ja też szukałem testów zderzeniowych nowego tipo ale nic nie znalazłem
To jest widok strony w wersji do druku
ja też szukałem testów zderzeniowych nowego tipo ale nic nie znalazłem
Po zakupie samochodów sprawdźcie sobie ciśnienie w oponach mi coś się twardo jeździło sprawdziłem było ponad 2,7 !!!, powinno być 2,2 oraz 2,1 dla motora 1,4
Jeździcie już trochę, pewnie kilka tyś km juz zrobione, widzicie jakąs różnice w pracy silnika, lepsza dynamika niż na początku ? mam na myśli 1.4 95 km.
Po przejechaniu 1000 km jest już różnica, lepsza dynamika, spalanie na poziomie 6l. :) skrzynia super się spisuje z tym motorem :)
Potwierdzam. Łatwiej zejść ze spalaniem w okolice 6 litrów (przynajmniej wg kompa bo realnie to przekłamuje około pół litra). A czy macie jakieś zużycie oleju? U mnie po 11 tysiącach zeszło w okolice minimum więc musiałem dolać tak z 200 ml.
Słów kilka NA TEMAT NOWEGO FITA TIPO.
Żeby się nie rozpisywać motłoch nie docenił BRAVO to dostał TIPO,oględziny i jazda tym samochodem potwierdziły moje przypuszczenia.NIE DA SIĘ W CENIE PUNTO ZROBIĆ SAMOCHODU KTÓRY MA PREZENTOWAĆ KLASĘ C PO PROSTU SIĘ NIE DA.ZACZNIJMY OD SILNIKA- silnik 1.4 95 km odbiera przyjemność jazdy tym samochodem ZACHWALANIE TEGO SILNIKA jaki to trwały i genialny wolnossący silnik jest przesadą GENIALNE SĄ SILNIKI to 1,2 I 1,4 8V wszyscy wiemy,że silnik 1,4 95 km 16v CHLEJE OLEJ JAK SZALONY.Nie wiem dlaczego fiat nie wsadził tam tjeta ???????Wrażenia z jazdy JEDZIE BO MUSI............ WNĘTRZE I WYKONANIE ani dobrze ani żle PO PROSTU BEZPŁUCIOWO nie można powiedzieć ,że badziew ale nie można powiedzieć że fajnie.ZAWIESZENIE I KOMFORT JAZDY.Dla mnie słabizna jedzie bo jedzie amortyzuje bo amortyzuje I NIC WIĘCEJ.Po tym jak przesiadłem się DO SWOJEGO GP czułem naprawdę przyjemność z jazdy samochodem.Felgi 15 tak jakby przeszkadzały w tym samochodzie wybierać dziury i nierównośći nie wiem może 16ki by coś pomogły.GP czasami podjeżdzam do kogoś jak skręca na 70cm od jego zderzaka i szybkim ruchem kierownicy wymijam, układ kierowniczy momentalnie skręca koła i a cały samochód posłusznie wykonuje manewr W TIPO BYM SIĘ BAŁ PRZY GWAŁTOWNYM SKRĘCIE KIEROWNICY KOŁA SKRĘCAŁY ALE KAROSERIA SAMOCHODU NIE SZŁA ZA NIMI TAK JAKBY REAKCJA NA SKRĘT TRWAŁA 2 SEKUNDY.
FIAT POWINIEN ZMIENIĆ HASŁO MARKETINGOWE NA ----------------MAŁŻEŃSTWO Z ROZSĄDKU--------------
cZY KUPIĘ NOWE TIPO?NIE NIE KUPIĘ TO AUTO NIE MA ISKRY JEST NIJAKIE UDAWANA KLASA C KTÓRA C KLASA NIE JEST.
MOIM ZDANIEM TEN SAMOCHÓD ZOSTAŁ SPYPRANY A DOWALANIE SOBIE WYPOSAŻENIA DO TACZEK W CENIE 60 TYŚ JEST PORAŻKA.TEN SAMOCHÓD NE BĘDZIE ŻADNYM HITEM PO PIERWSZYM SZALE LUDZIE SIĘ POKAPUJĄ,ŻE WCISKANY IM JEST BADZIEW POKROJU 301 CZY C-ELLISE.
aLE JAKO ZWOLENNIK GORący fiATA NA KONIEC NAPISZĘ TAK.CHCESZ MIEĆ 10 LAT SPOKOJU,OCYNKOWANĄ BLACHĘ I BEZAWARYJNY SILNIK(OLEJU TRZA DOLAĆ)kUP SE TIPO JEDZIDŁO DLA LUDU...................................
