a wentylator się załącza? bo może grzeje się trochę, a spróbuj tak jak wyżej metodą wstrząsową czy pomoże, może to być zimy lut, uszkodzony czujnik, zapowietrzony układ.
To jest widok strony w wersji do druku
a wentylator się załącza? bo może grzeje się trochę, a spróbuj tak jak wyżej metodą wstrząsową czy pomoże, może to być zimy lut, uszkodzony czujnik, zapowietrzony układ.
koledzy a powiedzcie czy jak mi wskaźnik w bravie pokazuje 1 kreske wyżej połowy to bedzie to miało jakiś wpływ na spalanie itp. ? Od 2ch dni tak mam że po przejechaniu nawet 4km wskazówka pokazuje 1 kreskę powyżej połowy. A tak to cały czas miałem tylko do połowy i powyżej nigdy nie było.
Mam jeszcze drugie pytanie, ile czasu wam sie chłodzi silnik jak stoi sobie zgaszony, u mnie kiedys stał wieczorem prawie 2 godziny i gdy odpalałem nadal wskaźnik pokazywał połowę.
Pozdrawiam.
taa wentylator sie zalacza i chodzi po wylaczeniu silnika i niby jak by wszystko ok tylko tak wlasnie jak kiedy przy wlanietej uszczelce pod glowica. dodam jeszcze ze "Maryska" stala sobie z 4 misiace bo ciezko z kasa bylo i skrzynia.
a dokladnie chodzi mi czy przy wymianie skrzyni i sprzegla mozna cos uszkodzic ze tak bedzie sie dzialo.
jak wymieniali mi uszczelke pod glowica to cos nie bardzo rozrzad zlozyli czy pasek zalozyli i sie naderwal to naprawili w ramach gwarancji :D
Booxeer, hm,,, z skrzynią raczej nie ma nic wspólnego, chyba, że uszkodzili czujnik bądź termostat.
lukbal, spr. odpowietrzenie, a później termostat, bo coś mi się zdaję, że padło coś z tych 2 rzeczy ;-)
lukq a możesz dokładniej powiedzieć jak to odpowietrzenie sprawdzić ? Jestem trochę cienki w tych tematach :P Natomiast dziś wieczorem temperatura utrzymywała się tak minimalnie nad połową. Za tydzień jadę nad morze czy to może być coś groźnego ? Bo ten termostat z tego co zauważyłem do tanich nie należy a wiadomo każdy grosz przed urlopem ważny :)
musisz przede wszystkim spr, czy węże są miękkie które idą od chłodni. po drugie odpowietrzenie powinieneś mieś na chłodnicy jak wychodzą węże takie zaworki, to jak silnik trochę pochodzi odkręć je lekko, poczekaj do momentu, aż zacznie Ci lecieć płyn chłodniczy przez te zaworki, wtedy zakręć i już powinno być odpowietrzone. 2. spr. jeśli chodzi o termostat to z nim różnie może być tym bardziej, że będziesz jechał dłuższą trasę to, żeby gdzieś w korkach nie zagotowała się woda. 3. czy pukałeś metodą wstrząsową w deskę? to czasem też pomaga. podjedz do jakiegoś mechanika to on CI to szybko oceni co i jak.
Pomogło :D:DCytat:
Napisał lukq
znaczy, że jakiś lut się zrobił ;-)
[ Dodano: 2010-08-08, 11:50 ]
a więc myślę, ze temat można zamknąć
Nie bardzo :)Cytat:
a więc myślę, ze temat można zamknąć
Ja jeszcze mam 3 grosze do wtrącenia skoro niuton przyłożony do deski pomógł.
- Wyciągnij zegary i popraw nań wszystkie luty przy cewkach.
to jeszcze ja pytanko ;) u mnie przewody nie sa ani twarde ani miekkie takie luzik jak guma ;p.
poprawie sie bo wentylator czy wiatrak nie chodzi po wylaczeniu silnika tylko jak odpalony acz kolwiek jak przekrece kluczyk to slychac ze cos tam chodzi pewnie i o to chodzilo, ale jak sie temperatura podniesie i wlacze ogrzewanie na maxa to zaczyna spadac tyle ze po chwili cos jak by ten wiatrak czy wentylator zaczyna ostro glosno chodzic i z jakims dziwnym dzwiekiem innym niz normalnie. co to moze byc i jak sie pozbyc tej calej temperatury ??? Z gory dzieki za pomoc i odpowiedz :)
Włącza się 2-gi bieg wentylatora - normalne. Najważniejsze jest to aby temp silnika nie wchodziła na czerwone pole ;)
aaa no to dzieki troszke uspokoiles :) no a jaki moze byc powod ze ta temperaturka tak rosnie ??
1. Uszkodzony termostat.
2. Zarośnięty kamieniem, osadami układ chłodzenia.
3. Słaba wydajność pompy cieczy chłodzącej.
4. Nieprzylegające sztywno żeberka na chłodnicy.
5. Ogólnie wysoka temperatura zewnętrzna.
6. Stanie w korkach.
no to 5 i 6 na stowe odpada bo i w gorszych temp sie smigalo i nic nie dolegalo ;) no ale cos czuje ze i chlodnica jest u kresy swych sil ;p postram sie jakos skoczyc do mechanika jak bedzie czas i kasa hehe... dzieki za pomoc pzdr.
na to myślałem, że wpadnie kolega sam, że trzeba to naprawić ;-)Cytat:
Napisał waho.
lukq nie chcąc urazić nikogo to z tym myśleniem to różnie bywa, zwłaszcza u mnie w pracy :roll:
Nie oftopić więcej bo ostrzeżenia polecą :D:D
Witam wszystkich przy okazji tez mam małe pytanie. Mianowicie gdzie dokładnie znajduje się czujnik cieczy w marei 1,6 16 z plastikowym dolotem i czy jest tylko jeden czujnik czy dwa. Bo już szukałem wszędzie i nie wiem czy są dwa czy jeden jeśli dobrze myślę jest czujnik w termostacie ale pewien nie jestem...
Dobrze myślisz - ten odpowiada za sygnał do ECU.Cytat:
Napisał POKER
dzięki wielkie za szybka odpowiedz :D czyli w tym modelu jest tylko jeden czujnik tak... on odpowiedzialny jest za załączenie wentylatora i wskaźnik na desce tak
Nie, drugi masz w głowicy silnika który odpowiada za wskazania na desce, a trzeci termistor jest w chłodnicy i odpowiada za włączenie I-szego biegu wentylatora.