Opony Letnie

To jest widok strony w wersji do druku

To jest widok strony w wersji do druku
Przejdź do pełnego widoku tematu
Opony Letnie

Pokaż 20 postów z tego tematu na jednej stronie

23-02-2014, 18:45
malutki640

Witam, ja zmieniłem rozmiar zarówno w letnich i zimowych na 205/60 R16 (wiem że nie ma ich w instrukcji ale różnica jest w granicach tolerancji ) są trochę wyższe. Letnie od zeszłego sezonu Gislaved Ultra Speed 205/60R16 92 V - ok.300zł/szt , a zimowe Zeetex Z-Ice 1000 205/60 R16 92 H po ok.200 zł/szt.
W ostatnie lato Gislavedy przy V ponad 200km/h -niewiele;-);-) działały całkiem dobrze, natmiast chińczyki w zimie też bez problemu przeżyły jazdy 150-180 km/h. Oczywiście wszystko na autobanie:lol: prawie zgodnie z przepisami. Lato sucho, w deszczu jeździłem wolniej ale bez problemu, w zimie mróz ale sucho. Zimowe są wyraźnie głośniejsze :mad: przy wyższych prędkościach. Zużycie jednych i drugich na razie niemierzalne.
12-03-2014, 10:48
pablo303

Cytat:

Napisał malutki640

Witam, ja zmieniłem rozmiar zarówno w letnich i zimowych na 205/60 R16 (wiem że nie ma ich w instrukcji ale różnica jest w granicach tolerancji ) są trochę wyższe. Letnie od zeszłego sezonu Gislaved Ultra Speed 205/60R16 92 V - ok.300zł/szt , a zimowe Zeetex Z-Ice 1000 205/60 R16 92 H po ok.200 zł/szt.
W ostatnie lato Gislavedy przy V ponad 200km/h -niewiele;-);-) działały całkiem dobrze, natmiast chińczyki w zimie też bez problemu przeżyły jazdy 150-180 km/h. Oczywiście wszystko na autobanie:lol: prawie zgodnie z przepisami. Lato sucho, w deszczu jeździłem wolniej ale bez problemu, w zimie mróz ale sucho. Zimowe są wyraźnie głośniejsze :mad: przy wyższych prędkościach. Zużycie jednych i drugich na razie niemierzalne.

ja po poczytaniu opinii zdecydowałem się na Dunlop SP Sport Bluresponse 205/55/ R16, jak już zamontuję to pewnie podzielę się wrażeniami
12-03-2014, 22:51
Lucek_

Jak komuś zależy na bezszumowej pracy opon to polecam Yokohama AVS Db (Decibel). 5 lat temu komplet do Octavii 195/65/15 w promocji był po ok 1000 PLN. Z tego co oglądałem ostatnio to za 16-tki do Cromy trzeba dać ok 1700, czyli niemało.

Ps. Czy próbował ktoś ząbkowane opony (niekierunkowe) obrócić o 180 stopni? Mam roczne Pirelli z głębokim bieżnikiem ale trochę wyząbkowane i zastanawiałem się czy są jakieś przeciwskazania związane ze zmainą kierunku obrotów. Jeśli nie, to może warto by było zamienić po przekątnej.
13-03-2014, 09:26
maka131

Żeby się nie zablokowały należy je czasem przekładać właśnie tak jak pisałeś, jeśli nie są kierunkowe. Chyba nawet na tym forum był o tym temat omawiany. Ktoś wydatkowane opony próbował szlifowac, ponoć pomogło. Jak są już wyzabkowane nie wiem czy po przekładem zablokowanie się zmniejszy. Według mnie spróbować nie zaszkodzi.
19-03-2014, 00:41
wojtazzz

co myślicie o założeniu opon 225/40 R18? W instrukcji jest 225/45 R18, więc różnica średnic 3,5%

Ale jak przyjmiemy jako wzorcową podstawową oponę 205/55 R16 to różnica już tylko 0,8%.

Myślę o tym rozmiarze, bo planuję nabyć Semperity Speed-Life- a one dostępne są tylko z profilem 40.
19-03-2014, 17:28
BART_osz

Boczną ściankę będziesz miał niższą (40 - wyjdzie z 90mm w stosunku do 45 - 101 mm ) i amortyzacja na pewno będzie mniejsza.
Cromak dosyć ciężki wydaje się że każdy centymetr będzie odczuwalną stratą ...
19-03-2014, 20:36
wojtazzz

no właśnie- tej amortyzacji się obawiam- już teraz jest dosyć twardo:/

Mam jeszcze w alternatywie Uniroyale RainSport 3- te już dostanę w standardowym profilu 45.
Muszę się z tym przespać
21-03-2014, 10:13
spedek

