W sumie to nawet jestem pewien ;) nie chciałbym hamować takim autem gwałtownie
To jest widok strony w wersji do druku
W sumie to nawet jestem pewien ;) nie chciałbym hamować takim autem gwałtownie
no to co radzicie ? przewody elastyczne wymienione
a z tego co wiem to w sienie nei ma takowego regulatora siły hamowania chyba ze jestem w dużym błedzie
moze pompa nie domaga ? moze serwo ? ja nie mam pomysłów ;)
Regulator musi mieć, jak nie normalny prawdziwy to takie tłumiki chociaż są montowane na przewodach..Cytat:
Napisał yacub
czyli na pompie są takie małe tłumiki ;)
fajnie to napisałes ;)Cytat:
Napisał byrrt
Korektor siły hamowania jest
No bo te tłumiki to o kant tyłka wg. mnie ale takie było wtedy rozwiązanie.. I choćby na pace miałbyś 3 teściowe po 15kg każda to i tak taka sama siła na hamulce..Cytat:
Napisał yacub
OOO tak ja teraż mam brak amortyzatora lewego przedniego to przy hamowaniu koło wciska w nadkole i auto krzywo hamuje co jest niebezpieczne.
no racja tłumiki które zawsze działają a nie od obciąenia ;)
Trochę dziwnie zrobione. ale kiedys tak robili ;p
Witam panowie podszebuję podpowiedzi jak zdjąć tylne bębny.Zdjołem koło i gdzieś są śruby do poluzowania tylko powiedcie gdzie one się dokładnie znajdują.Pozdrawiam
a nakrętkę z piasty odkręciłeś ? i proszę o poprawę pisowni :)
Nakrętka z piasty (centrująca koło) i potem lewo prawo nawalać młotkiem aby szczęki się zeszły..
też chce wyremontować hamulce z tyłu i kupiłem już części marki fast. bębny, szczęki, sprężynki i wszystko w cenie 143zł. musze jeszcze wymienić piaste. będe pierwszy raz robił taką naprawe. jakieś rady dla żółtodzioba? mam wszystkie potrzebne klucze, nawet nasadke 32'. pozdrawiam
klucze masz a podnosnik lub chosiaż kanał???
Wymiana łożyska wymaga użycia klucza dynamometrycznego.Cytat:
Napisał adorator
Naprawdę. Można zmontować "na oko", ale łożysko padnie dość szybko.
Sama naprawa jest prosta:
fiat Palio, Wymiana piasty koła tylnego. - Wasze manuale • AutoCentrum.pl
ale zmontowanie piasty bez klucza dynamometrycznego (w palio jest wymagane 280Nm) powoduje że każda piasta po czasie rozleci się jak chińska podróba. Jedne wytrzymają dłużej, inne krócej ( org. poprawnie zamontowany wytrzymuje 190-200k km) - po po amatorskiej naprawie trzeba mieć szczęście żeby wytrzymała ponad 50k km.
jak wymienisz łożysko a nie masz klucza to dokręć śrube tak z czuciem. przejedź sie jak sie zrobi ciepłe to poluzuj i tak do skutku. na koniec zabezpieczenie i nara
klucza dynamometrycznego nie posiadam. dokręce to tak żeby swobodnie sie obracała. potem sie przejadę i sprawdze czy wszystko oki
mam taki problem, mianowicie hamują mi tylne koła. gdy jade powyżej 120 samochód wpada w wibracje. popuściłem na tych samoregulatorach ale to nie daje nic ponieważ te szczęki krzywo sie układają i dlatego trze. jak to zrobić? moge wszystko ustawić tak że bęben będzie sie swobonie obracał, po wciśnięciu w hamulec i zaciągnięciu ręcznego znowu trze. dopiero jak postukam młotkiem to one sie jako tako ułożą.
Witam. Mam pytanie, czy możę wie ktoś gdzie możnaby zakupić pierścienie-podkłądki gwiazdkowe do połaczenia szczęk z dzwigienką samoregulatora i mechanizmem ręcznego? Zakupiłem na Allegro nowe szczęki i w komplecie przysłali mi tylko dwa, które wystarczyły tylko na jedną stronę.
Wrzuć tego fotkę bo nie wiem o co chodzi, ale albo w motoryzacyjnym pytaj, ale w ASO (pewnie grosze jakieś) albo w metalowym jak to coś standardowego..