Jak wiadomo punkt widzenia zależy od punktu siedzenia ;) Ja nie opiszę moich wrażeń ponieważ odbyłem tylko 2 jazdy próbne Tipo jak również nie jeździłem GP . Mogę natomiast opowiedzieć wrażenia wujka który posiada Tipo 1.6 jak również ostatnie 4 lata jeździł GP.Pod każdym względem jest zachwycony.Począwszy od jazdy,wygladu,bagażnika :) , jakości wykonania jak i środka(ma wersje lounge która w porównaniu do wersji podstawowej różni się znacząco) co miałem okazję sam zaobserwować w czasie jazdy próbnej.Wiec jak ktoś liczy , że Tipo w tych pieniądzach będzie miało jakość BMW 7 to faktycznie może się zawieść.
NIE ZASTANAWIA CIĘ FAKT ŻE AUTO SEGMENT WYŻEJ CZYLI KLASA C KOSZTUJE O 3000ZŁ DROŻEJ OD GP KTÓREGO WYKOŃCZENIE DO DROGICH NIE NALEZY......Jak mozna zbudować auto segmentu C za pieniądze na segmet B?To tak jakbyś z kila ziemiaków chciał zrobić 2 kg frytek kumasz?Z Tipo klasa C jak z koziej d.... trabka tak samo jak z rapida czy 301 peugota czy badziewia c ellyse.Powstała grupa bieda sedanów klasy C minus gdzie w cenie samochodu B klasy dają ci niby segment wyżej ale na niby klasa C.
To może coś ode mnie jako użytkownika nowego tipka:
- Czy da się zrobić za relatywnie niewielkie pieniądze dobry samochód - tipo pokazało że tak. To jakie są ceny to polityka FCA. Duże korporacje mają różne strategie na swój rozwój. Fiat jest tańszy od np. Audi czy BMW bo te firmy stawiają dużo na R&D, a fiat po prostu robi samochody na co dzień, bez wydumanych technologii. Czy kupując np. Mazdę 3 czujesz się dobrze że płacisz kupę pieniędzy, a jakość w środku niestety nie powala, a nawet jest kiepska (a np. za koło dojazdowe każą sobie płacić 2 tyś. zł). Wolę mieć w miarę fajne autko za cenę pieniądze których nie żałuję, niż poczucie że przepłaciłem tak po prostu
- Mówisz że silnik 1,4 16V jeździ bo jeździ. Ok - nie ma on 120KM, ale wg mnie w mieście wystarczy. Na autostrady jest mocniejszy diesel. I powiem tak - z tym silnikiem 95KM to i tak w większości przypadków jestem jednym z pierwszych spod świateł, bo ludzie jeżdżą tak jakby byli na nauce jazdy - ani szybko ani dynamicznie. I dlatego w/g mnie naprawdę nie jest źle. Ten silnik mógłby być nieco mocniejszy (moment obrotowy) - ale naprawdę nie ma tragedii. Nie pamietasz już jak w latach 90-tych były ładowane silniki 75KM do dużych sedanów?
- Wykonanie nijakie. Może tak jest w najtańszej wersji tipo ale trudno się z tym zgodzić. Wyższe wersje, zwłaszcza z chromowanymi dodatkami są ładne - co wnioskuję chociażby po tym jak ludzie spoglądają na tipo - i kierowcy i piesi. A środek - w/g mnie jest ok -deska nie trzeszczy, zegary są ładne, od góry deska jest miękka, audio też jest ok. Chyba że chcesz mieć skórę - no to sorry... Ale nawet w droższych od tipo autach bywa dużo gorzej
- Dwie sekundy na skręt - piłeś coś xD ???
- Samochód za 60 tyś. zł to rzeczywiście porażka. Ile znasz osób w swojej okolicy kogo stać na taki wydatek, bez brania kredytu/leasingu? A jaki samochód kupisz w takiej cenie, tak dużego? Kię Rio sedan (który chyba jest mniejszy od tipka ale może się mylę) - małego plastikowego Hyundaia I20 ? Nawet VW Jetta jest ze 20 tyś droższy, skoda rapid jest tańsza ale tipo ładniejszy. VW Polo kosztuje 50-60 tyś. Ford Focus, Toyota Corolla są drogie. Mnie trochę brakuje cenowego odpowiednika poza Citroen C-elysee i Peugeot 301 które są moim zdaniem bardziej tandetne. A tu masz dość dużego sedana, w którym jest tak naprawdę dużo miejsca. I bryła auta jest ładnie wyrzeźbiona
- Mówisz że samochód nie będzie żadnym hitem. A ja obserwuję co innego - chociażby na tym forum - ile osób się interesuje tym modelem? I na mieście obserwuję co jakiś czas nowe tipki - więc porażką na pewno nie jest. A że ludzie są głupi i wolą 10 letnie zajechane złomy z Niemiec zamiast nowego pachnącego auta to już ich sprawa
Wyłącz caps locka, bo czyta się Twoje wpisy jakby jakiś za przeproszeniem burak się dorwał do klawiatury. Duże litery oznaczają krzyk jakbyś nie wiedział.
Ja przejechałem już prawie 12tys km ale silnikiem 1,6 i jestem zadowolony. Gdybym chciał aby auto za 50 tys jeździło jak bolid to kupił bym starego żęcha od niemca co płakał jak sprzedawał.
Dwie sekundy na skręt - piłeś coś xD ???
Bzdużysz chłopczyku piszesz bzdety niepoparte dowodami obejrzyj se test porównawczy NIBY KLASY C jak wypadło tipo przy gwałtownym skręcie.Żebyś sie nie meczył 9min :18 sekunada.Na reszte bzdur nie odpowiadam napisałem puente na poczatku mojego posta.MOTŁOCH NIE DOCENIŁ BRAVO TO DOSTAŁ TIPO.Acha jeszcze jedno obicia boczne drzwi w wersji tipo i wersi lounge sa takie same czyli TURECKIE.
https://www.youtube.com/watch?v=P2Pm_gGKfb0-milego oglądania.
Chyba potrzeba tutaj komuś maść na ból dupy...
Jeździłeś może jakimś Tipo czy wysuqasz wnuoski po obejrzeniu tego materiału?
Faktem jest że Tipo jest ładniejsze od innych Fiatów. Postawmy na parkingu koło siebie GP i TIPO, na 100 osób 99% wybierze TIPO.
A testy Auto Świata to sobie można o kant dupy podetrzeć, u nich zawsze wygra auto z wiadomej grupy, szczególnie jak do testu biorą auto Toledo który jest dużo droższy od Tipo - śmiech na sali. Auto Świat należy do niemieckiego ringier axel springer i tam pracują sprzedajne szmaty a nie obiektywni redaktorzy. A co do Tureckiej fabryki, to w fabrykach tureckich produkuje się toyoty C-HR, corolle i np. Verso. W Turcji produkują też niektóre Renault, Hondy, Fordy i inne. Głąb jesteś pisząc że turecka tapicerka, to również należałoby powiedzieć że Iphone jest zbudowany z elementów chińskich, bo jest składany w chińskiej fabryce.
Co do innych twoich wypowiedzi widać, że nawet w Tipo nie siedziałeś, tylko jesteś klakierem konkurencji który próbuje coś zrobić, bo widzi strach w oczach sprzedażą nowego TIPO. Znajdź sobie inną piaskownicę, bo tutaj takiego gówna co piszesz nikt nie łyknie.
Przyszedł klakier, napisał dwa posty i jest z siebie zadowolony, że ludzie mu uwierzą :) Sprzedaż TIPO jest tak wysoka (w ciągu dwóch bodajże miesięcy sprzedano 1200 TIPO), że twoje wypociny niczego już nie zmienią. A w Hatchback i KOMBI będzie dostępny 1.4 T-Jet 120KM :)
za dużo tu nerwów i po co to ?
Byłem, widziałem, wsiadłem (wersja lounge). Jechać nie chciałem bo i tak nie ma silników dla mnie. Ładny z zewnątrz, bardzo przeciętny w środku. Po Cromie czy nawet po Bravo niczym w środku mnie nie urzekł. Bardzo dużo twardych plastików, skrzypiące pod naciskiem srebrne listwy i brzydkie przyciski przypominające jakością segment B.
Z irytujących rzeczy - brak uchwytu wewnątrz klapy do zamykania bagażnika - ręce będą brudne i klimatyzacja jednostrefowa.
Boję się trochę tureckiej jakości, dużo złego słyszałem o Linea. Według mnie Tipo zastępuje Linea i jest do niej podobne w zamyśle. Duże, wygodne, nieszybkie.
Zastanawiałem się czy czekać na wersję kombi, ale ostatecznie po oględzinach sedana odpuściłem i kupiłem Lancię Delta i... raczej nie ma sensu porównywać tych aut.
Trzymam kciuki za pionierów, oby Wam się dobrze jeździło!
Pozdro!
80% ludzi którzy posiadają klimatyzację dwu i więcej strefową i tak ma ustawioną jedną temperaturę ;)