To jest widok strony w wersji do druku
-
Cytat:
Napisał
bahamut24 
Czesciowo sie mylisz ksoazka gwarancyjna tipo jest inna troche niz 500, na 38 str nie mam zadnego opisu. A w miejscu na pieczatki jes tekst PRZEGLAD NADWOZIA PO WYKONANIU OKRESOWEGO PRZEGLADU TECHNICZNEGO gdzie wstawia sie pieczatke oraz opisuje czy trzeba cos zrobic , gdy nie to wpisuja BRAK.
Nie mylę się. Patrzę na jeden z wzorów w PDF, który jest wspólny dla wszystkich z danego roku:!: Nie ma odróżnienia modelu auta:!: Kolejny raz bajdurzysz.
Jedyne "odróżnienie" jakie jest, to dla Ulysse - 12 lat - i jest to jasno wyszczególnione w książce do 500, 500L, 500X, Tipo,..., ba, nawet w gwarze do GP Ulysse się pojawiło, a nigdzie żaden z tych modeli nie jest wymieniony (za wyjątkiem Ulysse), oprócz dołączonego certyfikatu gwarancji. Znajdź w gwarancji słowo Tipo. "Znajdziesz" tak samo jak ja do moich :tongue
Poczytaj to co napisano mniejszą czcionką, pod "Wykonano dnia".
Znajde Ci numer z najnowszej wersji, tylko czekam na otwarcie strony.
Strona z instrukcjami nie działa. Mam do dyspozycji 2 PDF, z 2015 i 2016 roku. Obie mają identyczne wpisy na stronie 38 - na kartce, w czytajce 40, tytuł "Przeglądy nadwozia", a potem "Wykonanie przeglądu" - i wszystko staje się dalej jasne, tylko trzeba przeczytać...
Wypisane "modele" masz na stronie 9 kartka/11 czytajka, 8 lat dla wszystkich modeli, 12 lat dla Ulysse. To tyle w książce gwarancyjnej tylko dla Tipo, bo takowej nie było i nie ma.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Cytat:
Napisał
bahamut24 Co wy macie z tym przyrównywaniem 12 letnich aut do obecnych?
Ano to, że przez 8 lat dziura w Tipo nie wylezie :lol: Producent już o to zadbał, żeby w tym czasie z tego tytułu nie dokładać ;-)
-
3 załącznik(i)
No jakos jednak mam inaczej
Załącznik 35259
Załącznik 35260
Załącznik 35261
Ale ty zawsze wiesz lepiej...
-
Cytat:
Napisał
bahamut24 Ale ty zawsze wiesz lepiej...
Informowałem, abyś przeczytał to co jest pod "Wykonano dnia", ale widzę, że oporny jesteś. Mam pełną rację, co teraz sam udowodniłeś umieszczając zdjęcia :!:
Napisz co widzisz pod "Wykonano dnia".
Ja widzę "Pojazd wymaga wykonania zaprawek/napraw nie objętych gwarancją".
Teraz przeczytaj jeszcze co masz na stronie 36:!: Ale tak kilka razy, żebyś zrozumiał :!:
Dla mnie ten tekst pisany jest jasny i klarowny. Pola wypełnia się tylko i wyłącznie po znalezieniu wad nie objętych gwarancją, czy Tobie sie to podoba, czy nie:!:
Pokazujesz tylko, że masz problem z interpretacją tekstu pisanego, a do tego wprowadzasz innych w błąd i jeszcze mi próbujesz wmówić, że widzę co innego.
Podsumowując. Ty jednak wiesz "jeszcze lepiej" :tongue
Stronki (numery) w druku mogą nie zgadzać się z PDF-ami, które mam na dysku, ale treść jest identyczna :lol:
Więc Panie i Panowie, nie ma co pienić się w ASO o te pieczątki, bo nie są potrzebne ;-) Jednak gdy jest potrzeba ich wstawienia, to przygotujcie portfele, bo wpisy nie dotyczą napraw gwarancyjnych ;-) Wniosek jest taki, że lepiej jak tam jest czysto :tongue
Do ważnej gwarancji na perforację potrzebne są tylko pieczątki z przeglądu technicznego, które są również potwierdzeniem przeglądu nadwozia, co na stronie 36 ze zdjęć widać jasno i klarownie.
Chyba, że chcecie, żeby ASO Wam wklepało każde odbicie, uderzenie od kamieni, ryski itd, ale to już koszta wchodzą, żeby tą gwarancję mieć :tongue
-
Tylko ze w serwisie mowili ze wpis jest jednoznaczny z wykonaniem przegladu nadwozia i w przypadku braku napraw wystawiaja tylko pieczatke. Ciekawe jak pozniej udowodnisz ze wykonali przeglad? Strony w karcie gwarancyjnej sa numerowane wiec co mnie jak ty masz w pdf.
