To jest widok strony w wersji do druku
Tak.. a jeszcze lepiej zobaczyć przed zatrzymaniem - jak zachowuje się ( tzn jak spada) spalanie chwilowe po wysprzęgleniu, bo jak wjedziesz do garażu, t okontynuowanie tam wypalania może nie być najlepszym pomysłem ;) lepiej zauwazyć temat wcześniej i zrobić ciut dłuższą trasę albo parę kólek wokól domuCytat:
Napisał zino
Najlepiej to jeździć po prostu i robić jakieś trasy, wypady za miasto etc. Wtedy z dpf-em problemu nie będzie i się będzie wypalał kiedy trzeba :) Póki co jeżdże po mieście i poza miastem po 60-120km i w ogóle nie zawracam sobie głowy tym czy się wypala czy nie ;)
A to jak najbardziej ;) tylko że to bydle bywa złośliwe - no bo jak to okreslic jak jedziesz 1000km autostradą, akurat chce ci się sikać, podjeżdzasz na MOPa pod kibel a tu ... żesz k...a , okazało się że akurat dobry moment na wypalanie dpfa se auto znalazło! :mad: A w aucie nikogo poza tobą ( albo tak samo "przyciśnieci" - chętnieg odo zostania w aucie by nie wyłączać silnika brak..) ;))Cytat:
Napisał piniasty
Wylaczasz i idziesz sikac. Wypali sie jak znowu ruszysz. Wydaje mi sie ze przesadzacie z tymi dpf-ami. Jakby tak bylo zle to co kawalek ktos by stal i czekal na wypalenie
Wysłane z Tapatalk
Chyba jednak nie przesadzamy z tym dpf-emCytat:
Napisał piniasty
Mam pytanie z "innej beczki". Nurtuje mnie jedna sprawa. Jak działa nawigacja jak chcemy jechać do innego kraju, którego mapa jest na innej płycie. Będziemy musieli wkładać poszczególne płyty podczas kalkulacji trasy, czy może system będzie w trakcie jazdy prosić o nie? Jak to wygląda? Ktoś przerabiał już taką trasę?
Btw >> Zamówiłem dziś emulator zmieniarki do fiata Nvox, zobaczymy jak będzie działać :)
Na jednej płycie gdziejest polska jest sa tez 4 kraje inne. Poprostu musisz zmienić płyte po rpzekroczeniu granicy i wyszukac miejsce docelowe. Ja innego sposobu nie widze
Płyta zawiera zazwyczaj kilka krajów i główne drogi w Europie. Więc na przykład dojedziesz do Włoch autostrada potem musisz zmienić płytę i wpisać szczegółowy adres.
Rozumiem. Czyli jadąc np. do niemiec lepiej włożyć płytę niemiec od razu bo z polski wyjadę a tam juz mnie ładnie poprowadzi. Dzięki.
Ja mam płytę oryginalną cd z głównymi drogami Europy. W drodze do Italii zaczęła działać po przekroczeniu granicy z Czechami. Croma 2005 rok
Koledzy -jak wyjąć płytkę cd z napędu kromki - bo coś mi się przycięła i nie chce wyleźć :( . Raz już tak miałem - zgasiłem auto i po ponownym odpaleniu dziadyga wylazła - a ta nie chce za cholerę wyleźć. Jest jakiś patent czy trzeba rozbierać radyjko - jeżeli rozbiórka to podpowiedzcie jak to zrobić żeby nic nie połamać.
Sprobuj tan pomerdac inna plyta w tej szparce. Czasem sie zacina wpol i trzeba dopchnac zeby potem mogla znow wylezc. Suma sumarum kiepskie te napedy w cromach
Wysłane z Tapatalk
Szybkie pytanie bo w trakcie prac jestem: gdzie sie podlaczyc do swiatel cofania? Gdzie ta wiazka z sufitu schodzi?
Wysłane z Tapatalk
Dobra, już wszystko wiem ;)
to się pochwal co znalazłeś :food:
będzie w manualu ;)
Podłączałem emulator zmieniarki i zrobiłem zwarcie przez przypadek. no i connect nie działa. wymieniłem już jego bezpiecznik, wymieniłem bezpiecznik nr 49 w panelu bezpieczników i nadal nic. gdzieś coś jeszcze może być czy uwaliłem navi?
pod ten bezpiecznik zapewne podłączone jest jeszcze jakieś inne urządzenie. sprawdź czy nie działa tylko navi czy jeszcze inne urządzenia. musisz zerknąć do instrukcji co tam jeszcze jest podłączone.
navi masz oryginalne? czy w samej navigacji lub na jej kablu zasilającym nie ma jakiegoś dodatkowego bezpiecznika?
Oryginalne navi. Do 49 jest jeszcze klima podłączona i ona w sumie działała. Bezpiecznik wymieniłem bo mi podpadał ale to nic nie zmieniło. Cóż... będę musiał otworzyć radio i zobaczyć,czy tam w środku nic nie ma czasem.
BTW>> W tej chwili widzę,ze pali się żółta kontrolka i napis żebym sprawdził światła stopu, ale one się palą więc nie wiem o co chodzi. Jakiś spadek napięcia pewnie albo coś. Jechałem bez bezpiecznika 49 do sklepu niedaleko po nowy tylko i wtedy to sie zaczęło palić.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Dobra - mam. Dla potomnych F23 w komorze silnika. Wszystko wróciło do normy - kontrolki też :) Jednakze zmieniarka nie działa. W setup-ie connect-a jest na zielono, ale guzik zmieniarki nieaktywny :(
He he.. sam piszę pytania i sam na nie odpowiadam - taki szybko jestem :) Sprawdziłem,ze zmieniarka nie dostaje napięcia z radia więc pewnie albo nie tam kabelki albo radio nie podaje. Podam jej napięcie na "krótko" i zobaczymy czy zadziała :)
wyciągnij radio i spraw czy na kablu zasilającym od radia jest jakieś napięcie. jeśli nie ma to po nitce do kłębka, sprawdź czy na bezpieczniku jest napięcie.