W castoramie wycieraczka gumowa taka do domu kosztuje 8zł ;)Cytat:
Napisał smolek
To jest widok strony w wersji do druku
W castoramie wycieraczka gumowa taka do domu kosztuje 8zł ;)Cytat:
Napisał smolek
darksaience - nie wymieniam wraz z rozrządem bo nie jest napedzana paskiem rozrzadu ;) a nigdy nie było z nia problemu - troche dłuzej sie grzał ale od 15 lat spokój :)
zaślepienie całej chłodnicy to może nie jest dobry pomysł ale częściowe myślę że powinno się sprawdzić. Wczoraj na trasie miałem rozgrzane auto dałem większy nadmuch o temp 26* i widziałem jak mi w oczach wskazówka temperatury spadała. trzeba coś wymyślić bo przy -10 nie ma żartów a dziś już -17*C w dzień
no i dlatego na mrozy mam osłone ;) - bo jak sie włączy pgrzewanie wewnątrz to wiekszosc ciepłą idzie na nagrzewnice - a płyn chłodniczy jest za szybko schładany przez ped mroźnego powietrza - silnik sie nie przegrzeje bo wentylator jest od tego - jak sie włączy to zasysa chłodne powietrze wystarczające do schłodenia płynu ;)
ja muszę sobie plekse dociąć na cała chłodnice i wyciąć w niej otwory. jutro się za to wezmę bo dziś -17 więc w nosie mam to :D Trzeba pomyśleć żeby nie dotykała chłodnicy
seth plexa droga - karton tańszy :P
plexe mam z szyby w drzwiach. połamała się więc taki kawałek akurat się znajdzie :D
Tzn do ilu spadła? Przy sprawnym termostacie temp nie spadnie poniżej temp otwarcia termostatu - sprawdzone przy temperaturach rzędu -32 stopnie.Cytat:
Napisał seth
Co do zasłaniania chłodnicy to pomaga to silnikowi się rozgrzać ale trochę inaczej niż wielu sądzi. Przesłona blokuje dopływ świeżego powietrza pod maskę, do silnika bezpośrednio. Samo zasłonięcie chłodnicy jest w gruncie rzeczy bezcelowe bo tak długo jak długo silnik nie osiągnie właściwej temp i zostanie otwarty tzw "duży obieg" tak długo woda w chłodnicy praktycznie stoi zamiast krążyć po silniku.
"... I guess it's just the way I'm wired."
no własnie mniej zimnego powietrza krąży w komorze silnika ;) jeszcze tylko osłony dolnej mi brakuje ;)
spadło tak prawie do najbliższej kreski czyli jak normalnie zatrzymuje się na 1/2 skali to tak do 1/8 skaliCytat:
Napisał dejv667
Chodzi właśnie o to aby ograniczyć zimne powietrze pod maską... Chłodnica zimna a ciepło oddaje sam silnik..
dokaładnie tak. Przy takim mrozie silnik camym pędem powietrza się zanadto studzi a co dopiero po dowaleniu do pieca w środku
[QUOTE=smolek;111870]Witam
... zresztą niech mi ktoś powie czy słyszał o przypadku że komuś przez zaślepienie chłodnicy cos się z silnikiem złego działo, pewnie nikt.
Słyszało się, słyszało. Trzeba mieć w tym przypadku pewność, że układ chłodzenia i jego sterowanie są sprawne. Ja mam dizla i każdej zimy zasłaniam. Mieszkam na wschodzie, a tam jest chłodniej. Sam fakt że mniej zimnego powietrza wpada do komory silnika powoduje szybsze nagrzewanie się silnika.
Na bazarze kupiłem wycieraczkę pod drzwi z cienkiej i miękkiej gumy za 11zł. Ma fajny, regularny wzór. Tak jeżdżę do wiosny i pomimo okresowego ocieplenia wentylator nie załącza się. Pozdrawiam.
Podlasie a szczególnie Białystok nie przypadkiem słynie z nazwy "białe misie". Choć u mnie trochę bardziej na południe lepiej nie jest :DCytat:
Napisał Gborowik
A po testach z zasłoniętą chłodnicą muszę przyznać że juz nie zrezygnuje z tego patentu na zimę.
Witam Wszystkich. Sory ze odbiegnę od tematu ale jak wstawić temat tak zeby się wyświetlał gdy nacisnę "co nowego?"
jak zrobisz nowy temat to tobie się on nie wyświetli w "co nowego" tylko innym użytkownikom. Natomiast jeśli ktoś ci na niego odpowie to wtedy będzie on u ciebie.Cytat:
Napisał pawel20
Witam.Majac ten sam problem jak Koledzy czyli niedogrzewania kabiny (ewidentna wina termostatu , który został w pozycji otwartej..i skonał:( )poszedłem do sklepu po termostat...i tu zaczeły sie schody.powiedziano mi ,ze nr vin to za mało (aby dobrać termostat),że potrzebne są nr silnika(a wydawało mi sie ,że w vin. również zawarty jest nr.silnika).Po usunięciu dużej,górnej osłony silnika niestety poza powtarzającymi się nadlewami zer na bloku(reszta zakryta jakąś rurą metal.) ,nic co byłoby numerem nie zauważyłem.
Dziwi mnie troche ,że podając rocznik,model,oraz parametry motoru tak trudno dopasować ten element.Może ktoś to przerabiał i wie jak wybrnąć z takiej sytuacji.Pozdrawiam Jarek
Numer silnika nie wiem czy nie znajdziesz w eper.. właściwie nie jego numer tylko kod silnika..
ok! Dziekuje, znalazłem na ePer :)
z zasłanianiem grilla uważajcie. Przy lekkich prozach (do -3) i trasie lepiej zdjąć przesłonę. Mój sie nie zagotował ale plastiki w komorze silnika dawały niemiły zapach