Był ktoś z tym w serwisie czy dalej zgadujecie ?
To jest widok strony w wersji do druku
Był ktoś z tym w serwisie czy dalej zgadujecie ?
Byłem, dowiedziałem się że ten typ tak ma, klasycznie pełne zlanie sprawy.
Czyli to nie serwis. Takie rzeczy trzeba zgłaszać do fiat Polska i wtedy sie nauczą odbiorą jednemu autoryZację drugiemu ..Cytat:
Napisał Ridi
Prędzej upadnie Fiat Polska jak moje ASO straci autoryzację... w Bielsku to nie przejdzie
Moje tipo pojechało na drugą weryfikację ciekawe co zrobią
Yhy, już zabiorą. Nie takie rzeczy ludzie zgłaszają.Cytat:
Napisał jabolek
Moim zdaniem ten dźwięk może doprowadzić do jakiejś kosztownej awarii ALE WSZYSTKO ZWERYFIKUJE CZAS
Dzisiaj nic nie stuknęło pomimo -8 stopni. Precyzyjnie przekręcony kluczyk i od razu puszczony - tak jak pisał Jack! Moim zdaniem to nic istotnego! Możemy się tak licytować w nieskończoność :D O 16 będę wyjeżdżał spod pracy i znów sprawdzimy czy "stuka" :P
godz. 16:00 temp. -4 stopnie po 8 godzinach stania odpalone auto tak samo jak rano bez stuków.
dzisiaj rano/-10 termometr przy domu , - 7 na term. w tipo/ po przekręceniu kluczyka i odczekaniu na zgaśnięcie kontrolek / i zapaleniu kontrolki buta na pedale/ przekręcam kluczyk do rozruchu i dupa - cisza nic nie kręci generalnie nawet nic nie puknęło nie skrzypnęło- kontrolki nie mrugnęły - wszystko wyglądało tak jakbym wcale nie próbował uruchomić rozrusznika/zniknął tylko bucik na pedale/.Powtórzyłem wszystko z 10-15 razy i nadal cisza.Trwało to z 10 minut.Wysiadłem z samochodu i na 2 biegu bujnąłem nim może z +-1cm. Wsiadam do samochodu i eureka pali od razu./miałem w czasie ostatnich 4-6 tygodni 3 czy 4 takie padliny ale za każdym razem po jednokrotnym ponowieniu próby rozruchu wszystko było OK - nadmieniam ,że było to ,nawet przy ciepłym silniku i tem. na zewnątrz ok. 0/ Nigdy wcześniej nie miałem żadnych stuków w rozruszniku. Pojechałem od razu do ASO - panowie wysłuchali relacji a ponieważ samochód odpalał Ok- stwierdzili ,że na chwilę obecną najlepszym wyjściem który w miarę sensownie przy ponownej awarii zlokalizuje jej przyczynę / sam rozrusznik lub układ elektroniczny od stacyjki do rozrusznika/jest tymczasowy montaż kontrolki-żarówki/ podłączonej do rozrusznika która zaświeci/lub nie/ się w czasie przekręcenia kluczyka do rozruchu. Jak powiedzieli tak zrobili/za moją zgodą/ i po godzince mam podwieszoną na desce gustowną żaróweczkę która przy rozruchu zapala się na ok 0,5-1s. Teraz czekam na kolejną padlinę i gdy będzie jak dzisiaj rano a żarówka zapali się to wiadomo będzie ,że rozrusznik do wymiany natomiast gdy żarówka nie rozbłyśnie to będą grzebać w stacyjce i elektronice..A tak przy okazji dowiedziałem się ,że jest jakaś kampania na naprawę?- wymianę? rozruszników w niektórych Tipo ale mojego sprawdzili i nie było na liście. Na dzień dzisiejszy mogę stwierdzić ,że jestem bardzo pozytywnie 'rozczarowany" podejściem i potraktowaniem mnie w ASO i aby tak dalej.
Do teraz samochód odpala bez problemów/z 10 razy/ - zobaczymy jutro po nocy
Tipo 9600km
Sprawdziłem w UOKiK i nie ma zgłoszonej takiej kampanii na Tipo w Polsce więc może dotyczy to samochodów poza Polską
Ciekawe z jakimi numerami VIN auta są zakwalifikowane na tą kampanię dotyczącą rozrusznika??? Moim zdaniem se stuki przy odpalaniu doprowadzą do większej awarii.
A moim zdaniem będzie tak stukał co zimę przez 10 lat mojego użytkowania i nic innego nie będzie się dziać.:rolleyes:
Do Pawki - nie napisałeś czy podczas przekręcamia kluczyka miałeś wciśnięty pedał sprzęgła lub hamulca w automacie ??
Miałem wciśnięty /zniknęła kontrolka bucika na pedale/ - przejechałem nim prawie 10 tyś km - tak ,że wiem jak go odpalać:lol:Cytat:
Napisał Jaxon
Ok ;) No wiesz ale jak przeczytałe cały Twój post to czegos mi zabrakło - tak to fajnie opisałeś ale ....he he :)