Amortyzatory tez made in poland
To jest widok strony w wersji do druku
Amortyzatory tez made in poland
Zawsze zamykam, mam ustawione w obecnym samochodzie na automatyczne. W Tipo tez można wg instrukcji. Powiem Ci że bardzo przydatne bo miałem kilka ćpunów co za klamkę ciągnęli a kompletnie nie wiedziałem że mam zamknięte ( coś oglądałem na telefonie i się nie spodziewałem że ktoś chce wejść )
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bezpiecznik f38 zabezpiecza centralny zamek i awaryjne otwieranie drzwi kierowcy... to tak na wypadek dzwona...
Rygluje automatycznie odkąd mam samochód.
Zalety:
- ogromny bagażnik
- bardzo dobre oświetlenie
- wyciszenie
- przyspieszenie (w silniku 1,4 T-jet)
- zewnętrzny wygląd, który przyciąga wzrok przechodniów.
Ja mam ryglowanie automatyczne ...dziwny ten strażak - mam 2 w rodzinie i nikt się nie cacka przy wypadku tylko wybija szyby/tnie auto lub same szyby się wybijają (wiem bo przeżyłem dachowanie przy 80km/h , ale to było volvo i wychodziłem o własnych siłach z żoną pomimo wpadnięcia do rowu i zatrzymania się na 2 drzewach...) i po wywaleniu szyb otwiera sobie klamką od środka i po sprawie.
Nie musisz dziękować za rozwianie wątpliwości
P.S.
Jak szyby się same wybiją często bywa tak, że drzwi się nie chcą otworzyć - taki psikus jak blach się gnie
Co odkryłem nowego i co mi się podoba po przejechaniu 1,5k km:
* malutki schowek koło lewej nogi kierowcy - w sam raz na okulary p-słoneczne
* spalanie - podczas jazdy w mieście w korkach nieco ponad 8 litrów PB. W trasie można przy spokojnej jeździe zejść do 5.5. Największe spalanie miałem raz na krótkim odcinku w mega-korku - 30 minut jazdy na zasadzie gaz-hamulec dało 10.5 litra.
* dynamika - mimo że to kombi bez turbo to naprawdę daje radę, szczególnie w mieście. Nie ma wstydu na światłach ;) W trasie przy wyższych prędkościach trzeba mocno kręcić, no ale te silniki tak mają i tak lubią. Silnik moim zdaniem bardzo ładnie brzmi przy wyższych obrotach - a na jałowym go praktycznie nie słychać.
* miejsce w środku - to jest bajka; i na nogi, i nad głową, i na boki jest super. Z tyłu na środku kanapy mam zamontowany spory fotelik do jazdy tyłem (axkid wolmax) a mimo to mieszczę się swobodnie z tymi swoimi prawie 2 metrami. Genialnie!
* bagażnik - co tu dużo pisać, opłacało się dołożyć tych parę groszy do HB.
* lakier perła sabbia - cieszę się, że go wybrałem. Pięknie wygląda i się nie brudzi. Od sierpnia myłem auto chyba ze dwa razy.
* zawieszenie - są takie miejsca w Łodzi przy których w starym oplu zaciskałem zęby bo wiedziałem, że będzie trzęsło ;) We fiacie czuję tylko takie delikatne, dostojne bujnięcie i już :)
* widoczność - gdzieś tu już piałem z zachwytu nad lusterkami i ogromną szybą przednią. Obawiałem się jak będzie z widocznością do tyłu, nawet myślałem o różnych czujnikach i kamerach cofania, ale jak na razie daję radę bez. Znajomy pokazał mi alfę giuliettę - tam to dopiero jest tragedia. Słupki c są tak grube, że kompletnie nic nie widać.
* hamulce - miałem już ze dwa hamowania awaryjne spowodowane czyimś gapiostwem no i cóż, to auto prawie staje w miejscu.
Właśnie siedzę z dzieckiem z tyłu i czekamy na żonę i odkryłem odhylane wieszaki obok rączek dla pasażerów [emoji6] https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4126550ac3.jpg
Celnik - też je odkryłem w ostatni piątek jak pakowaliśmy się na wesele i wieszałem na nich wieszaki z ciuchami ..... jedynie zamiast tej rączki po stronie kierowcy mogli zamontować schowek na okulary ...ale wydaje mi się, że dopasuje się jakiś o takim rozstawie mocowań.... ale najpierw sprawdze ten schowek o którym pisze Jaszy
Też te haczyki ze dwa dni temu odkryłem, możne sobie pranie powiesić ;)
Światla. Dzis pierwszy raz jechalem w nocy. No przepaść w porównaniu z mito.
Na czyją korzyść?
Na korzyść Tipo (w końcu wątek o tym co się podoba). Sam strumień świetlny na drodze to jedno (tu się kłania zapewne już wiek miciaka, zabrudzenia i wypalenia odbłysników co w soczewkach nagminne). Ale też to że w Tipo widzę pobocze a tam dużo mniej. Tym samym odwołuję wizytę u okulisty na którą się wybierałem codziennie jężdząc przez kawałek nieoświetlonego lasu ;-).
No i silnik mi się podoba, szkoda że dopiero teraz przesiadłem się na turbo (w mito dopłata do Tjeta była zaporowa bo był tylko w innej wersji i sumaryczna różnica to było18 kPLN). Po dłuższym wsłuchiwaniu jednak nie brzmi jak pralka to skrzynia tak brzmi. W silniku słychać nawet trochę ten bulgot znany mi z alfy tyle że zredukowany przez tłumik do nędznego stukania ;-). No jeszcze mała pochwała za prowadzenie. Mam po drodze taki jeden łuk "testowy". Miciakiem wiadomo jedzie sie jak po szynach choć tam też zwykła belka skrętna ale twarde i niski profil opon. Jechałem tam na jeździe testowej Tipo SW z 3 osobami i wylatywał na zewnątrz zakrętu aż się trochę "spociłem". Gazu trzeba było ująć. Wczoraj teścik na pustej drodze i w HB jest OK. Nie musiałem zwalniać z ustalonej prędkości zachowanie bardzo poprawne. Aż się zdziwiłem bo tyle pisano o zbyt miękkim zawieszeniu. Dla mnie ponownie zestrojenie zawiasu na tak. No ale mamy amortyzatory Koni :-) (to żart oczywiście bo tylko "powered by Koni" na amorach pisze).
Wyglada na to FSD że to jakiś nowszy patent (tak wiem - marketingowy bełkot :-)
http://www.koni.com/en-US/Cars/Produ...rformance/FSD/
:)wszystko mi sie podoba co powyzej napisano i dodam tyle od siebie ze podoba mi sie jak jest ciemno zblizam sie do auta klikam na otwarcie w pilocie a autko mignie kierunkami i rozjasnia sie wnetrze oraz zapalaja sie pozycje przod i tyl...no bajka... :) no i po zakonczonej jezdzie wyciagajac pilota ze stacyjki rozjasnia sie wnetrze a nie jak sie dopiero drzwi otwiera :) oraz cos takiego ze jak z zona jestesmy na zakupach i ma torby w rekach i podchodzi do bagaznika i noga cos pod spodem macha i bagaznik sie otwiera :) fajny ten pilot :) ...