Konserwacja podwozia

Po zaaplikowaniu konserwacji sprawdź ponownie drożność odpływów w drzwiach.

Cytat:

---

Napisał lanki

Hej;

Kolega tko17 już odpowiedział, ja jedynie mogę coś dodać od siebie + znalazłem kilka starych fotek (cześć już gdzieś wrzucałem):
1. ja podważałem płaskim śrubokrętem, to jest guma więc się poddaje, podważasz i łatwo schodzi z otworów w progach,
2. wrzucam fotkę
Załącznik 38334

3. ponieważ robiłem spód z pędzla -noxudol auto plastone wiec okleiłem szeroką taśmą jak do malowania ścian, dzięki temu nic się nie pobrudziło i mam równe odcięcie czarne/białe (Tipo mam białe) -foto.
Załącznik 38333

4. Bez problemu, ale trochę tego jest więc trzeba się nakręcić
Załącznik 38338
Załącznik 38339

5. Tam gdzie się dało pędzlem, auto plastone - fajna gumowata substancja, dodatkowo wyciszająca (fotka), a w zakamarki 900 w sprayu.
Załącznik 38335

---

Czym kolego odtłuszczałeś?

Powiem tak. Robię konserwacje samochodowe co jakiś czas i w miarę widzę co się dzieje z tym. Zabezpieczyć można nawet nowy samochód a nawet bym powiedział wiecej że jeśli chcemy jeździć długo nim to wręcz powinniśmy byli to zrobić auto zabezpieczone dłużej wytrzyma.

Cytat:

---

Napisał jabolek

Czym kolego odtłuszczałeś?

---

Auto było fabrycznie nowe, odebrane w suchym miesiącu, deszczu jeszcze nie widziało, więc nie cudowałem jakoś specjalnie. Dzień/dwa wcześniej odtłuszczałem karoserię przed nakładaniem wosku, miałem rozpylacz z IPĄ , więc tym przeleciałem tez spód + szmatka. Ale w dzisiejszych czasach ceny wszystkich alkoholi poszły w górę, więc pewno coś benzynowatego lepiej użyć.

Cytat:

---

Napisał Łowca_j

Problem wprawdzie nie dotyczy podwozia, ale jednak blisko.
Od kilku dni żona marudziła, że coś chlupie z tyłu. Ja oczywiście to lekceważyłem, bo płyn w bagażniku itp.
Dzisiaj podjechaliśmy pod sklep i tym razem i ja usłyszałem, że to nie odgłos z bagażnika. Okazało się, że w prawych tylnych drzwiach mam parę litrów wody!
Spod drzwi coś tak marnie kapało, ale w środku ewidentnie chlupała woda. Obmacałem palcami na oślep krawędź drzwi i nie wyczułem żadnej szczeliny spustowej. Dopiero gdy na wyczucie pociągnąłem za uszczelkę trochę w dół, polała się woda. Po odchyleniu uszczelki w bok strumień wody stał się regularny, równiutki tak jakby lało się z otworu o średnicy ok. 5 mm. Lało się dość długo, ze 3 minuty. Upaprałem sobie ręce jakimś mułem, który prawdopodobnie był przyczyną zatkania otworu spustowego. Jak wspomniałem, nie widziałem na razie nic, bo nie chciało mi się kłaść na parkingu pod sklepem. W najbliższych dniach mam nadzieję spokojnie obadać sprawę i ewentualnie wlać tam jakieś paskudztwo do konserwacji (jakie?).
Samochód normalnie stoi pod chmurką i przyjmuje wodę w dużych ilościach, brud też.

Sławek
Lubię to!

---

Możę warto by poczekać na upały. Chodzi o to żeby wyschło w środku. Ja polecam z firmy sika https://allegro.pl/oferta/sikagard-6...21a14291fbf951

Ja mam za sobą testy różnych farb i preparatów i to co mi się sprawdza najlepiej i stosuje na swoich maszynach albo proponuje klientom Norweską farbę okrętową anty sól. Dwuskładnikowa epoksydowa farba, którą jak się coś pokryje to powstaje powłoka jak dla mnie nie do zniszczenia. Więc jak będziesz szukał produktu, który faktycznie w praktyce się dobrze będzie sprawdzał to na pewno warto w taką farbę zainwestować. Nawet jak podwozie jest poddawane działaniu różnych czynników to tutaj nie ma problemu, farba spokojnie to wytrzyma.

możasz Kolego zpodać jakąś nazwę handlową, albo link... wielu będzie wdzięcznych

Cytat:

---

Napisał pietics

możasz Kolego zpodać jakąś nazwę handlową, albo link... wielu będzie wdzięcznych

---

Pewnie chodzi o farbę Jotun-a, jest to podkład epoksydowy. Na zdrową czysta blachę kładłbym typową konserwację. Takie podkłady reaktywne/epoksydowe stosowałem na podwozia gdzie już pojawiała się korozja, i dopiero na to odpowiednia konserwacja aczkolwiek nikt nikomu nie broni stosować taki podkład na zdrową blachę.

