W ksiązce jest napisane t jet 95KM po 60 tys natomiast nie ma nic o silniku 120KM bez gazu, z gazem po 30tys, ale ja nie mam gazu W dwóch ASO mówia mi ,że po 60tysCytat:
Napisał kartonik
To jest widok strony w wersji do druku
W ksiązce jest napisane t jet 95KM po 60 tys natomiast nie ma nic o silniku 120KM bez gazu, z gazem po 30tys, ale ja nie mam gazu W dwóch ASO mówia mi ,że po 60tysCytat:
Napisał kartonik
Zmień po 30000 max 40000 km i będzie ok
Pozdrawiam Łysy 13 [emoji106][emoji41][emoji594][emoji602][emoji1200]
Pisze jak byk na stronie 180 że w tjet wymiana co 30kkm zarówno dla Pb jak i dla lpg.Cytat:
Napisał piteros333
To mamy inne ksiązki zamieszczam zdjecie ze strony 187 co jest napisane o interwałach Niby jest napisane 120KM łamane na 120KM LPG, ale nie ma tam oznaczenia PB benzyna Mało zrozumiałe jakby bylo napisane "i" , "lub" byłoby łatwiej. W poniedzialek dzwonie do tych patoli z ASO :smile:,bo mam zrobione 50k i na żadnych przegladach mi nie mówili o świecach , a serwisowałem w dwóch serwisach ASOCytat:
Napisał steyr
Załącznik 42249
No i jasna sprawa co 30 kkm
Pozdrawiam Łysy 13 [emoji106][emoji41][emoji594][emoji602][emoji1200]
Jak dla mnie jasno napisane, ze co 30k.Cytat:
Napisał piteros333
Przejrzyj faktury z przeglądów i zobacz czy są wyszczególnione świeczki.
Przy jakich przebiegach miałeś wcześniejsze przeglądy?
1.4tjet w fabrycznie jest zasilany PB, więc nie wiem co tu można nie rozumieć.Cytat:
Napisał piteros333
Mniej więcej co 10k w fakturach nie ma nic o swieczkach, aż dziwne w piatek też mi mówili w ASO, że po 60k wymiana, jutro to wyjaśnię.
Mimo, że są irydowe, to max 40.000. Ja wymieniałem po 35 ooo km i były co nieco wypalone.
Czy opaski od gumowych węży na pokrywie silnika są jednorazowe czy wielokrotnego użycia ? Jeśli wielokrotne to jakie narzędzie kupić ? a jeśli jednorazowe to gdzie kupić najbliższe oryginału. Czy klucz 16mm o długości 250 mm z magnesem będzie OK np. taki:
https://allegro.pl/oferta/klucz-do-s...rys-6744127581
Pozdrawiam, miłego dnia.
Opaski są wielokrotnego użytku. Do ponownego montażu można użyć zwykłe cęgi lub specjalistycznych szczypiec np.
https://allegro.pl/oferta/szczypce-o...SABEgInS_D_BwE
Do świec używam kluczy ze zwykłego walizkowego kompletu narzędziowego.
Bardzo dziękuję
Witam, świece wymienione - przebieg 31000 (choć z przygodami). Załączam zdjęcie starych. Założone nowe oryginalne.
Załącznik 42386
https://allegro.pl/oferta/swiece-mag...j8-12361913866
Trafiłem na takie świeczki niby do tjet i niby w spisie pasują to tjet z lpg. Co sądzicie? Cenowo kuszące. NGK laser iridium teraz 200zl ok a oryginały ok 260.
Cenowo super , że też nikt wcześniej ich nie namierzył . Ja sam kupowałem za 240zł NGK .Cytat:
Napisał Qvadrat
Stosowałem przez jakiś czas świece irydy Bosch-a. Ale po programie na 170KM zauważyłem że zbyt dużo cofa zapłon pod obciążeniem na tych świecach mimo 10tkm przebiegu i wróciłem do org. Po zmianie i powrocie do org odczułem różnice. Od tej pory nie kombinuje i kupuje NGK za 180pln i wymiana co 30tkm ze względu na lpg. Przy samej Pb jeździłbym dłużej.Cytat:
Napisał Qvadrat
Bo niby promocja. Wziąłem komplet zobaczymy, niby oryginał i od gościa co handluje oryginałami do włoszczyzny.Cytat:
Napisał maurycy
Swiece przyszły. Cóż można powiedzieć świece jak świece. Cena się wydaje dobra bo po innych sklepach są po prawie 5 dych za sztukę. Ale na pudełkach pisze magneti arelli oraz magiczne made in prc.
I ja zakupiłem i tez na to prc zwróciłem uwagę. U mnie wymiana dopiero za 9kkm, zobaczymy jak się sprawdza.
1.4tjet jest czuły na jakość świec, pytanie jak z ich jakością pod względem wytrzymałości przy dokręcaniu i itp.