Moja żonka śmiga do pracy Fiat Panda, za oknem jest już wiosna, szkoda drenować zimówki. Rozmiar jaki mnie interesuje to 165/70R14 - przeglądałem na Skąpcu ten rozmiar - link i cena mnie trochę zadziwiła - 130 zł za nowe Dunlopy SP Streep Response - myślicie, że jakościowo są dobre?
31-03-2014, 15:27
Adax82

Witam posiadaczy Cromy!
W związku z tym, że w czwartek odbieram Crome i stoi na zimówkach muszę kupić opony na lato.
Wybór padł na: Dunlop SP Sport Bluresponse 205/55R16 91 V.
Co Sądzicie o tych oponkach? Komplet na gerex.pl kosztuje 1076 PLN z przesyłką.
31-03-2014, 15:33
RadareQ

Jeżdżę na tych Dunlopach i jak dla mnie rewelacja - cichutkie, autko jedzie jak po sznurku. Niestety mam je za krótko, żeby powiedzieć coś na temat ścieralności. Ale zanim kupiłem, przeczytałem tysiące opinii i wygląda na to, że i to jest na plus w tych oponkach.
31-03-2014, 15:51
PetiPL

Cytat:

Napisał marrr

Ja dziś nabyłem bardzo bardzo okazyjnie można powiedzieć za darmo Ovation VI-388 205/40R17 84 (troszkę profil mały ale...) Przetestuje je na wiosnę to dam znać jak się spisują ;)

Profil jak profil ale indeks nośności 84 to też "trochę" za nisko.
31-03-2014, 21:00
marrr

Zamieniłem je na 205/50R17 93W na razie spisują się ok. ja na ta cenę.
31-03-2014, 21:54
karol

Tydzień temu kupiłem Goodyear Efficientgrip 215/50/R17 91V.
Opony jak opony, czytałem w opiniach że są dosyć głośne, ale zrobiłem jedną trasę Piła – Toruń i jak dla mnie jest normalnie z szumieniem.
31-03-2014, 22:19
marrr

Ile opon tyle opinii :)
01-04-2014, 03:42
dejv667

Cytat:

Napisał marrr

Ile opon tyle opinii :)

Przy czym niemal wszystkie pozytywne. Co w gruncie rzeczy może oznaczać, że:
a) wymagania większości kierowców są na tyle niskie że niemal każda opona je spełnia
b) większość opon dostępnych na rynku jest zadziwiająco dobra
c) nikt nie chce się przyznać, że wydał czterocyfrową sumę i nie jest zadowolony więc można przeczytać "że jak za tą kasę, że jak jest mokro to i tak wolno jeżdżę, to nie jest sportowy samochód" itd.

;)
01-04-2014, 08:20
Filo

Ja kupiłem Uniroyal RainSport 3 w rozmiarze 215/50 R17 i jestem bardzo zadowolony, rewelacja na wodzie a na suchym też daje radę... Ale wiadomo że każdy ma swoje upodobania.
01-04-2014, 10:58
BART_osz

Cytat:

Napisał dejv667

Przy czym niemal wszystkie pozytywne. Co w gruncie rzeczy może oznaczać, że:
a) wymagania większości kierowców są na tyle niskie że niemal każda opona je spełnia
b) większość opon dostępnych na rynku jest zadziwiająco dobra
c) nikt nie chce się przyznać, że wydał czterocyfrową sumę i nie jest zadowolony więc można przeczytać "że jak za tą kasę, że jak jest mokro to i tak wolno jeżdżę, to nie jest sportowy samochód" itd.

;)

To ja się czuje inny :)
Michelin pilot sport - mega opona ale znika w oczach ... droga - wydatek nie opłacalny
Falken fk 452 - przyzwoita cenowo , podobne zachowanie sucho i mokro - ale twarda i głośna ... przy wąskim budżecie ...znowu - czemu nie
Pzero rosso - kosmos na deszczu nawet przy małym bieżniku ale na suchym czuć jak ucieka i głośna ... raczej już nie
Yokohama advan sport - szybko się ściera (wolniej niż michelin ) ale mega trzymanie na zakrętach nawet na mokrym - droga - ale tu bym zaryzykował kolejny zakup
mój obecny wybór - bridgestone re 050a - nie ideał :) ale głośność umiarkowana , ścieralność dobra - nie znikają w oczach , trzymanie w zakrętach bardzo dobre - plus cena tworzy jak dla mnie produkt idealny ...
Dla nie jednego wyda się że to farmazon :) ale ale wydaje się że re050a - jak jest made in japan - trzyma lepiej . made in ruskie - guma według mnie twardsza...

Jak ktoś ma kasiore polecam Yokohame , ( michelin też malina ale szybciej się ściera a kosztuje mega )
Bridgestone nie tani - ale naprawde oferuje wiele ...

ps. nie pracuje dla bridgestone :)

Aha- w kia ceed miałem okazje przejechac na oponach kumho z 300 km - nie pamiętam modelu - ale miałem wrażenie jak bym jechał na plastelinach ... potem czytałem test opon w autoświecie - ta opona miała mega wyniki ...
01-04-2014, 13:45
radek_p14

Cytat:

Napisał BART_osz

Dla nie jednego wyda się że to farmazon :) ale ale wydaje się że re050a - jak jest made in japan - trzyma lepiej . made in ruskie - guma według mnie twardsza...