Sprzedacie albo zezłomujecie te auta z całkiem zdrowym podwoziem ;-). Oczywiście żartuję sam tez popsikałem dodatkowo barankiem + wosk w progi.

to moze teraz trochę moich wypocin - doswiadczen.
Astra G, vectra C - konserwacji nie robilem. Bravo II - nie zdazylem bo po 3 latach od zakupu nówki mnie z nim uj strzelil i gnoja pogonilem. Golf VII - zrobilem mu pelną konserwację. Piaskowanie, fertan, epoksyd, konserwacja. Ostro gnil i trzeba sie bylo za niego ostro wziac. I dzis uwazam ze to byly stracone pieniadze bo po 3latach go sprzedalem bo mnie znudzil i wkurzyl. Teraz mam Tipo - na gwarancji raczej konserwacji mu robic ni ebede bo nie wiem jak sie do tego odniesie gwarant w razie czego a po 20-3 latach .. pewnie go znowu zmienię bo mnie zacznie wkurza. Juz mnie wkurza to co to bedzie za 3 lata.
Slowem - masz zamiar sie z autem zestarzec - konserwuj. Masz zamiar za jakis czas auto zmienic - kase przepij, wydaj na dziwki albo gdzies pojedz - bedzie z tego wiecej przyjemnosci niz robienie prezentów nastepnemu wlascicielowi.

Retoryczne pytanie: jak cię każde auto wkurza to po co zmieniać co 2-3 lata (gdy utrata wartości jest największa), tracąc więcej niż by kosztował abonament w burdelu na cały rok :-) ?
Pytam bo nie wiem - jak kupuje auto to raczej takie które mi pasuje.

Cytat:

---

Napisał marx30

Retoryczne pytanie: jak cię każde auto wkurza to po co zmieniać co 2-3 lata (gdy utrata wartości jest największa), tracąc więcej niż by kosztował abonament w burdelu na cały rok :-) ?
Pytam bo nie wiem - jak kupuje auto to raczej takie które mi pasuje.

---

bo mogę. Bo lubię. Bo kazde mi sie szybko nudzi i chcę cos nowego.
Wystarczy ?

Cytat:

---

Napisał jacekviola

bo mogę. Bo lubię. Bo kazde mi sie szybko nudzi i chcę cos nowego.
Wystarczy ?

---

Uuu... ale zabrzmiało, co najmniej jakby maybacha wymieniał na aston martina, a nie bravo poprzez golfa na najsłabsze tipo ;-). Różnica między tymi autami zaiste kolosalna. Ale OK nic mi do tego, ja tam z plebsu jestem nie mam takich fantazji ;-), miewam nieco inne. Moim pojeżdżę minimum 5 lat żeby właśnie komuś prezentów nie robić tylko sobie.

Cytat:

---

Napisał marx30

Uuu... ale zabrzmiało, co najmniej jakby maybacha wymieniał na aston martina, a nie bravo poprzez golfa na najsłabsze tipo ;-). Różnica między tymi autami zaiste kolosalna. Ale OK nic mi do tego, ja tam z plebsu jestem nie mam takich fantazji ;-), miewam nieco inne. Moim pojeżdżę minimum 5 lat żeby właśnie komuś prezentów nie robić tylko sobie.

---

wróc do postu #85, przeczytaj go jeszcze raz, i jeszcze raz i do skutku.. aż zrozumiesz o co chodziło.
Moze ci sie uda skumać.
Miłego weekendu

Z racji wieloletniego doświadczenia odpowiem krótko konserwujcie póki zdrowy. Widziałem błotniki przód od tipo zdjęte od wewnętrznej strony po 2 latach pod nadkolem już pojawiała się rdza (prawdopodobnie nadkole ociera się o błotnik) Ogolnie od wewnętrznej strony są bardzo ekonomicznie lakierowane i tyczy się to większości części nadkola wieku aut w tym tipo. Wieczorem wstawię foto.