To jest widok strony w wersji do druku
Dzisiaj z nudów wyczyściłem pokrywę silnika,strasznie była brudna:lol:,trzyma się na 4 śrubkach;-)
Załącznik 10460
Załącznik 10461
a tu zdjęcie jak to jest z dwoma świecami na cylinder;-)
Załącznik 10462
Załącznik 10463
Na razie autko pali dobrze więc ich nie wykręcałem;-)
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
Mam jedno pytanko może ktoś się orientuje,czy możliwe żebym w aucie miał 10 airbagów?
Generalnie jasne że tak chociaż nie wiem jak jest u Ciebie ;PCytat:
Napisał sebaoo2
pytam, bo kiedyś naliczyłem 8 ale ostatnio siedziałem sobie z tyłu i znalazłem jeszcze 2, w miejscu gdzie wysuwa się pas bezpieczeństwa tam w tym plastiku też też znaczek airbag;-)Cytat:
Napisał byrrt
Strach jeździć z tyloma ładunkami wybuchowymi :P
Jak coś to jest na czym spać:lol::lol:Cytat:
Napisał byrrt
No troszkę takiej pracy dla cierpliwych i mało nerwowych miałeś z tym czyszczeniem :D Apropo poduszek , to bezpieczeństwa nigdy za wiele :P
Staram się być cierpliwy:lol:Cytat:
Napisał _Krycha_
Te dwie poduszki,które znalazłeś w okolicach pasów bezpieczeństwa, to najważniejsze poduszki-chronią od uderzeń w bok auta.
Nie ma ważne czy ważniejsze - każde mogą uratować życie lub w skrajnych przypadkach okaleczyć ;) Myślę że zarówno boczne,frontowe jak i kurtyny są najważniejsze. Potem dochodzą wszelkie na kolana itp.Cytat:
Napisał spinacz_pc
zawsze mnie dziwiło po co zastosowali dwie świece na cylinder...Cytat:
Napisał sebaoo2
Też nie wiem po co to jest, ponoć jedna jest mniejsza bo było mało miejsca i nie weszła by normalna, dodatkowo zwiększa to koszta przy wymienia wszystkich 8
Chodzi o dopalanie mieszanki w cylindrach (tak podobno to działa)
Zastosowanie dwóch świec ma na celu
zmniejszenia ryzyka awarii (w razie braku iskry na jednej świecy mamy jeszcze zapłon dzięki drugiej świecy)
płomień pokonuje w komorze spalania krótszą trasę
umożliwia to zastosowanie mniejszego, bardziej optymalnego kąta wyprzedzenia zapłonu
pozwala na spalanie uboższej mieszanki
zmniejsza ryzyko spalania stukowego
zapewnie bardziej wydajne spalenie takiej samej dawki mieszanki
Cytat:
Napisał sebaoo2
Wiecie co Państwo :P Takich głupot to dawno nie czytałem :P Bez obrazy ;)Cytat:
Napisał sebaoo2
Dokładnie Wam tego nie opisze, ale bardzo blisko prawdy jest Uchol - tam chodzi o dopalanie mieszanki, 2 etapowy zapłon tak aby zwiększyć stopnień sprężania. Czytałem kiedyś o tym - chodziło o wyciągnięcie większej mocy, zmniejszenie spalania i emisji spalin. Ogólnie rozwiązanie dość dziwne bo wg. mnie przekombinowane.
Dokładnie tak jak Piotrek pisze, a z ta mniejsza awaryjnością, to bajka, bo większość aut ma po jednej świecy na cylinder i powiedz mi ja często są tego typu awarie :?: mi sie jeszcze nie zdarzyła ;)
w g mnie też przekombinowane... mocy tyle co zwykłe 1.6 z bravo a spalanie takie samo...Cytat:
Napisał byrrt
Spoko;-) ja tylko napisałem to co znalazłem w internecie:lol:dla mnie tez to jest w ogóle bez sensu, jest to jest i tylko tyle że większe koszta przy wymianie ale to tylko szczegół:lol:Cytat:
Napisał byrrt
zasada jest prosta. jeśli patent wykorzystywany jest do dziś to znaczy, że to działa. jeśli paten zarżnęła konkurencja, tzn. że działa to zajebiście. jak jest w przypadku Twin Sparka, można sprawdzić czytając dane techniczne kolejnych modeli Alfa Romeo ;)
Cytat:
W 1995 roku zmodernizowano wszystkie silniki z gamy Twin Spark – aluminiowy blok silnika został zastąpiony żeliwnym, pochodzącym z gamy Fiata. Dzięki temu zwiększono ilość zaworów z ośmiu do szesnastu, a także wprowadzono pasek rozrządu zamiast dotychczas używanego łańcucha. Zmieniono także układ świec – jedna z nich jest umieszczona centralnie pomiędzy czterema zaworami (jak w większości innych silników w układzie 16V), natomiast druga (mniejsza) z powodu braku miejsca jest umieszczona na brzegu, przez co sprawia wrażenie dodanej jakby…na siłę. Ten układ w opinii wielu sprawia, że w rzeczywistości wpływ, jaki ma na ogólną sprawność silnika zastosowanie dwóch świec w porównaniu ze starszymi jednostkami o ośmiu zaworach jest bardzo mały. Dlatego też często spekuluje się, że mógł to być zabieg czysto marketingowy, zmyślnie zaplanowany przez firmę-matkę (czyli Fiata), dzięki któremu można było utrzymać wiele znaczącą dla historii Alfy nazwę. Produkcje silników Twin Spark zakończono w 2009 roku.
Średnie spalanie na poziomie 7,5-8,0 na 100km,dobry wynik moim zdaniem jak na opinie które czytałem,że Alfa potrafi z tym silnikiem nawet 10l wciągnąć;-)
10 litrów to uwierz potrafi matiz spalić jak się go butuje na autostradzie :D Wszystko kwestia tego jak kto jeździ..Cytat:
Napisał sebaoo2