odwrotnej kolejności, czas to około pół godziny na całość.
Ja nie bawiłem się w wyjmowanie oprawek pierwszej od razu urwał się zaczep lepszym rozwiązaniem jest zdjęcie czarnej osłonki wtedy mamy dostęp do żarówek od przodu
Witam
Dzięki za info jak wymienić żarówki, rzeczywiście chwila roboty i wymienione
Hej,
U mnie całkowicie inna przypadłość, jednak związana z panelem sterowania klimatyzacją manualną.
W tracie przełączania obiegu zamkniętego na otwarty musiałem zrobić to za mocno gdyż chyba coś urwałem i "wajcha" do przełączania obiegu otwarty/zamknięty jest całkowicie luźna.
Obieg mam cały czas ustawiony na zamknięty przez co szyby bez klimy parują momentalnie.
Czy mogę jakoś przełączyć obieg na otwarty bez demontażu panela?
Trzeba rozebrać panel. Nie jest to bardzo skomplikowane. Gdzieś wcześniej w postach są zdjęcia.
Przy wymianie żarówek panelu też ułamałem plastikowy zaczep tej linki, która zmienia obieg otwarty/zamknięty.
Prz pomocy trytytki uczepiłem pancerz linki do panelu z pokrętłami i tak to już chyba piąty rok działa.