U mnie to samo . Też z prawej strony. Na wyższych biegach wentylatora tego nie słychać ale na powiedzmy normalnych i automacie cały czas słyszalny.
Wysłane z mojego Lenovo TAB 2 A10-70L przy użyciu Tapatalka
To jest widok strony w wersji do druku
Trochę z innej beczki, ale czy ktoś pokusiłby się o podpowiedź, co należałoby sprawdzić w aucie przy okazji przeglądu po 15kkm pod kątem zgłoszenia do usunięcia usterek w ramach gwarancji? Analizując doświadczenia swoje i wpisy z forum, póki co mam:
- częściowy brak wygłuszenia pod schowkiem od strony pasażera,
- stuki z przodu, powodujące obawę o stan prawej poduszki pod silnikiem,
- nierówna praca pokrętła od klimatyzacji w wersji manual, wymagająca "rozruszania" go dla możliwości precyzyjnego ustawienia (trudno zmienić o jeden ząbek),
- opadające tylne szyby w wersji Tipo Tipo (korbotronik),
- efekt świerszcza w nawiewie,
- u siebie mam dodatkowo urwaną śrubę od maskownicy silnika (ja nie tykałem, więc albo jest tak od nowości, albo pękła - zauważyłem dopiero niedawno przypadkiem).
Coś jeszcze?
To mozna poprawic w 30 minut z piwkiem w rece.
http://fiatklubpolska.pl/ogrzewanie-...po-tipo-37740/
Yasiooh - niech sprawdzą lakier - powłoke lakierniczą i musisz miec to wbite w książkę serwisową. Masz gwarancję na powlokę lakierniczą przez chybab 6 czy 8 lat ale musisz pamiętać abyś wraz z obowiązkowym przeglądem robił także lakier. Inaczej nie masz gwarancji na powlokę lakierniczą. W książce serwisowej są specjalne strony do przegladu lakieru
Na lakier jest 3 lata. Na perforacje 8 lat.
Co do jakości samego tworzywa (skoro juz sie spieramy) wypadałoby przyjąć jakieś kryteria więc podaj je proszę.
Nie jestem technologiem tworzyw sztucznych ale chyba twardość a jednoczesna elastyczność brak wydawania dźwięków przy odkształceniach, odpornośc na czynniki mechaniczne/chemiczne/temperaturę (utrata koloru, faktury, stopnia połysku) wraz z upływem czasu. Nie widzę żeby Tipo odstawało (oczywiśćie jest zbyt nowe aby ocenić starzenie).
Co do designu to rzecz gustu ale stilo mimo dużej ilości materiału wygląda słabo i tanio (no ale ma swoje lata), w bravo część tapicerowana nie jest większa niż w Tipo. Inaczej poprowadzona linia bo jednak musi to współgrać z resztą auta ( wtipo przechodzi w zabudowe słupka w bravo nie wiem). IMHO oszczędności w stosunku do innych kompaktów widać raczej w braku lampki (a to mało kto z dziennikarzy motoryzacyjnych zauważył wszyscy gadają o plastikach :-))
Na zdjęciu boczek z bravo akurat z najwyższej w wersji z tipo raczej niższej.
Z tych 3 boczków jakościowo najlepiej stoi Stilo - elastyczny i przyjemny w dotyku plastik na całej powierzchni. 2 miejsce Bravo - góra drzwi z wysokiej jakości plastiku - miękki, przyjemny z wyglądu, dół drzwi to twardy jak skała, słaby plastik. Ostatnie miejsce to Tipo - twardy, tani plastik na górze, ten sam na dole drzwi. Kawałek lepszego materiału jest tylko przy klamce i uchwycie - całe podszybie powinno być tego rodzaju, wtedy od biedy można by przymknąć oko na resztę. Sytuację w Lounge ratuje przyjemne obicie środka.
Udaję eksperta, gdyż Stilo mam w rodzinie a Bravo użytkowałem odobiście ;)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
No to gusta mamy na pewno inne :).
