Mam bardzo podobnie, chodź przy dystrybutorze wychodzi mi około 0,5 l/100 więcej
To jest widok strony w wersji do druku
Mam bardzo podobnie, chodź przy dystrybutorze wychodzi mi około 0,5 l/100 więcej
Typowo samego miasta nie latam, w mieszanym 7,5-8 litrów LPG
Na krajówkach przy spokojnej jeździe (90-120) potrafi zejść do 7a nawet trochę poniżej
Trasa nad morze Katowice-Władysławowo-Katowice - duży box na dachu, załadowany po sufit + 4 osoby, maksymalnie 8,7 ;)
Więc chyba nie najgorzej :P
No to trochę dowalę do kotła.
Od września zmieniłem całkowicie trasy przejazdu.
Postanowiłem, że będę jeździł przez miasto ze względu na odległość.
Wiąże się to oczywiści ze stanie w korkach i czasem przejazdu dłuższym o 10 minut dziennie.
Myślałem, że spalanie z kompa dobije do 7,5l a z dystrybutora do 8l/100 km
Poniżej wyniki spalania na podstawie dystrybutora.
4 ostatnie wyniku to jada tylko po mieście - rano godzina 7:30 - 8:00 a powrót ok 15:30-16:00
I gdzie tu jakaś logika ???
Załącznik 41179
Edit 09.11. poprawiłem załącznik
Sorki ale załącznika nie da się zobaczyć załącznika (przynamniej u mnie).
Generalnie (i w telegraficznym skrócie) najekonomiczniejsza powinna być trasa o najkrótszym czasie przejazdu (wyłączając trasy z prędkościami ekspresowymi i autostradowymi).
Zazdroszczę takich korków :) Dziś na Mokotowie, godz. 16:30, jechałem 1km przez 25 minut.
edycja: w uzupełnieniu, tankowanie wtorek/wtorek, V-power promocja, wg dystr. 7,74l/100km, jazda miejska, stała trasa, tylko dni robocze.
Załącznik 41177
Załącznik 41178
Witam, Panowie - trochę poobserwowałem to spalanie i na benzynie wychodzi tak ze na jednym kafelku przejeżdżam około 16 km x 3 x 4sekcje = 192 dodać jakiś zapas wyjdzie około 250 km (dokładnie nie sprawdzałem), może cos ogólnie ze spalaniem jest nie tak ? Wychodzi ze na LPG i PB pali dużo - co może być przyczyna ? (nadmienię ze na trasie jest ok)
Mi tez pb schodzi w zawrotnym tempie⌠pewnie dlatego ze na pb wiecznie zimny silnik po zapaleniuâŚ
Dobra mam pytanie, zatankowałem cały bak LPG (40L.) znikła przedostatnia kreska a ja przejechałem 128 KM (po mieście w korkach). Licząc ze na jednej kresce przejeżdżam około 35 km + rezerwa wychodzi ze na całym baku przejadę około 200 km. W tedy spalanie wychodzi około 20L/100km. Może ktoś mi napisze co mam robić, wychodzi ze na PB pali podobnie - czyli rozumiem, że to nie jest wina samej instalacji (fabryczna Landi). Nadmienię, że brak jakich kolwiek oznak awarii (checki, szarpanie, nierówna praca itd...) Sam nie wiem czy to auto (1.4 t-jet) ma tyle palić czy szukać jakiś mechaników (brak własnego zaufanego mechanika), który sprawdzi co jest grane i dlaczego tyle pali (i przy okazji nie wymieni pół silnika metodą prób i błędów). Co ma sprawdzić albo na co zwrócić uwagę - odnośnie tego spalania ? Dzięki za podpowiedź.
Mi tez paliwo znika w zastraszajacym tempie, jak zimny zwłaszcza. A teraz póki nie wymienię czujnika ciśnienia to dluzej na pb przy zimnym jezdze i czuje jak paliwo ucieka. Ale jak już się nagrzeje to nawet pb pali mało. Na zimno na krótkich odcinkach ma kosmiczne spalanie u mnie, jak jezdze normalnie ciepłym to i pali sporo mniej.
To wlasnie główna wada silników mpi
Jeden kafelek na BP to 50km.
Wczoraj kolejne tankowanie.
7,0 l/100 z dystrybutora
6,5 l/100 z kompa
Jak zwykle miasto.
Załącznik 41199
@Killer King
Świetne wyniki :)
Może warto do kompletu podać też średnią prędkość ...
Teraz miałem 30km/h
Zrobiło się zimniej, to i spalanie wzrosło = 8l/100km (dystr.)
Tradycyjnie, jak co tydzień, tankowanie wtorek, V-power, jazda miejska, samochód niegarażowany.
Załącznik 41227
Załącznik 41228
U mnie przy jeździe po rozkopanym i zakorkowanym centrum Poznania, głównie krótkie trasy do ~5km jednorazowo, przy obecnych warunkach pogodowych - komp dobija do 12l/100km. :drinkers: jak smok...
Średnia prędkość - kilkanaście km/h.
To normalne , nie tylko w fiacie.
Kiedys na żuku normę mialem 15/100, wychodzil z 12/100, wtedy bylo inne paliwo, lepsze...i czasyhaha:twisted: