To jest widok strony w wersji do druku
-
Cytat:
Napisał
pu3 
właśnie o tą funkcję chodzi, oddaje ciepło do układu chłodzenia
Nagrzewnica PTC jest to urządzenie elektryczne, coś w postaci grzałki( farelki). Webasto o którym pisze LUCEK jest zasilane ON, jest programowalne z panela bądź z pilota ma osobną pompkę paliwa a także osobny wydech ( rurę spalin), podczas działania słychać cykliczne cykanie pompki.
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
W instrukcji obsługi jest mowa o bezpiecznikach w komorze silnika i pozycja f23 odpowiada za :+30 radio/Connect, centralka nagrzewnicy dodatkowej .
Mowa coś o centralce ogrzewania dodatkowego, nie wiem czy nie chodzi właśnie o te opcjonalne webasto.
-
4 załącznik(i)
-
Fajnie opisana zasada dzialania webasto, jest tam wspomniane jako opcja dla multijetow, czyli nie kazdy jest w nia wyposazonu, tak ja to rozumiem. Pozdrawiam
-
Jeśli PTC to grzałka powietrza, to czy alternator dałby radę ją zasilić? Farelki mają zwykle 2kW mocy.
-
Cytat:
Napisał
pezet3 Fajnie opisana zasada dzialania webasto, jest tam wspomniane jako opcja dla multijetow, czyli nie kazdy jest w nia wyposazonu, tak ja to rozumiem. Pozdrawiam
Webasto to przecież ogrzewanie postojowe i aby ono działało silnik nie musi byś uruchomiony.
To co jest opisane w eLearn ma wspomagać nagrzewanie samochodu, którego silnik pracuje.
-
Cytat:
Napisał
radek_p14 Webasto to przecież ogrzewanie postojowe i aby ono działało silnik nie musi byś uruchomiony.
To co jest opisane w eLearn ma wspomagać nagrzewanie samochodu, którego silnik pracuje.
To co jest opisane w elearn to nic innego jak webasto. Jest tam pompa paliwa, komora spalin, wydech spalin i ma za zadanie przyspieszyc ogrzanie plynu chlodniczego a przez to wnetrze kabiny.
U mnie w aucie nic nie przyspiesza ogrzania silnika, tzn temp silnika nie wskakuje szybciej do 90 stopni, a cieple powietrze leci wtedy kiedy wskazowka jeszcze nie drgnie. Co do tego webasta ktore opisuje elearn nawet jakby mialo to wspomagac tylko ogrzanie silnika to i tak jest zasilane ON wiec jak sie wlaczy to musi gdzies wyrzucac spaliny a umnie nic takiego sie nie dzieje. Croma ma wydech spalin z webasto w prawym nadkolu i tam powinny byc jak nie widoczne to napewno slyszalne spaliny.
-
Dzisiejszy poranny mróz obnażył brak nagrzewnicy. Po przejechaniu dopiero ponad 4km zaczelo leciec w miare cieple powietrze.
-
Cytat:
Napisał
pezet3 Po przejechaniu dopiero ponad 4km zaczelo leciec w miare cieple powietrze.
Ot, Diesel....
-
Ja dzis ta wlaczylem, zrobiłem osiowanie, ale narazie nie moge sie wypowiedziec bo auto już rano kurs mialo wiec dopiero w poniedzialek Po nocy zweryfikuje czy cos to dalo..
-
Cytat:
Napisał
pezet3 Dzisiejszy poranny mróz obnażył brak nagrzewnicy. Po przejechaniu dopiero ponad 4km zaczelo leciec w miare cieple powietrze.
Nieźle, 3 minuty i ciepło, w benzynie tak dobrze nie miałem :mrgreen:
-
Cytat:
Napisał
scrabit Ja dzis ta wlaczylem, zrobiłem osiowanie, ale narazie nie moge sie wypowiedziec bo auto już rano kurs mialo wiec dopiero w poniedzialek Po nocy zweryfikuje czy cos to dalo..
I jak odczucia, jest lepiej niz bylo?
-
Nie wiem, wczoraj w domu siedzialem, zaraz do roboty sie zbieram wiec zobaczymy czy jest roznica..