W konkurencji na najmiększą i największą częśc tapicerki the winner is...
w książce serwisowej są strony zatytułowane:
PRZEGLĄD NADWOZIA PO WYKONANIU OKRESOWEGO PRZEGLĄDU TECHNICZNEGO
Więc krówka napisz mi jak to się ma do tego co napisałeś bo nie ma tam żadnej adnotacji typu - zrobi Ci się rysa przyjedź a My zaznaczymy, że ona jest. I jesteś w wielkim błędzie, że jeśli wszystko jest OK to zwalnia Cie to z przeglądu lakieru. Poza tym Ty się nie spotkałeś aby ASO oglądało lakier a mojego TIPKA obejrzał lakiernik (lakiernik a nie mechanik) z ostra lampą diodową, obszedł go ze wszystkich stron, obejrzał podwozie i progi i nie zauważył nic niepokojącego i podbił mi się w książce serwisowej. I tak wiem co robili na przeglądzie bo w moim ASO jest wielka szyba i pijąc całkiem dobrą kawę obserwowałem co wyczyniają z moim autem
Poza tym to co piszę potwierdzone jest w moim ASO - a to że ktoś ma inne odmienne zdanie - bardzo proszę - tylko będzie lipa jak wyjdzie coś z lakierem. Poza tym owy przegląd jest w cenie czyli za darmo więc jaki problem poprosić aby mieć wszystkie pieczątki tam gdzie być one powinny?
p.s. zdjęcie strony o której mowa wyżej u jednego Kolegi z forum w poście ILE KOSZTUJE PRZEGLĄD
Witam!
Mój Tipo ma już (a może dopiero) przelatane 12 kkm i od pewnego czasu trochę denerwuje mnie słabe wygłuszenie (a może całkowity jego brak) dachu i drzwi. Zauważyliście jak mocno słychać krople deszczu uderzające o dach albo przejeżdżające obok samochody? Nawet w niskobudżetowym Lanosie, którego użytkuję 19 lat, odgłosy te nie są tak mocno słyszalne. A może są tak wyraźne tylko u mnie? Czy też macie wrażenie słabego wygłuszenia samochodu?
To po prostu coraz cieńsze blachy. I w lanosie i w tipo masz dach i pod nim tylko podsufitka, nic więcej tam nie ma...
Nie slysze nic niepokojacego nie jest to bmw ale jest ok.Wszystkie auta w tej klasie sa tak budowane. W odroznieniu na przyklad od mazdy 3 w tipo podsufitka wydaje sie byc grubsza (badane organoleptycznie) i nie mam wrazenia ze zaraz mi spadnie na glowe. Aha a jak ktos narzeka na boczki powinien sobie wsiaśc do Leona. Tapicerowana okladzina drzwi rodem z seicento(pasuje do podlokietnika w yarisce ala "wagon pkp style". Ladne z zewnatrz auto a obrzydliwe w srodku. Juz ibiza/arona sie lepiej prezentuje. W przeciwienstwie do leona gdzie pod okleine kokpitu wkleili juz z centymetr gabki tam plastik twardy jak skała ale wyglada to lepiej. A tak w ogole to te auta jeden kij - im ktores bardziej tandetne tym wiecej ma pseudo chromowanych ramek i guzikow itp. Ale po wczorajszym tournee po salonach jako doradca polującej na wyprzedarze widze ze to o zgrozo faktycznie dziala. Na aliexpress koszt bzdetu za 5 dolarów w salonie ma przebitke x 100 Mam jednak wrazenie ze oczekiwania niektorych wzgledem auta da sie opisac krzywa krugera duninga. Na osi y oczekiwania a na x ilość kasy jaką się dysponuje. Razy wspolczynnik wynikający z wieku obecnego pojazdu.
No to moze musicie podregulowac. U mnie byly slady regulacji tylnych lewych drzwi po odbiorze auta ale to pewnie aso albo kontrola jakosci ustawiali szczeliny. Ale moze to miec wplyw. Jak jechalem astra to dopiero bylo slychac (nie wiem moze tez kwestia regulacji drzwi). Podobnie w mito mimo ze bezramkowy patent to odglos dochodzi z dolu.W tipkach pomiedzy przednim blotnikiem a drzwiami jest wygluszenie w astrze nie kazdej. Za to tam nadkole nie z tworzywa a takiego usztywnionego filcu ktory chyba tlumi lepiej. Optymisci z opla mowia ze to dlatego ze auto jest ciche sa slyszalne odlosy z zewnatrz ja tam nie wiem ;-).
Ty to masz problem z tym oplem
Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka