Dokładnie tak. ASO Fiata nie przewiduje wymiany oleju w ogóle.
Producent skrzyni Aisin co 60tys km wymianę częściową.
To jest widok strony w wersji do druku
Dokładnie tak. ASO Fiata nie przewiduje wymiany oleju w ogóle.
Producent skrzyni Aisin co 60tys km wymianę częściową.
No to w takim razie nie ma czego szukać i trzeba jeździć spokojnie :)
Dokładnie tak :)Cytat:
Napisał maciekpt
Panowie, zmieniacie sam olej a co z filtrem/magnesem? Czy nie ma takiej potrzeby ? Czy po zmianie odczuwalne są różnice ? I co myślicie o :
- MOTUL Multi ATF , który też spełnia 9.55550-AV4 ;
- VALVOLINE MaxLife ATF , Volvo 1161521, 1161540 ;
- PETRO-CANADA ATF DEXRON VI ;
Siedzę , czytam i jestem coraz głupszy na co zwracać uwagę odnośnie normy jakościowej: Dextron III , IV czy VI . Kolega ma xc 90 i ostatnio zmieniał "łolej" w szkrzyni na MOBIL 320 ATF ok 26 ziko/litr? Fakt olej czarny niż niejeden m... ale odczuwalnej różnicy nie odczuł toteż nie uskarżał się przed wymianą na nic.
Ja o ile dobrze pamiętam skrzynię zalałem RAVENOL ATF Fluid T-IV, przed zmianą oleju wszystko ze skrzynią było ok. i po wymianie też. Na wymienionym oleju mam przejechane ok. 20 tys.
[QUOTE=vivaldi2002;225246]Panowie, zmieniacie sam olej a co z filtrem/magnesem? Czy nie ma takiej potrzeby ?
W tej skrzyni filtr jest tak umiejscowiony że tylko przy jej rozpołowieniu można go wymienić
na tej stronie
TF80SC / AF40 / TF81 / AF21 - Midparts- Automatyczne skrzynie biegów
znalazłem dodatkowy filtr oleju do naszej skrzyni AF40
DODATKOWY FILTR MAGNETYCZNY FILTRAN OEM Midparts- Automatyczne skrzynie biegów
czy rzeczywiście idzie go zamontować? czy ze skrzyni wychodzą jakieś przewody, przez które płynie olej np. do chłodnicy?
filterek można zamontować na wężykach doprowadzajacych olej do chłodniczkiCytat:
Napisał maka131
warto byłoby go zamontować.
ostatnio jak leżałem pod autem to przyglądałem się tym przewodom co idą do chłodnicy, wyglądają na zbrojone w środku siatką metalową. czy rzeczywiście tak jest? czy wtedy mogę je przeciąć, założyć ten filtr i zabezpieczyć np. opaskami zaciskowymi?
Wymieniałem olej dynamicznie w ostatni piątek. Był po przebiegu około 200 tys.
Mam wrażenie (!!), że skrzynia pracuje ciszej.
Cena za usługę wraz z olejem (MOTUL) sporawa, ale raz na 100 tys. można się poświęcić.
mnie czeka wymiana za 5 tys km ,i mam dylemat czy robić dynamicznie czy statycznie. na liczniku niby 195 tys,chodzi żeby nie zepsuć jak jest dobrze :)
O motule naczytałem się że najgorsza opcja.Cytat:
Napisał vivaldi2002
Valvoline - taki chciałem kupić dla siebie.
Natomiast kto lał, zna coś może powiedzieć o PETRO-CANADA ATF DEXRON VI, wygląda an to że cenowo najlepsza opcja.
Ja mam taki zalany u siebie w skrzyni. Namówił mnie na niego słynny Pan z Zielonej Góry. Skrzynia chodzi,zmian żadnych nie zauważyłem.Cytat:
Napisał bronx
Zamówiłem dexrona VI , to zaleca GM a to te same skrzynie, a cena o 7zł taniej na 1l jak w przypadku ATF maxlifa.
Serwis Opla w przypadku tych skrzyń zaleca wymianę oleju przy dość znacznych obciążeniach, co 80-90 tysięcy. Ogólnie zalecam wogóle wymianę oleju co 90 tys. Wymienia sie ok 3-3,5 litra oleju ( w zależności ile zleci). Wymiana jakiegokolwiek filtra (w przypadku Opla) nie jest przewidziana.
W "moim" serwisie sugerują wymianę co 60 tys. (dla tego samego rodzaju/typu skrzyni) - wymiana statyczna. Ja natomiast jestem zdania, że przy wymianie dynamicznej, można to bez uszczerbku dla skrzyni robić co 90-100 tys. km. Oczywiście mówimy o normalnej a nie ekstremalnej eksploatacji.Cytat:
Napisał Emenems-m
Hejka egipcjanin :)
To teraz skierujcie mnie na odpowiedni tor.
Na blacie 220tyś olej fabryczny.
Wymienić raz metodą na chłodnice czyli dynamicznie samemu,
Czy lepiej kilka razy przelewać po te 3,5l które wpłyną z korka spustowego skrzyni?
Tylko dynamicznie przy tym przebiegu.Cytat:
Napisał bronx
I widzisz dzwoniłem do gościa i powiedział, tylko na moje ryzyko. :confused: