Ja na ten przykład porysowalem kierownice zamkiem od zegarka. Nawet nie macie pojęcia jak to rysuje kierownicę
To jest widok strony w wersji do druku
Ja na ten przykład porysowalem kierownice zamkiem od zegarka. Nawet nie macie pojęcia jak to rysuje kierownicę
Zamkiem czy innym żelastwem można porysować wszystko ale przyznam że kształt airbaga w starszych fiatach/alfach podobał mi się bardziej. Ale widziały galy co brały
No dokładnie... Ludzie mylą niedociągnięcia wizualne (ze względu na cenę auta!) z wadami konstrukcyjnymi. To, że się komuś porysuje plastik szybciej ma się nijak do rzekomo wadliwej konstrukcji samochodu. :)Cytat:
Napisał FiatPrime
Wysłane z mojego E6883 przy użyciu Tapatalka
sprawdzałem i nie polecam tego eksperymentu (dziadek jak byłem mały dosłownie raz miał mnie ubrać, coś takiego mi zrobił i do dziś pamiętam, taki ból - moze tez chciał sprawdzić trwałość innych rzeczy bo miał trochę porysowanego Wartburga)Cytat:
Napisał Maniek_wroc
To ja się znów odniosę do plastików. W wielu początkowych tzw. "testach" narzekali na te tworzywa ot tak chyba dla zasady, myląc ich jakość z fakturą. Bo tworzywo jak każde inne i na pewno nie pochodzi ze stopionych butelek po napojach jak gadają ci co jeżdżą tymi starymi pudłami zwiezionymi z niemiec (choć pewnie jakaś domieszka regranulatu np ABS czy PP jest, ale to dotyczy większości). A faktura tak krytykowana (że niby przypomina poloneza) jest naprawdę bardzo udana i IMHO ciekawsza niż wiele innych aut niby lepiej ocenianych. No ale inna niż tradycyjne "kropki". Oczywiście nie porównuję tu kokpitów obszytych "skórą" tylko przeciętne kompakty itp.Cytat:
Napisał gilbert3
U mnie to samo . Też z prawej strony. Na wyższych biegach wentylatora tego nie słychać ale na powiedzmy normalnych i automacie cały czas słyszalny.Cytat:
Napisał tox88
Wysłane z mojego Lenovo TAB 2 A10-70L przy użyciu Tapatalka
To nie chodzi tyle o fakturę co o jakość i ilości tego plastiku na drzwiach. W klasie B można by było to przeżyć ale w kompakcie to już razi. Duży regres jakościowy w stosunku do Bravo i Stilo pod tym względem.Cytat:
Napisał marx30
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Miałem kiedyś Stilo, mnie nie razi :) Zwłaszcza ze względu na cenę :)Cytat:
Napisał ŻuczekM
Wysłane z mojego E6883 przy użyciu Tapatalka
Trochę z innej beczki, ale czy ktoś pokusiłby się o podpowiedź, co należałoby sprawdzić w aucie przy okazji przeglądu po 15kkm pod kątem zgłoszenia do usunięcia usterek w ramach gwarancji? Analizując doświadczenia swoje i wpisy z forum, póki co mam:
- częściowy brak wygłuszenia pod schowkiem od strony pasażera,
- stuki z przodu, powodujące obawę o stan prawej poduszki pod silnikiem,
- nierówna praca pokrętła od klimatyzacji w wersji manual, wymagająca "rozruszania" go dla możliwości precyzyjnego ustawienia (trudno zmienić o jeden ząbek),
- opadające tylne szyby w wersji Tipo Tipo (korbotronik),
- efekt świerszcza w nawiewie,
- u siebie mam dodatkowo urwaną śrubę od maskownicy silnika (ja nie tykałem, więc albo jest tak od nowości, albo pękła - zauważyłem dopiero niedawno przypadkiem).
Coś jeszcze?
To mozna poprawic w 30 minut z piwkiem w rece.Cytat:
Napisał Yasiooh
http://fiatklubpolska.pl/ogrzewanie-...po-tipo-37740/
Yasiooh - niech sprawdzą lakier - powłoke lakierniczą i musisz miec to wbite w książkę serwisową. Masz gwarancję na powlokę lakierniczą przez chybab 6 czy 8 lat ale musisz pamiętać abyś wraz z obowiązkowym przeglądem robił także lakier. Inaczej nie masz gwarancji na powlokę lakierniczą. W książce serwisowej są specjalne strony do przegladu lakieru
Na lakier jest 3 lata. Na perforacje 8 lat.
Co do jakości samego tworzywa (skoro juz sie spieramy) wypadałoby przyjąć jakieś kryteria więc podaj je proszę.Cytat:
Napisał ŻuczekM
Nie jestem technologiem tworzyw sztucznych ale chyba twardość a jednoczesna elastyczność brak wydawania dźwięków przy odkształceniach, odpornośc na czynniki mechaniczne/chemiczne/temperaturę (utrata koloru, faktury, stopnia połysku) wraz z upływem czasu. Nie widzę żeby Tipo odstawało (oczywiśćie jest zbyt nowe aby ocenić starzenie).
Co do designu to rzecz gustu ale stilo mimo dużej ilości materiału wygląda słabo i tanio (no ale ma swoje lata), w bravo część tapicerowana nie jest większa niż w Tipo. Inaczej poprowadzona linia bo jednak musi to współgrać z resztą auta ( wtipo przechodzi w zabudowe słupka w bravo nie wiem). IMHO oszczędności w stosunku do innych kompaktów widać raczej w braku lampki (a to mało kto z dziennikarzy motoryzacyjnych zauważył wszyscy gadają o plastikach :-))
Na zdjęciu boczek z bravo akurat z najwyższej w wersji z tipo raczej niższej.
Z tych 3 boczków jakościowo najlepiej stoi Stilo - elastyczny i przyjemny w dotyku plastik na całej powierzchni. 2 miejsce Bravo - góra drzwi z wysokiej jakości plastiku - miękki, przyjemny z wyglądu, dół drzwi to twardy jak skała, słaby plastik. Ostatnie miejsce to Tipo - twardy, tani plastik na górze, ten sam na dole drzwi. Kawałek lepszego materiału jest tylko przy klamce i uchwycie - całe podszybie powinno być tego rodzaju, wtedy od biedy można by przymknąć oko na resztę. Sytuację w Lounge ratuje przyjemne obicie środka.
Udaję eksperta, gdyż Stilo mam w rodzinie a Bravo użytkowałem odobiście ;)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
No to gusta mamy na pewno inne :).
W konkurencji na najmiększą i największą częśc tapicerki the winner is...