Wiesz porządnie - nie porządnie.. Bo gdybyś chciał mieć tak jak z salonu to musiałbyś zakładać też autopoziomowanie.. Nie wiem też jak tam u Ciebie komputer - czy nie będzie zgłaszał błędów po założeniu takich xeonów?
To jest widok strony w wersji do druku
Wiesz porządnie - nie porządnie.. Bo gdybyś chciał mieć tak jak z salonu to musiałbyś zakładać też autopoziomowanie.. Nie wiem też jak tam u Ciebie komputer - czy nie będzie zgłaszał błędów po założeniu takich xeonów?
No i to jest właśnie dziwne, skoro nowe auta fabryka wypuszcza z xenonami bez autopoziomowania a ludzi którzy do soczewek wkładają xenony ściga się i jak powód podaje właśnie brak autopoziomowania lamp.Cytat:
Napisał byrrt
Kto Ci powiedział, że nowe auta się wypuszcza bez autopoziomowania razem z xeonami? Jeżeli auto jest fabrycznie wyposażone w palniki wyładowcze to musi mieć autopoziomowanie.. Więc xeony nie polegają tylko na wymianie lamp - stąd ta cena w salonach..Cytat:
Napisał qolejowy
No nie wiem tak jakoś to dziwnie wydedukowałem.Cytat:
Napisał byrrt
Hehe, nie to by było zbyt piękne.. No przynajmniej ze względu na ew. przeróbki z normalnych świateł na palniki.. :)Cytat:
Napisał qolejowy
Pozdrawiam
Ja bym kupił oryginale lampy i nie dziadował.A tak to będzie się plątał z przerabianiem i dziurawieniem zatyczek żeby wpuścić przewód z wysokim do środka.Tylko ORI i już :!:
no tez tak myślę że sobie na razie odpuszczę dozbieram i kupię oryginalne. na razie muszę kupic przełącznik zespolony bo mi kierunku nie trzyma jak jest zimno w samochodzie i wycieraczki szaleją. więc xenony muszą poczekać
Przetwornice w takich lampach są oryginalnie w środku? Tak jak pisałem - komp nic nie będzie sygnalizował jak wepniesz takie xeony?
A tak z innej beczki, ta wymiana to z konieczności czy kaprys dla polepszenia wyglądu.;) Nie powiesz mi chyba że w nowych Bravkach też światełka są za słabe. Najpierw obrażasz się na auto i chcesz się go pozbyć a potem chcesz mu zafundować ładniejsze światełka.;) A tak całkiem serio to tak jak koledzy radzą, jeżeli już to tylko oryginały, nawet używki ale oryginały. Bo z tymi pseudo hidami to różnie bywa, no i niestety ale przy każdej kontroli obawa, czy się nie przyczepią.Cytat:
Napisał seth
powiem tak są całkiem niezłe przynajmniej lepsze niż w puncie ale jakoś to nie to czego bym oczekiwał od tego samochodu. dałem mu lepsze żarówki i jak to waho pisał +50% ściemy i niby trochę lepiej było ale jakoś albo sie przyzwyczaiłem albo te żarówki się wypaliły i nie dają takiego światła jak na początku. będę teraz przełącznik wymieniał i od razu światła ustawię. może trochę pomożeCytat:
Napisał qolejowy
Przetwornica jest przykręcana do lampy od spodu .Cytat:
Napisał byrrt
Lampy xenon i zwykłe i w cromie i bravo różnią sie ... niczym . Chyba że środek jest wykonany z innego materiału . Ale na oko wygląda to identycznie.
Jak już gdzieś tutaj w którymś temacie pisałem - ja jednak poszedłem w druciarstwo i dołożyłem przetwornice hid. Światła ustawione , kontrolowane na stacji - jest ok . Nikt nie mruga z przeciwka więc stawiam że nie oślepiam . Wiem wiem to nielegalne , mogę mieć problemy , przyjmuje na klatę krytykę jak się poleje itd itp... ale ryzykuje dalej . Nie potrafił bym się chyba jednak przestawić na zwykłe zarówki .
