przekaźnik sprawny, świece też a kontrolka dalej mruga, coś tu jest nie halo. jak wcześniej wymieniałem centralkę to błąd sam się skasował więc teraz też by tak było..
To jest widok strony w wersji do druku
przekaźnik sprawny, świece też a kontrolka dalej mruga, coś tu jest nie halo. jak wcześniej wymieniałem centralkę to błąd sam się skasował więc teraz też by tak było..
jak juz mozesz sie podlanczac pod silnik fes'em to tam masz opcje "testy" mozesz sprawdzic czy centralka dobrze działa i ogolnie mozesz pare rzeczy tam posprawdzac
z układem świec jest wszystko w porządku. Mam w aucie podgrzewanie płynu chłodniczego, tam też są świece. czy awaria tego urządzenia może wywołać mrugającą kontrolkę?
Tak, jak najbardziej ;)Cytat:
Napisał adrian23.u
a oprócz przepalenia się samej świecy, co tam jeszcze może być nie tak? Jakieś bezpieczniki, przekaźniki? W zimie nie zauważyłem żeby lepiej się nagrzewało
Przekazniki są, ale niestety nie wiem gdzie sie one w Bravo znajdują ;)
sprawdziłem i najprawdopodobniej nie dochodzi prąd do podgrzewacza, gdzieś wyczytałem że są między centralką świec a płynem wspomagania lecz tam nic takiego się nie znajduje. Jeden kabel idzie pod szybę, drugi zaś gdzieś w pomiędzy termostat a akumulator ale nie jestem w stanie zobaczyć gdzie dokładnie, bardzo mało miejsca jest. Jakby ktoś wiedział gdzie znajdują się jakieś przekaźniki/bezpieczniki proszę o pomoc
Ktoś tu ostatnio pisał o tym automacie - spytajcie lukq bo to chyba jego kolego gdzieś do HGTy to montował..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
FIAT ePER
Jak nie pomoże poszukam gdzieś schematów.
W maryśce przekaźniki od grzania dodatkowego,znajdują się nad centralką od świec żarowych silnika,ale staruje tym komp silnika.
Pamiętaj że te świece nie grzeją cały czas i nie od razu po zapaleniu.Na początek sprawdź czy nie masz upalonych fajek na świecach i sprawdź oporność świec.
Tutaj jest schemat ale z maryśki Załącznik 8163
Załącznik 8164Załącznik 8165
Napisz jeszcze co wywala po podłączeniu do kompa. Bo troche to dziwbe dla mnie.
Z tego co wiem byl to tzw. Dodatkowy pakiet zimowy montowany na zamowienie w każdym rodzaju silnka.
Jak podlaczysz do komputera samochód zrób zrzut ekranu ok.
Taplniete w notatniku drugiej generacji
właśnie chciałem zamówić kabel ale pisałeś żeby się wstrzymać bo może załatwisz zniżkę :wink:Cytat:
Napisał lukq
schemat do bravo niestety jest zupełnie inny.. Mam jakieś 4 przekaźniki przy skrzynce akumulatora i bezpiecznik ale 15A.. obok leci wiązka i jest chyba 5 bezpieczników po 10 15 A ale nigdzie nie ma 70A :confused:
Temat. Zniżki jest ogarniety.
Taplniete w notatniku drugiej generacji
Przecież na rysunku nie ma nic o skrzynce obok akumulatora.Takie duże bezpieczniki są koło kolumny mcphersona i na grodzi silnika.Zrób zdjęcie podgrzewacza jaki jest u Ciebie i zapodaj go tu.
Załącznik 8295Załącznik 8296
oznaczenia: kolor czerwony - świeca żarowa
kolor zielony: wtyczka na napięcie? dochodzi do niej kabel taki jak idzie do centralki podgrzewania świec, lecz na nim nie mam napięcia po przekręceniu kluczyka
kolor niebieski: umiejscowienie przekaźnika
kolor brązowy: bezpiecznik 70A, sprawny
Znalazłem schemat niby do Bravo-Brava.Może będzie pasował :?:
Załącznik 8308Załącznik 8309
Popraw sobie odmę,bo masz cały wąż mokry.Sprawdzałeś czy świece są dobre :?:
dzięki za schemat, wydrukuję, podjadę z nim do elektryka niech sprawdzi dokładnie to wszystko wraz ze świecami bo nie mam za bardzo czasu teraz
tzn którą rurę? kolanko idące od kolektora było pęknięte jakieś 2 lata temu, mechanik tak zrobił i powiedział że będzie w porządku, poci się tylko przy łączeniu ale oleju nie ubywa. Chyba że chodzi Ci o tę rurkę z pierwszego zdjęciaCytat:
Napisał Zielony
Witam serdecznie
Proszę o pomoc, ponieważ mam podobny problem z Bravo 2000 1.9 jtd 105KM.
Mianowicie nie odpala na zimnym silniku, a nawet po postoju 2-3h.
Po podłączeniu pod komputer wyskakuje tylko błąd Egr który jest od czasu gdy go kuiłem w 2008r więc nie może być przyczyną
W tej chwili odpala mi tylko po długim kręceniu i tylko i wyłącznie na"PLAKA".
Jak już odpali to silnik pracuje równy, żadnych zakłóceń i mogę jeździć bez problemu, chyba że np zostawię go pod sklepem na np 2h, to znowu muszę zapodać PLAKA żeby odpalił.
Kiedyś miałem już taki problem, podłączyłem kompa - błąd przepływomierz, wymieniłem i grało.
Objawy ma jak przy przepalonych świecach ale jak z 4 lata temu wymieniałem świece to najpierw komputer sygnalizował to migającą kontrolką świec po odpaleniu.
A w tej chwili nic nie mruga tzn. przekręcam kluczyk, kontrolka świec zapala się na 2-3 sek i gaśnie.
Ostatnio przeczyściłem kable od świeć, sprawdziłem przekaźnik, styki, akumulator, masę , kable i wszystko gra.
Problem zaczął się z 2-3 miesiące temu - coraz dłużej i dłużej i dłużej trzeba było kręcić aż wkońcu skończyło się na odpalaniu po przez podanie PLAKA do tej rury co przez przepływomierz przechodzi.
Co może być przyczyną ?
Cytat:
Napisał Bravo2000
Mógłby mi ktoś pomóc ?
Wygląda na to że pompa CR nie daje wystarczającego ciśnienia paliwa i dlatego ECU nie pozwala odpalić silnika. Sprawdź jakie ciśnienie masz w układzie wysokiego ciśnienia pod czas kręcenia rozrusznikiem.