To jest widok strony w wersji do druku
napisałem pw.Cytat:
Napisał seth
Co prawda - patrząc po wielu ofertach sugerowanych tu w tym temacie cena mego autka nie jest AŻ tak atrakcyjna, ale przypadku pojazdów jest to wybór - dopłacić do ceny i jeździć bez obaw, czy zaoszczędzić i modlić się przed każdym zakrętem jak to mówią, bo nigdy nie wiesz na czym sprzedający mógł przyciąć.
jak za twój rocznik to i tak dość wysoka. Ale jak to z cenami to wszystko jest kwestią tego ile kupujący jest w stanie zapalić.
następne ogłoszenie
Fiat Stilo 9700.00 PLN. Warszawa - otoMoto.pl
kilka rzeczy do zrobienia, ale ogólnie przyjemne auto.
Masz rację :) ale jeszcze w 2012 w październiku dałem za niego ~ 18 ;) a tez miałem do wyboru te za 9-11 tys zł.Cytat:
Napisał seth
Poza tym za dużo zainwestowałem w niego żeby oddać dobry samochód w cenie tej połowy sztrucli z alledrogo :(
tego co sie inwestuje to ja nigdy nie liczę bo to norma. sprzedawałem Lybre i zmieniałem w niej przetarte fotele z alcantary co mnie kosztowało ponad 700zł i praktycznie wyleczyłem auto z odchodzącego bezbarwnego lakieru a to kolejne złotówki i sprzedałem auto za średnią z alledrogo. Kolejny przykład to bravo ktore mamy 3 lata temu warte 32 tys teraz mogę wziąć za nie 18 tys a jest zadbane. Niestety auta tracą na wartości bo to tylko nasze małe skarbonki :D
Ehhh niestety :( jak patrze na ceny auta to tak jak by mi ktoś obuchem w tył głowy dał, albo dziabnal pod prysznicem w więzieniu ;) ehhh
mam podobny dylemat w związku z moim Bravo. generalnie to auto jest na sprzedaż, ale... do roboty są progi, jest też niuans z obrotami po wciśnięciu sprzęgła. jeśli tego nie wyprowadzę, auto albo nie będzie miało brania, albo cena będzie bliska cenie złomu. zrobienie progów "po taniości" to ok. 400 zł. zrobienie obrotów to grubsza sprawa. być może do roboty jest wiązka, ewentualnie sterownik silnika. ten ostatni właśnie się załatwia. prawdopodobnie będzie na sobotę. to ECU od Lancii z bliźniaczym silnikiem, mam nadzieję że będzie pasować. ponoć immo wykastrowane, koszt tego sterownika to 50 zł. jeśli to nie to, czeka mnie zabawa z wiązką.Cytat:
Napisał seth
w kraju VOLKSWAGEN'a cięzko o brak spadku ceny innych marek. Z tego co zdązyłem zaobserwować to im starszy "golf" tym mniejszy przebieg i wyższa cena... kurde JAK DOBRE WINO ! dojrzewają cholerstwa ;)
Wracając do tematu - 1.6 16v wydaje się być najodpowiedniejszym motorem.
przejechałem się zarówno 1.6 jak i 1.4 i wybrałbym to drugie. jakby żwawsze i mniejsze problemy z elektryką. spalanie też powinno być mniejsze.
Bosch a jaka cena wyjściowa. Popytam wśród znajomych
muszę się nad tym mocno zastanowić analizując oferty na podobne auta na otomoto i tablicy ;)
Tu się nie ma czego wstydzić lepiej wydać mniej na starszy rocznik. Może biedniejszy, ale pewniejszy. Prawda jest taka, że każdy kupujący chce wyjść na zakupie dobrze albo chociaż mieć takie uczucie, że wyszedł dobrze ;)
W przypadku stilo to akurat im starszy tym lepiej wyposażony... im młodszy tym uboższy, właśnie z tego względu stilo na początku produkcji miało wybitnie słabą sprzedaż, bo co prawda było dobrze wyposażone, ale cena była zaporowa.
wszystko tak naprawdę zależy od wersji wyposażenia. ja posiadam Stilo z 2006 roku w wersji ACTIVE i nie wydaje mi się żebym miał prawo narzekać. jest climatronic, czujniki parkowania, ASR/ESP oraz radio z MP3. podejrzewam, że gdybym wyrwał wersję DYNAMIC, miałbym dodatkowo czujniki deszczu, domykanie szyb z pilota i np. klimatyzowany schowek. a że nie ma, nie będę rozpaczał. faktem jest, że po 2005 roku w Stilonach nie występuje wskaźnik poziomu oleju na wyświetlaczu. brakuje też podgrzewania filtra paliwa. mam oczywiście na myśli Stilo z silnikami diesla.Cytat:
Napisał limen77
ja też mam dynamic, a moje wyposażenie to zupełna przeciwność co do Twojego boch :confused: dużo robi też państwo, w którym był wyprodukowany.
co to znaczy przeciwność? żeby nie było, posiadam ACTIVE, nie DYNAMIC ;) mój Stilon wyprodukowany został na rynek niemiecki stąd prawdopodobnie DPF...
Przepraszam! Słownik w tel mi zmienił wyrazy! Mam też ACTIVE z tym ze produkcja na rynek włoski bez DPF, bez klimatronika bez mp3 :( domykane z pilota itp.
/znowu musiałem poprawiać edytorem w komputerze, bo w tel mi zmienia wyrazy z automatu :(
co do MP3, to nagrałem wczoraj na próbę mp3jki na jakąś badziewną płytkę CD'R z marketu i niestety cudowny VISTEON poległ wyrzucając komunikat - CHECK DISC. spróbuję jeszcze z lepszym nośnikiem nagranym tym razem z prędkością x4. generalnie to staram się MP3 w aucie unikać. w Bravo posiadam Blaupunkt'a z MP3 i w porównaniu z audio cd, mptrójki grają koszmarnie. dzwięk jest płaski, bez przestrzeni, dlatego przy okazji Stilo i Visteona z MP3 nie liczę specjalnie na niespodzianki.
Ja niestety jestem zmuszony nagrywać płytki cd audio :(, co do płaskiego dźwięku mp3 to.. dużo zależy też jaką jakość ma sam utwór mp3.
Średnio na minutę dźwięku przypada 1 MB wagi pliku albo i więcej. Im więcej tym większa pewność dobrej jakości utworu :)
boch, stilo które jest w rodzinie od nowości też jest w wersji wyposażeniowej ACTIVE jest z 2006 roku i ani nie ma climatronica, ani czujników, ani ASR/ESP... (ale np. ma domykanie szyb z pilota, klimatyzowany schowek) nawet radia fabrycznego nie było, podejrzewam, że albo poprzedni właściciel sobie doposażył ten samochód w to wszystko, albo po prostu wcześniej ta wersja wyposażeniowa była bogatsza.. Z ciekawości, który masz rocznik ? Pytam, bo w starszych rocznikach była np. pociągnięta instalacja pod tempomat i wystarczy kupić manetkę i aktywować :)