Kupowanie ori lamp pod xenon uważam za nie potrzebny wydatek, bo jak pisałem różnic nie widać ... . Sprysk , hid i będzie to samo. Jak chce sie ktoś bawić to można przetwornice od hida zamontować pod reflektorem jak oryginał ...
Większość tego druciarstwa :) ma już układy oszukujące "czujnik" spalonej żarówki.Cytat:
Napisał byrrt
No właśnie nie wiem jak to jest w oryginale, czy tam też idzie normalnie +12 i masa do lamp czy jakieś inne sygnały.. Jeżeli mowa o hid'ach to ok..Cytat:
Napisał BART_osz
to ja pomyśle Bartosz nad tym sobie bo wart na pewno. natomiast na razie walczę o przełącznik pod kierownicę.
a powiedz mi jeszcze co z samo poziomowaniem?? da radę wsadzić je czy raczej nie
Według mnie ciężka sprawa . Nie wiem jak w bravo ale na 99% podobnie jak np w lanci Y która robią w tychach . W przypadku xenonów tylnia belka różni sie np tym że ma dospawki na czujniki wychylenia nadwozia ( i te czujniki oczywiście ) . W kompie też sa dodatkowe linijki oprogramowania jak reagować na wychylenia nadwozia i jak korygować snop światła. Więc żeby zrobić to tak profi to ... niby wszystko się da ale to kawał roboty i koszty nie małe .
Na razie "drutuje" :) ale się nauczyłem - jak kiedyś zmienię samochód to tylko na taki z xenonem . Jazda z takim światłem w nocy to jednak inna bajka , a bezpieczenstwo ceny nie ma ... .
a u siebie belkę jeszcze będę wymieniał i myślę że wezmę właśnie taką od jakiegoś bravo co miał xenony przy okazji będzie juz początek pod rozbudowę:D
a ty chyba w ASO fiata robisz jak dobrze pamiętam?? powiedz mi ile przełącznik pod kierownicę o nr.735441008 by kosztował bo szukam jakiejś taniej opcji jego zakupu
Nie w aso :) tylko w fiat auto poland tychy - w tym całkiem niezłym zakładzie o którym dużo się pisze ;)
A jeżeli chodzi o ceny - radzę zawsze sprawdzać kilka aso ... polityka handlowa może czasem
budzić wątpliwości ,a rozbieżność cen czasem bywa powalająca ... .
A miałeś krzywą ? . To był dosyć duży problem w wielu egzemplarzach bravo... poddostawca MM miał przezCytat:
Napisał seth
pewien czas pewne problemy z procesem ;)
no mam dalej rozbieżną belkę norma to -2 do 0 a ja mam +2 więc trochę jest nie tak
a co idzie to naprawić na zasadzie wadliwości nawet po latach jak to się czasem słyszy że jakieś modele ściągają bo coś jest nie hallo
Temat krzywej belki w n.bravo jak pisałem znany (myślę że nie jednemu aso) ale z tego co mi wiadomo żadnej oficjalnej akcji nawrotowej w tym temacie nie było ... .
a szkoda bo wizja 3tysięcy w plecy jest dość przykra. Choć pewnie i tak skończy się na używce
... pojechał bym do aso - miał roszczenie do wymiany , bo to wada ukryta ( trzeba by sprawdzić jakie normy na te zbieżności ma aso bo mogło by się okazać bez zasadne takie roszczenie na dzień dobry ) i dostać jakieś odp - na piśmie - zakładam że odmowę ... . A potem z tym załącznikiem pisał bym do handlowej dyrekcji centralnej i dyrektora - pana Masalskiego , że domagasz się wymiany bo to jest wada ukryta , a jesteś z fiatem od lat to już kolejny fiat i czujesz się zawiedziony ... i czekać na odpowiedz. Może było by zaskoczenie ;) - pozytywne ... .
Na pewno pomogło by to gdyby fura była kupiona w polskim salonie serwisowana itp itd , a z tego co pamiętam Ty gdzieś pisałeś że kupiłeś używkę ... no ale - taki ruch w sumie nic nie kosztuje ... a czasem działa ;).