To jest widok strony w wersji do druku
A ja od siebie mogę dodać że auto sprowadzane i wystawione w Polsce na sprzedaży za 8000zł to 90% szroty. W takich cenach na zachodzie sprzedaje się głównie auta z uszkodzonymi silnikami i skrzyniami oraz po wypadkach a to dlatego że u nas koszt naprawy czy malowania elementu to około 300-400zł za odrą 300-400euro
Zadbane egzemplarze zaczynają się od około 12000zł i naprawdę bardzo ciężko znaleźć coś fajnego taniej bo turasy są na miejscu i od razu skopują co fajniejsze
Nie do konca sie zgodze aczkolwiek duzo w tym prawdy. Sprowadzone auta i wystawione za 8000zl to faktycznie szroty, ale dlatego, ze tam sa kupione w cenie zlomu i ze wszystkimi kosztami handlarz ma za 5-6 tys to auto w Polsce (po naprawie blacharskiej, druciarskiej mechanicznej itp.), a reszta to jego marza. Gdyby tam kupił auto za 8 tys to doliczajac transport + opłaty i jego marze nic by nie zarobil, a nawet by stracil bo nikt w Polsce by tego auta nie kupil dlatego sprowadzaja zlomy.Cytat:
Napisał Bathory
Co do turasow to fakt niepodlegajacy dyskusji...
zapomniałem jeszcze dodać że polskie przebiegi do 200kkm to tez niezła bajka :) wdziałem we Francji Toledo z przebiegiem ponad 800kkm teraz jest wystawione na naszym alledrogo z przebiegiem około 200kkm ale oczywiście brak książeczki serwisowej :)
Jeśli mogę coś wtrącić do tematu to.. Ja jestem na etapie sprzedawania Fiata Stilo, rok 06 , 137 tys przebiegu, 5d.
Jeżeli ktoś ma jakieś pytania - śmiało :) doradzę na co zwracać uwagę - co wyróżnia FL od przed FL... i jak jest w praktyce używania stilo :)
Ahhh i potwierdzam słowa jednego z forumowiczów -, że większość "tanich" stilonków na rynku to jeżdżace szroty. Przez takie egzemplarze tworzą się stereotypy na temat tego fajnego autka! dla przykładu (ja płaciłem za swój ponad 18tys zł w 2012 roku).
Zwracać uwagę na przyciski, gałki, boczki siedzeń, podłogę pod dywanikami... progi - one nam dużo powiedzą albo podpowiedzą.
pozdrawiam!
jest do kupienia Stilo z klimatronikiem. klima ponoć nabita ale nie działa. sprzedający mówi, że do wymiany czujnik temperatury, gdyż zaniża temp. i nie załacza klimy. dziwne, bo przecież to klima dwustrefowa, więc coś tam działać powinno. jak sprawdzić klimatyzacje na okoliczność błędów? gdzie znajdę wtyczkę do centralki klimatyzacji?
jeśli to "tylko" kwestia czujnika to zaproponuj że dopłacisz za koszt naprawy przy kupnie auta jeśli usterka ustąpi.
nie wierze by ktoś sprzedawał auto z większą obniżką niż koszt takiego czujnika
przy kupnie swojego spotkałem piekne stilo i "tylko" klima się nie włączała bo nie nabita - pojechałem na przegląd do aso i okazał się anglik z spartaczoną elektroniką w konsekwencji czego klima nie działała
Ja mam do sprzedania stilona jakby ktoś chciał to zapraszam do oględzin i zadawania pytań
1,2, 2002r. jest po wymianie paska pompki wszystkich filtrow itp (mogę poświadczyć fakturą z warsztatu), oraz po wymianie oleju przy 139tyś ( w tej chwili nieco ponad 140tyś) jeżdzę nim niecały rok i brak poważniejszych usterek, a wszystkie mniejsze udokumentowane poprzez paragony/fakury itp.
sprzedaje go tylko dlatego ze trafila mi sie super okazja od szwagra 2 lata młodsze stilo z silnikiem 1,4 :)
Choć nie wystawiam na razie stilonka na aukcjach, to też nadal chodzi mi po głowie sprzedaż.
Jeżeli trafi się ktoś zainteresowany - zapraszam po więcej szczegółów :)
Powód: potrzebny jest mi wielki samochód - po prostu wielki.
szukałem i nie dałem rady więc zapytam - znacie adres stronki na której mogę sprawdzić/rozkodować wersję wyposażenia Stilo? posiadam zarówno nr VIN jak i kod serwisowy wyposażenia.
Eper'em sprawdzales? (Link w menu forum)
w eper jedynie rocznik, wersję wyposażenia (w tym przypadku Dynamic), wersję silnika, kolor tapicerki i takie tam pierdoły. wydaje mi się, że przez EPER nie sprawdzi się poszczegolnych opcji wyposażenia typu ESP/ASR, tempomat, czujniki deszczu. to sprawdzić można jedynie przez ASO za co jestem wdzięczny koledze z forum, który podał mi kody wyposażenia samochodu, który mnie interesuje. kody rozszyfrowałem sobie przez ogólnodostępne pdfy reklamowe Stilo znalezione w necie. rozszyfrowałem już właściwie większość... :)
w systemie wszystko po włosku jest tak jak Ci wspominałem- ja kody ze swojego tez przez google rozszyfrowywałem. Mogłem Ci to po włosku pisac ale sporawo tego a nie da sie tego skopiowac :)Cytat:
Napisał boch
nie ma problemu. dzięki wielkie za pomoc :) z tego co rozkminiłem, to auto jednak posiada ESP+ASR (kod 392) ;) niestety przebieg 75 tys. przy 11 letnim dieslu mocno zastanawia - zwłaszcza, że rok po zakupie poprzedni właściciel pojawił się autem w serwisie z 19 tys. km na blacie ;) wyślę handlarzowi zapytanie o skan ostatniego badania TUV. może coś z tego jeszcze wyjdzie ;)
najgorsze jest to ze przy wizycie w ASO doradcy nie wbijają w system FIATA wizyty w serwisie włacznie z przebiegiem- a jest to dosłownie moment. Gdyby tak było kazde auto czy to w Polsce czy za granica miałoby pełna historie z wizyt w serwisie. Nawet jakby wbijali tylko wymiane oleju to już zawsze cos. Ja swojego Stilona wbiłem w system z wszystkimi wizytami na wymiane oleju także w każdym ASO w Polsce moje auto można sprawdzić i potwierdzić przebieg :) Dbam o to po każdej zmianie auta. Przy poprzednim aucie jakie miałem czyli 156 ostatni wpis w system był przy przebiegu dokładnie 331 246km :) Stilo ma na razie 220 000 z groszami
czy aby na pewno? z tabeli wynika, że 120 konna w wersji oryginalnej (przed chipem) jest mocniejsza. po chipie faktycznie 115 mocniejsza o 5Nm zarówno po czipie jak i po Power Boxie. wracam do sprawy bo mnie intryguje kwestia diesla, a konkretnie, który najlepszy :) 115 jest najbardziej popularna, więc i tańsza w naprawie. wersja 120 konna podobnie jak 115 to silnik 8 zaworowy czyli kultura pracy silnika na średnim poziomie. osiągi studwudziestki niewiele lepsze. wydaje mi się, że średnio opłacalna sprawa, zwłaszcza jeśli chodzi o serwisowanie. chyba najciekawiej wypada 16 zaworowa wersja 140 konna z 6 biegową skrzynią biegów. co myślicie?Cytat:
Napisał qronax