To jest widok strony w wersji do druku
-
1 załącznik(i)
Pozwoliłem sobie przenieść wszystkie posty związane z tym autem tam gdzie od samego początku powinny się znaleźć (moja wina) ;)
Byłem przy aucie i mam kilka w sumie ciekawych spostrzeżeń. Temperatury są ok, auto znów grymasiło ale po odpaleniu i przygazowaniu parę razy poksztusił się już pracował ładnie. Błędów oczywiście brak, ale ciekawa sytuacja dzieje się gdy robię test globalny przy pracującym silniku. Idą wszystkie testy, testuje kalkulator wyświetlacza (brak błędu), dochodzi do kalkulatora silnika po czym silnik gaśnie, ale również pokazuje brak błędu. Przy następnym skanowaniu (tu już obojętnie czy odpalę czy nie) pokazuje błąd w.. kalkulatorze wyświetlacza (brak plusa z akumulatora zabezpieczenia zegara. nie określone. Miejscowy) Od tego momentu gdy wejdę w menu na wyświetlaczu > Warning log mam błąd "Depollution system faulty". Jako takiego komunikatu nie ma, check się nie zapala, wykrzynik na desce też nie, błąd widoczny tylko po wejściu w menu.
Auto udaje się ponownie odpalić, ale bywa również że jest ciężko - trzeba czasem poczekać.
Co do korekt - podpiąłem też ELM327 i programem OBD Car Doctor na androidzie podejrzałem korekty długo- i krótko- terminowe. Na samym początku na zimnym silniku (czujniki pokazywały 10'C) po odpaleniu korekty krótko terminowe były około -25%, potem z czasem przy nagrzewaniu się zmalały do -7 ale auto pracowało może z 5 minut więc pewnie potem by było doszły do zera. Bez specjalnej różnicy na gazie czy benzynie. Sonda lambda oscyluje tu i tu, czasy wtrysku benzyny identyczne na jednym i drugim paliwie. Instalację prawie na pewno wykluczam.
Zabrałem się zatem za grzebanie w aucie. Obejrzałem filtr powietrza, wyjąłem cewkę i wykręciłem świece. Świece są okopcone - czarne wręcz.
Załącznik 22326
Świece mają jakieś 15tyś przebiegu, wymieniłem na używane bardzo krótko świece NGK. Pali jakby lepiej, równiej pracuje (ale nie wiem może to i wrażenie).
Tak na prawdę trzeba chyba poczekać co będzie jutro rano. Zupełnie nie wiem co myśleć. Ten błąd trochę mnie rozbraja. Może faktycznie coś z tym modułem pod maską, nie dochodzą jakieś napięcia czy coś. Tylko czemu nie sypie błędami a jeśli już to tylko w wyświetlaczu. Skąd też ten komunikat Depollution system faulty skoro w żadnym kalkulatorze skanując planetem nie ma błędu związanego z lambdą, katalizatorem czy czymś podobnym?!
Cytat:
Napisał
boch 
Może autor tematu sobie poradził i udzieli wskazówek?
Ja myślę, że to mimo wszystko inny problem ale owszem napiszę do autora tego postu może mi coś pomoże.. :) Dzięki!
-
Kolejna nowość auto wczoraj odpaliłem ale od razu przełącza się na gaz i gaśnie. Dziś to samo. Na paliwie jest ok. Należy zatem spr jakie odczyty ma sterownik gazu (temperatura). Zgłębiając temat co się właściwie dzieje prawie na pewno dowiedziałem się że auto wykastrowane jest z tzw. pompy powietrza obiegu wtórnego. Pompa nabijająca powietrze do kolektora wydechowego zaraz po odpaleniu w celu szybszego rozgrzania katalizatora (eko szmelc). Ale ustalam to teraz na pewno na forum Peugeota.
-
Tutaj znajdziesz pdf z opisem tego ustrojstwa
http://www.inter-team.com.pl/informa...20wtornego.pdf
Może w czymś pomoże.
-
Auto dziś odstawiam do gazownika. Wcześniej byłem na wymianie czujnika temperatury gazu ale nie pomogło - auto się przełącza na gaz od razu. Na sterowniku wskazanie na odpiętym czujniku 35'C w plusie. Wyjaśniam że sterownik powinien złapać błąd i temp powinna pójść w jakiś minus ~25-30'C. Nanjprawdopodobniej będzie to wymiana sterownika.. A mówili że stag taki fajny jest ;)
-
No i we wtorek odebrałem auto. Wymieniono na gwarancji sterownik gazu (STAG Q-Box Basic), teraz jest ok. Myślę że wszystko musiało się rozpocząć od tego nieszczęśliwego sterownika. No cóż.. nic nie jest wieczne ;)
-
Fajna furka. Też takową posiadam w domu już od 4 lat - będzie to moje kolejne auto :)
Peugeot Klub Polska
-
Kurcze długo nie wytrzymał. Oby i inne problem z nim zniknęły :bravooo:
-
Byrrt nie planujesz przyciemniania szyb? Ja zacząłem się nad tym zastanawiac
-
Hehe nie choc faktycznie moze i by to fajnie wyglądało ;-)
-
Ja tak ostatnio o tym myślałem i chyba na wiosnę to zrobię.
-
W kombi zdecydowanie fajnie to wygląda i też daje tam pewien komfort dla rodziny z tyłu. W sedanie przyciemniane szyby mi się z reg. nie widzi, ale każdy ma prawo mieć inne zdanie. Mi niestety (lub stety) chęć inwestowania w samochód minęła. To ma być dupowóz, być w dobrym stanie technicznym, niezawodny, ale ciągle tylko dupowóz. Początkowo chciałem tego peugeota jakoś doposażać, ale teraz dochodzę do wniosku że to byłaby strata pieniędzy. Może też to kwestia kasy - są inne wydatki, rodzina, mieszkanie, kredyty itp ;)
-
Parę dni temy przyszło do płacenia za OC. W tym roku ostro pocisneli z cenami. W zeszłym roku płaciłem coś lekko ponad 400zł, teraz za to samo proama przysłała wyliczenie na prawie 600. Zrobiliśmy aneks na inne warunki, coś tam zakombinowaliśmy i wyszło niecałe 500 - taniej już nie da rady zrobić.
Auto kula się dalej ;) Cena gazu 1.61PLN / litr - piękna sprawa :) W następnym tygodniu wymiana oleju i filtrów.
-
Chcesz powiedzieć, że nie płacisz AC jeźdżąc 407 ?
-
Cytat:
Napisał
BS Chcesz powiedzieć, że nie płacisz AC jeźdżąc 407 ?
A po co mnie to? Auto ma 12 lat.. Kradliwe to chyba też specjalnie nie jest, a ja parkuje w garażu i na zamkniętym terenie firmy. A dzwon? Zawsze może się zdarzyć czy to we fiacie czy w peugeocie.
-
Mój fiat też ma już 12 lat i płacę za nieco AC nauczony doświadczeniem. 2 razy się to przydało gdzie dostałem wypłatę po 5 tys. zł. Strach pomysleć co by było gdybym nie miał AC. A 407 jest mega droga jeśli coś się nie daj Boże stanie. Lepiej dmuchać na zimne :)