Podobna sytuacja jest w Nokianach Fińskie są lepsze od Rosyjskich.
14-06-2014, 21:20
operan

Cytat:

Napisał malutki640

Witam, ja zmieniłem rozmiar zarówno w letnich i zimowych na 205/60 R16 (wiem że nie ma ich w instrukcji ale różnica jest w granicach tolerancji ) są trochę wyższe. Letnie od zeszłego sezonu Gislaved Ultra Speed 205/60R16 92 V - ok.300zł/szt , a zimowe Zeetex Z-Ice 1000 205/60 R16 92 H po ok.200 zł/szt.
W ostatnie lato Gislavedy przy V ponad 200km/h -niewiele;-);-) działały całkiem dobrze, natmiast chińczyki w zimie też bez problemu przeżyły jazdy 150-180 km/h. Oczywiście wszystko na autobanie:lol: prawie zgodnie z przepisami. Lato sucho, w deszczu jeździłem wolniej ale bez problemu, w zimie mróz ale sucho. Zimowe są wyraźnie głośniejsze :mad: przy wyższych prędkościach. Zużycie jednych i drugich na razie niemierzalne.

malutki640, jak Ci się jeździ na tych wyższych oponach? Chodzi mi nie o markę opon, ale o ich zachowanie przy zwiększonym profilu. Czy zwiększył się prześwit, czy wyczuwalnie poprawił się komfort, jak zachowuje się auto na zakrętach? Zamierzam kupić takie zimówki, a w przyszłości również letnie. Czy ktoś jeszcze ma doświadczenia z tym rozmiarem opon? Pozdr.

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Cytat:

Napisał malutki640

Witam, ja zmieniłem rozmiar zarówno w letnich i zimowych na 205/60 R16 (wiem że nie ma ich w instrukcji ale różnica jest w granicach tolerancji ) są trochę wyższe. Letnie od zeszłego sezonu Gislaved Ultra Speed 205/60R16 92 V - ok.300zł/szt , a zimowe Zeetex Z-Ice 1000 205/60 R16 92 H po ok.200 zł/szt.
W ostatnie lato Gislavedy przy V ponad 200km/h -niewiele;-);-) działały całkiem dobrze, natmiast chińczyki w zimie też bez problemu przeżyły jazdy 150-180 km/h. Oczywiście wszystko na autobanie:lol: prawie zgodnie z przepisami. Lato sucho, w deszczu jeździłem wolniej ale bez problemu, w zimie mróz ale sucho. Zimowe są wyraźnie głośniejsze :mad: przy wyższych prędkościach. Zużycie jednych i drugich na razie niemierzalne.

malutki640, jak Ci się jeździ na tych wyższych oponach? Chodzi mi nie o markę opon, ale o ich zachowanie przy zwiększonym profilu. Czy zwiększył się prześwit, czy wyczuwalnie poprawił się komfort, jak zachowuje się auto na zakrętach? Zamierzam kupić takie zimówki, a w przyszłości również letnie. Czy ktoś jeszcze ma doświadczenia z tym rozmiarem opon? Pozdr.
15-06-2014, 00:10
ToKo

Niedawno zainwestowałem w oponki Falken ZE914, czy jakoś tak - nowe w każdym razie. CO mnie zdziwiło producent daje gwarancję na rok i dotyczy ona wszystkich zdarzeń, które uszkodzą oponę - pod warunkiem, że zdarzenie nie było celowe/zamierzone.

oponki są asymetryczne i takie ponoć są najlepsze jeśli chodzi o nawierzchnie mieszane sucha nawierzchnia/mokra. Choinki niestety odchodzą do lamusa - chociaż i po dziś dzień znajdą się ich zwolennicy i sprzedawcy.

Oponki, których model wymieniłem kupiłem 2 komplety - 15stki i 17stki.

175/65/15
225/45/17

niestety o 15stkach nie wiele powiem - bo teściu, któremu je sprezentowałem nie przekracza 40 km w mieście i 80 na autostradzie więc.. starczą mu pewnie do końca życia.

o 17stkach, które wpadły do mojego brzęczka mogę powiedzieć tyle, że są 2x cichsze niż moje wcześniejsze klebery w rozmiarze 185/65/15 przy prędkości 190-200 km/h. Przy tych 17stkach leci jak przecinak.

Zauważyłem tylko jedną drobną rzecz. Po szybkiej i długiej jeździe (...>180km/h - obwodnica), nazwałbym to wręcz agresywnej - czuć zapach opony/gumy na postoju, są dość miekkie i podobnie jak TOYO nie trudno nie zostawić je na jezdni (zakręty)

Pokaż 20 postów z tego tematu na jednej stronie