To jest widok strony w wersji do druku
Uporał się ktoś już z tym obrotomierzem, który kręci się do 3k ? :)
Kupiłem takiego fiata z wymienioną pompą na zwykłą, jednak jest problem z pedałem gazu tzn dziwnie przerywa. Czasami jak się wciśnie to nie daje gazu a czasami tak. Sprzedający zapewniał, że to linka gazu.
Czy na pewno to linka gazu? (nie chce kupować, puki się nie upewnie), czy może po wymianie mogły być inne skutki uboczne ?
Sąsiadowi właśnie wymienili i też ma dziurę w gazie.
Nie wiesz może czego jest to przyczyna i jak to naprawić ?
ja mialem zwykla pompe i mam nadal ten silnik w komplecie na wymiane w razie czego ale problemow typu przerywania nie moalem
moze skok linki na pedale jest inny niz na pompie. i moze byc ze pancez od linki jest luzny i raz sie zaczepia na dluzsza linke i raz na krotsza. a wymiana linki to jak sie zerwie
a i jeszcze jedno musi byc na drucie nie lince doslownie.
Witam serdecznie , nasz zakład zajmuje się taka kompleksową przeróbka pomp....koszt kompleksowej przerobki 1300złCytat:
Napisał zenek
po przeróbce fiaciki łażą naprawde nieżle.polecam
Speccar Gliwice
UL. ŁUŻYCKA 16
SpecCar - Witamy!
Tel. 797 630 962
Serdecznie zapraszamy....
P.S
pompy z bravo i brawy nie pasuja bo td ma inne cisnienie na wtryskach, trzebaby wymienić też wtryski, a to niezawsze pasuje,
do doblo pasuje tylko jedna pompa ( jest to lucas mechaniczny, i nie z fiata) ale jaka .....to już moja słodka tajemnica
ja tam sie nie czaje zalozylem z forda 1.8 dCytat:
Napisał Speccargliwice
Serwus
Panowie a podpowiecie może kto wymieni i przerobi na pompę mechaniczną w okolicach Szczecina - bo właśnie skończyła mi się stara pompa:/
Hej ,opanowałeś juz te obroty?Mam to samo ,ale auto dopiero co kupiłem,myślałem ,że wystarczy wymiana czujnika obrotów ,ale chyba nie...?Cytat:
Napisał zenek
Hej,opanowałeś obrotomierz,bo u mnie powyżej 2500 obrotów spadaja obroty i już nie działają....Cytat:
Napisał icemen77
Na elektrodzie piszą żeby podłączyć do alternatora, Link , szczegółów nie znam, w moim zrzuca obrotomierz przy 3 tyś obr, które rzadko osiągam.Cytat:
Napisał Topilo
Pompę mam Boscha, ale nie znam dawcy. Wymianę zleciłem przy placu na Rybitwach w Krakowie, zapłaciłem 1400 brutto. Jedyny mankament to niewymieniony pedał gazu, ma teraz duży skok, kwestia przyzwyczajenia.
Spalanie 6-6,4 liczone z całego baku (80% miasto, Kraków).
Dynamika... Trudno mówić o dynamice w aucie ważącym 1400 kg z silnikiem generującym 118Nm... nie było, nie ma i nie będzie
Następny będzie JTD
witam
wszystkich forumowiczów
Też mam ten nieszczęsny przypadek pompa lucas epic
Auto nagle zaczeło falować obrotami i gasnąć. Odpalnie na dwa razy....pomagało mi bo jeżdżę raczej spokojnie- jak ktoś miał ciężką nogę- to gasł często.
generalnie problemy z doblo narastały lawinowo-w ciągu tygodnia max dwóch z pojedynczego przypadku zgaśnięcia doszło do gaśnięcia niemal co chwilę , falowanie obrotami na "luzie" i gaśnięciu nawet na luzie- na elektrodzie jest sporo opisane o tej pompie i próbach jej naprawy- ale ktoś próbował kombinacji z wtyczką i poszedłem tym tropem. W moim przypadku przyciśnięcie lub podciągnięcie wtyczki do góry daje efekt. Silnik pracuje równo- nie szarpie i nie gaśnie na luzie. Na chwilę obecną założyłem trytki na okrągłą kostkę pompy i kolejną trytką sciągnełem ją w dół i przymocowałem do jakiegoś wspornika, który jest koło bagnetu oleju- na jazdy i próby w trasie na razie nie było czasu. Być może nacisk na tę wtyczkę daje efekt podobny jak podłożenie podkładki pod rotor tej pompy -na zasadzie dzwigni , a może to cos nie styka w elektronice. ale efekt "na luzie" jest rewelacyjny. Na razie czekam na interfejscy diagnostyczne które zamówiełem i będę się doktoryzował dalej. Ogólnie u miejscowych mechaników, elektrykow można zostawić majątek za diagnozy i pseudo naprawy, które jesli cokolwiek pomogą to na jeden wyjazd. (jedyny błąd to błąd wirnika-bez dodatkowych informacji- oraz błąd przekaźnika głownego) staram się jak mogę odwlec w czasie wymianę pompy- wiadomo koszty- ale też po prostu warto spróbować wszystkie inne metody, które zazwyczaj nie niosą za sobą wielkich kosztów. Niektórym pomagało wymiana przewodów paliwowych innym podkładka pod rotor, jednemu kombinacje z wtyczką-
Ciekaw tylko jestem czy nacisk na tę kostkę pomoże na długo- bo biorąc pod uwagę tempo narastania kłopotów z samochodem można się niepokoić-
Dzwoniłem już nawet do Jarocina do gościa który przerabia pompy na zwykłe Boscha- koszt 1000 zł (1230 jesli na fakturę)- ale chcę jeszcze popróbować i wyczerpać tańsze możliwości- ogólnie auto jest całkiem dobre, pali na dotyk, jesli nie masz ciężkiej nogi pali umiarkowanie załadowany w trasie około 5,7- jak mu depną za bardzo to nawet ponad 7
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
w sumie to mam 3 doblo
2x 1,3 multijet było 4x ;-)
1x 1,9d
mulijet piękne autko- pali mało- dobrze się zbiera- brak kłopotliwych bajerów dwumas zmiennych geometri, itp,
uważać trzeba tylko na łańcuszek i praktycznie nie do zajechania
mam nadzieję że ten 1,9d jesli uporam się z tą pompą też wiernie posłuży
Witam
Jestem tutaj nowy .
Mam pytanie jakie w ogóle mechaniczne pompy wtryskowe pasują do doblo 1.9D . Mam auto u mechanika i kazał mi kupić pompę mechaniczną na linkę bo on nie ma czasu szukać . Więc muszę sam to jakoś ogarnąć .
Powiedział że najlepiej Lukas . Na tym forum wyczytałem że od c15 ale jakie jeszcze?
Witam kolego Viper2308 z Tarnowa najlepsza pompa to c15 tyle co wymieniłem i jest ok
Czy ktos posiada pompe pasujaca bez przerobek do fiata doblo? I czy moze mnie ktos przeprowadzic przez proces instalacji?
Potrzebuje kogoś z Krakowa albo okolic problem z pompą fiat Doblo 1,9d