-
Cytat:
Napisał
bahamut24 Tylko ze w serwisie mowili ze wpis jest jednoznaczny z wykonaniem przegladu nadwozia i w przypadku braku napraw wystawiaja tylko pieczatke. Ciekawe jak pozniej udowodnisz ze wykonali przeglad? Strony w karcie gwarancyjnej sa numerowane wiec co mnie jak ty masz w pdf.
Nadal nie rozumiesz. Udowodnieniem są wpisy z przeglądu technicznego - takowe rozumiem posiadasz, wraz z fakturą - to są właśnie niezaprzeczalne dowody. To oni potwierdzają wykonanie przeglądu nadwozia i podwozia wbijając pieczątkę w przegląd techniczny (tam gdzie masz datę, przebieg, jaki olej itd) i wystawiając za to fakturę - przegląd nadwozia i podwozia należy do procedury, tak samo jak wymiana oleju, świec, filtrów, sprawdzenia oświetlenia, płynów, pasków, dzialania spryskiwacza, klaksonu itd. Liczy się to co jest w papierach, a nie co pierdzieli gość w ASO.
Co do PDF/druku nie ma to żadnego znaczenia. Nie chce mi się sięgać po moją papierową, bo w PDF jest to samo. W PDF też są numerowane, a że z przesunięciem.
Na forum również było, co mówią niektóre ASO na temat gwarancji na nowe wstawione na gwarancji rzeczy, jeszcze niedawno. Niejednokrotnie było na forum, że "nie leci" od nowa na 2 lata, co jest sprzeczne z zapisami w karcie gwarancyjnej i prawem.
-
Dla mnie jest logiczne, że jak oddam samochód na przegląd gwarancyjny, to jest równoznaczne z przeglądem mechanicznym jak i stanu nadwozia. Pieczątka wbita przez ASO potwierdzająca przegląd techniczny obejmuje całość samochodu.
Po okresie gwarancji mechanicznej, chcąc zachować gwarancję na blachy, to jeżdżę na przeglądy i wtedy mam wbijane pieczątki w miejscu przeglądów nadwozia.
-
Cytat:
Napisał
kartonik Po okresie gwarancji mechanicznej, chcąc zachować gwarancję na blachy, to jeżdżę na przeglądy i wtedy mam wbijane pieczątki w miejscu przeglądów nadwozia.
Będą dalej wbijać jak wbijali, przecież Krówka wyjaśnił. I nie ma znaczenia, czy przegląd robisz na gwarancji czy po gwarancji.
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
-
Panowie za mocno się spinacie z tym kto ma rację.... Czy pieczątka czy bez! Jedno jest najważniejsze... Chcesz mieć conajmniej jakieś teoretyczne poczucie posiadania gwarancji na blachy to robisz przeglądy w ASO a jak nie chcesz to rezygnujesz. A czy ASO uzna ci ta gwarancja jak się do nich zjawisz z jakąś korozją to już inna bajka. Pisząc że Fiat przez te 8 lat nie będzie miał korozji to czysta teoria bez pokrycia. Jednemu wyjdzie drugiemu nie. Mi osobiście ASO w poprzednim aucie malowało z 2 lub 3 elementy gdy w moim już 8 letnim aucie wyszły jakieś rdzawe kwiatki na nadwoziu... Co roku robiłem przeglądy nadwozia.
Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka
-
Cytat:
Napisał
krowka1978 spokojna Twoja rozczochrana.
A no spokojna bo czytałem ten zapis :-)
-
Cytat:
Napisał
Rafal79 Pisząc że Fiat przez te 8 lat nie będzie miał korozji to czysta teoria bez pokrycia.
Powtórzę się, ta gwarancja nie jest na korozję, a na perforację, to znacząca różnica. Powierzchowna rdza spowodowana odbiciami lakieru itd pod to nie podlega. Musi być porządny wykwit od wewnątrz, wręcz najlepiej dziura.
-
Według mnie jeżdżenie do tych papudraków , zostawianie im co roku kasę za pieczątkę, po to aby może za 6-8 lat pomalować ( a przedtem szarpać się z nimi ) za darmochę 1 lub nawet 2 elementy nadwozia to jakaś zupełna pomyłka .... Ale jak komuś daje to poczucie bezpieczeństwa to już widzę w tym sens :-)
-
Jest jeszcze jedna korzyść. Przy odsprzedaży samochodu te właśnie pieczątki ewentualnie dłuższa gwara może wpłynąć na kwestię ceny. Moje GP serwisuję regularnie, przebieg potwierdzony i na dzień dzisiejszy mam już zaklepanych dwóch kupców co biorą w ciemno.
-
Wiesz co, jak jeździłem Bravo II, to też miałem paru kupców, co co chwilę pytało mnie kiedy będę je sprzedawał (samochód z małym przebiegiem i dobrze utrzymany). Jak nadszedł moment sprzedaży to się okazało, że jeden już kupił niedawno inny samochód, a drugi na razie nie ma kasy...
-
Ja narazie nie będę sprzedawał GP bo dobrze mi służy. Przedstawiłem tylko jeden z atutów posiadania pełnej dokumentacji.
