To jest widok strony w wersji do druku
Nie jak maluchem. Jak byłem we Francji na torze testowym renault to instruktorzy kazali hamować pulsacyjnie. Znaczy się hamujesz na maksa potem zwalniasz hamulec i skrecasz kierownicę aby uniknąć przeszkody. Przy ABS nie zawsze to wychodzi szczególnie jak jest mokro i ślisko
To nie jest hamowanie pulsacyjne :wink:Cytat:
Napisał tedybear
Co do uniknięcia przeszkody - większość osób tego nie robi. Wciska hamulec i "czeka" co będzie dalej. Ja na to mówię "efekt zamurowania".
Ogólnie jest to jeden z podstawowych manewrów obronnych, jednak niektórzy ludzie muszą się go wyuczyć, inni posiadają "w pakiecie". Warto pojeździć sobie na płycie poślizgowej z instruktorem i obadać temat.
moze i nie nazywa się to pulsacyjne ale tak nam to przedstawiono - ale sie nie kłóce :)
Co dwa lata muszę zrobić szkołę jazdy, ostatni raz byłem w szkole Kuchara. Zasada jest jedna: jeśli hamowanie to wciskasz hamulec na maxa a nie pulsacyjnie a nastepnie dopiero kręcisz kierownicą jeśli jest potrzeba ominiecia przeszkody.
Jak dla mnie to fiat spartolił ten system. Wystarczy spojrzeć jak w teście NCAP tipo wjeżdża w tyłek "samochodu":Cytat:
Napisał tedybear
https://youtu.be/UNWOMhsTd9s
I tak jest również w 500L (może w innych też, nie wiem):
https://www.youtube.com/watch?v=wyHKzZxFCAQ
Mercedes, Volvo i inne też wjeżdżają. W instrukcji nie jest powiedziane, że nie wiedzie :tongue Za to powiedziane jest, że minimalizuje skutki, czyli sie zgadza :tongue
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Dopiero teraz obejrzałem film, w 500X system zachowuje się zupełnie inaczej. Zapewne jest to zasługa sprzężenia z kamerą. Miałem syutuację, gdy jakiś głąb nagle się zatrzymał, 30m przed Viagrą w poprzek pasa, auto od razu uruchomiło hamulce przy 40km/h. Inne sytuacje też były, nawet "wymuszane" przeze mnie, mogę powiedzieć, że w 500X to działa.Cytat:
Napisał krowka1978
500L i Tipo maja dwa różne systemy. 500L działa do 40km/h a Tipo system działa powyżej 40km/h
Działanie FBC:Cytat:
Napisał tedybear
1. 500X - działa w przedziale [7,200]km/h
2. Tipo - działa w przedziale [7;200]km/h - tak zapisano w instrukcji i zapewne tak jest, tylko w teście coś nie poszło, bo radar nie "widział".
3. W 500L ma inną nazwę "City Brake Control" i działa w przedziale [5;30]km/h.
no widzisz krówka - wszystko się wyjaśniło. Tak czy siak ja już to OFF i mam święty spokój. Często jeżdżę tą ulicą i często są sytuacje jak opisałem powyżej. Więc miałem lęki czy znów auto nie zacznie hamować za mnie więc wolałem to wyłączyć
Wyłączyłeś na stałe czy do momentu ponownego uruchomienia auta:?: :tongue
Co w sytuacji jak poruszasz się po ostrym łuku i auta jadą z przeciwka (swoim pasem). Przecież to też może wprowadzić system w błąd (jakby jazda na czołowe zderzenie). Co wtedy? Hamulce i ladujesz w rowie bez powodu. Jakieś to dziwne...
Gdybyś sprawdził instrukcję, to byś wiedział, że w Tipo system nie monitoruje aut jadących z przeciwnej strony :!:Cytat:
Napisał leinad
Stosowny cytat:Cytat:
System Full Brake Controll nie
rozpoznaje obecności pieszych,
zwierząt ani innych przeszkód, które
pojawiają się na drodze
i przemieszczają w kierunku
poprzecznym do kierunku jazdy ani
pojazdów, które jadą w kierunku
przeciwnym.
Jak wchodzę w komputer jak 2 też odpalam to mam pozycja wyłączona
Auto wróciło z ASO - w końcu dojechały części - uchwyt nad drzwiami wymieniony (osadzony lepiej niż ten fabryczny), głośniki wymienione i nie buczą, listwa przyklejona i uwaga uwaga za free podłączyli mi kamerkę samochodową do gniazda zapalniczki z przeciągnięciem kabli w słupku i podsufitce - około 5h w serwisie. Do tego gratisowe mycie :) i św. Krzysiek też już jest :)
Tomcio zadowolony i TIPEK też zadowolony
Do kamerki przeciągnęli Ci tylko kabel, że gdzieś na dole wychodzi i masz zajęte gniazdo, czy jakoś podłączyli Ci ją do okablowania? Jakieś foto dasz? ;-)
jak na razie umówiłem się z nimi że mam pociągnięte kable -podsufitka, słupek A a potem wychodzi mi dokładnie przy tej kieszonce gdzie jest gniazdo zapalniczki od silnika auta a nie z boku. Tak chciałem aby jakby co mieć oryginalny kabel przy gwarancji kamerki. Fakt mam zajęte gniazdo zapalniczki ale jakby co mam szybkie ładowarki samochodowe bo ponad 2A i ładują mi moją komórkę w 1,5h tylko trzeba pamiętać że ja mam s7 edge a tam jest pojemna bateria i 1,5h to świetny wynik. Smartboxa nie instalowałem.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
w instrukcji masz konkretne przykłady co może wprowadzić system w błąd - u mnie strona 108Cytat:
Napisał leinad
wiecie co mnie wkurza - wkurza mnie nieuniknione.
Położyłem sobie japoński wosk. Niby spokój na 12 miesięcy ale problem z myciem. Nie pojadę na bezdotykową bo chemia spłucze wosk. Więc delikatny szampon i latam z delikatną szmatką lub latam na myjnię gdzie mi położyli wosk. Widziałem na myjni że kolesie dbają o auto, że szmatki czyste ect.
I jakbyś nie kombinował i jakbyś się nie starał to i tak widać na lakierze mikro rysy. Kurczaki boli to strasznie
Swoje auta myję sam. Najważniejsza sprawa to porządne spłukanie auta z wszelkich drobin piasku. Dopiero po tej operacji fizyczny wjazd na lakier. Po doświadczeniu z GP nie używam gąbki. Zamieniłem na rękawice "frędzelki" Nigrina. Po roku z pincetą, kilku myciach i zimie, na lakierze brak mikrorys. Wosk widziany był w płynie przed wydaniem auta. Mikrorys równie dobrze można nabawić się przy woskowaniu. Wiem jedno. Nie ma sensu zbyt przesadne siedzenie nad lakierem. Dobry szampon z woskiem wystarczy. Prędzej czy później zderzak, maska, szyba czołowa i dach będą w kraterach od kamyczków. Boki podbijane przez chamstwo.
No to krówka drugie pytanie. Jak potem suszysz auto? Czym to robisz?
A ja powiem ze to chyba wina jakosci lub twardosci lakieru na Tipo. Mam auto dwa miesiace a na klapie bagaznika i dachu mam rysy ktore nawet nie sa mikro. Sam juz nie wiem od czego one są, czy zrobił to ktos trzeci czy wlasnie podczas mycia na bezdotykowej jakies paprochy. Na razie tym przestalem sie przejmowac, po roku pomysle o jakiejs polerce