Edit
Nagrzal sie szybciej ale nie wydaje mi sie żeby to była zasługa nagrzewnicy.
Po 5min czułem letnie powietrze,
minute później drgnela wskazowka temp silnika, po kolejnych 3 minutach leciało już ciepłe, a po kolejnych 3 min w środku było ciepło..
-
A nie próbował ktoś zamontować do cromy elektryczną grzałkę w bloku silnika, grzejącą płyn chłodniczy? Kiedyś widziałem grzałkę do octavii montowaną w miejsce zaślepki przeciwmrozowej. W Kanadzie prawie każde auto ma taką grzałkę.
http://www.boruta.biz/grzalkidefa.html
-
Prześledziłem wątek i wynika z niego że jeżeli jest zamontowana w Cromie dodatkowe grzanie to jest to "piecyk" Eberspacher? Jeżeli tak to czy ktoś rozbudowywał to urządzenie o funkcję ogrzewania postojowego?
-
Tutaj właśnie są dwa róźne ogrzewania. Ebersspacher o którym piszesz jest to ogrzewanie doatkowe z funkcją grzania bez odpalenia pojazdu ( paliwem jest olej napedowy ze zbiornika) . Nagrzewnica PTC o którym jest ten wątek jest ogrzewaniem elektrycznym tzn na prąd , nie możesz jej sam programować i włącza się przy spełnieniu pewnych kryteriów. Do tej pory nikt jej nie znalazł. Jedyny trop jakim się posługujemy jest MES i FES gdzie jest opcja włączenia tego ogrzewania.
-
Cytat:
Napisał
pezet3 Niestety to nie jest to o czym mowa, to co podałaś to jest chlodniczka spalin i mam za zadanie obinżyć temperature spalin przed wejściem do kolektora ssącego poprzez egr.
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
EPER w katergori ogrzewanie pokazuje dodatkową nagrzewnicę ale jest to nagrzewnica spalinowa firmy Eberspaecher i to nie jest PTC
Załącznik 17695
Według eper w moim aucie jest coś takiego - to Twój post. Temat bardzo mnie zainteresował postaram się go zbadać.
-
PTC jest już zaprogramowane i o ile się nie myle to ono się włącza jak w instalacji jest powyżej 13V i ogrzewa elektrycznie powietrze i tak ja mam w stilo sa chyba 3 stopnie to zalezy ile czujnik temp pokaże tak mam wrażenie po ilości cykań przekaźników, a wyłacza sie gdy silnik osiągnie około 50 stopni jakoś tak. u mnie to następuje przy -2 po około 4 km. Myśle że w cromie jest podobnie.
-
Cytat:
Napisał
Bopter Według eper w moim aucie jest coś takiego - to Twój post. Temat bardzo mnie zainteresował postaram się go zbadać.
Tak, u mnie eper takze to pokazuje, ale niestety tego nie mam. Ten eberspacher ma wydech spalin z tlumikiem ktory powinien znajdowac sie w okolicach prawego nadkola, u mnie tego nie ma.
-
Cytat:
Napisał
irqus PTC jest już zaprogramowane i o ile się nie myle to ono się włącza jak w instalacji jest powyżej 13V i ogrzewa elektrycznie powietrze i tak ja mam w stilo sa chyba 3 stopnie to zalezy ile czujnik temp pokaże tak mam wrażenie po ilości cykań przekaźników, a wyłacza sie gdy silnik osiągnie około 50 stopni jakoś tak. u mnie to następuje przy -2 po około 4 km. Myśle że w cromie jest podobnie.
U mnie cieple powietrze z nawiewu leci przy temp -2 po 2 km, ale nie slysze zadnego cykania przekaznikow. Z tego co wiem to PTC ma w instalacji 2 grzalki o roznej mocy w zaleznosci od temp.
-
Dzisiaj w serwisie autoryzowanym Ebersspacher i Webasto dowiedziałem się, że żaden z producentów nie potwierdza, że ich urządzenia były montowane fabrycznie do Fiata Croma. Dodatkowe podgrzewanie pochodzi więc od grzałek zasilanych elektrycznie. Ciekawość moja nie została jednak zaspokojona więc będę drążył temat dalej.
