o to mi chodziło..............bo zastanawiam się pomiędzy moim ubezpieczeniem (zawsze przez mbank ubezpieczam) ale chce porównać co zaoferuje mi dealer fiata(w sensie u dealera)
To jest widok strony w wersji do druku
o to mi chodziło..............bo zastanawiam się pomiędzy moim ubezpieczeniem (zawsze przez mbank ubezpieczam) ale chce porównać co zaoferuje mi dealer fiata(w sensie u dealera)
Ale w papierach jesteś drugim właścicielem, więc zakładam, że jakaś super promocja na ten wóz...
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
nie wiem czy super........ale znalazłem najtaniej jak się dało w Krakowie na lounge
Ale czy to problem jeśli kupujesz samochód dla siebie, w papierach też jest data rejestracji dealera i twoja zakupu, która praktycznie
pokrywa się z datą 1-szej rejestracji. Inna bajka to faktycznie cena, czy jest super, to już oceni sam kupujący. W moim przypadku
była to kwota 17,5 tys. więc gra była warta świeczki https://fiatklubpolska.pl/images/icons/icon7.png
Będziesz jeździł autem do zezłomowania?
Ps. Cena faktycnie okazjonalna [emoji108]
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Ja tam problemu nie widzę, zazwyczaj auta dilerzy rejestrują aby wyrobić limit sprzedaży i nawet tablice rejestracyjne nie są na auta zakładane np. Warszawie Carserwis czasem ma kilkanaście aut wystawionych które są zarejestrowane właśnie z tego powodu.
Przy odbiorze auta sprzedawca zmieni Ci ubezpieczenie na twoje dane (jeśli będziesz kontynuował w tym samym towarzyskie) a po przerejestrowaniu zadzwonisz i zmieni Ci numer rejestracyjny na polisie. Jeśli będziesz brał auto z swoim ubezpieczeniem to wymawiasz ubezpieczenie w salonie i ubezpieczasz auto gdzie chcesz na numery rejestracyjne dilera ale z twoimi danymi, po przerejestrowaniu dzwonisz do ubezpieczyciela, wysyłasz zdjęcie nowego dowodu rejestracyjnego i on zmienia Ci numery restauracyjne w polisie.
Myślę, że Tipek 16 lat nie wytrzyma jak Octavia :)
Octavia I to porządne auto - konstrukcyjnie brat Golfa IV. Dzisiejsze auta nie są moim zdaniem robione już tak porządnie (niezależnie czy Fiat czy Skoda).
To fakt. Miło wspominam mojego mondeo mk I. Gdyby nie blacha i naturalny obieg powietrza nadal bym nim jeździł. I to wielowahaczowe zawieszenie robiło swoje.
To jak to w końcu jest, auto już jest u dilera i jest zarejestrowane na niego czy dopiero było zamawiane do produkcji bo nie łapię czemu pisałeś kilka postów wyżej, że będzie zarejestrowane na dilera ? Podejrzewałem, że będziesz czekał na auto tylko dla tego, że czasem między rejestracją a sprzedażą dalej diler musi poczekać na tzw. twardy dowód (+ odebrać z nim kartę pojazdu z WK) aby sprzedać auto dalej a teraz to już nie rozumiem. Nie podali Ci orientacyjnej daty kiedy auto będą mogli fakturować i będzie gotowe do wydania z salonu?